Anciennes - Il était une fois : L'actu et les news Anciennes - Il était une fois en continu sur News auto Caradisiac
Par Lionel Lucas le Lundi 17 août 2009
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Voilà une voiture qui donnerait des leçons à bien des départements marketing ! Lors de sa sortie en 1989, la Mazda MX-5 n'était pas censée rencontrer un grand succès, puisqu'elle ne visait pas de "créneau" particulier. Ce sera un véritable carton ! Le petit cabriolet japonais sera une telle réussite que la demande dépassera largement l'offre lors de son lancement en 1989 aux Etats-Unis. La raison ? Son style, sa définition, et plus simplement, le plaisir de conduite qu'elle distille. La MX-5… |
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Par Lionel Lucas le Lundi 03 août 2009
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Il fût un temps où la Volkswagen Golf GTI pesait moins d'une tonne ! C'était le temps où la GTI n'avait pas de turbo, mais plus simplement, c'était le grand début d'un sigle qui allait changer le paysage automobile: GTI !
Même si Volkswagen avait dégainé dès 1976 avec la Golf I Gti, beaucoup de puristes considèrent qu'il faut se tourner vers la seconde génération pour trouver "la" Gti ! Car la grande nouveauté de la Golf 2 Gti, si on oublie la Golf 1 Gti Oettinger, c'est l'adoption d'un moteur… |
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Par Lionel Lucas le Lundi 27 juillet 2009
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Comment ne pas citer dans notre nouvelle rubrique l'une des propulsions les plus célèbres qui soient ?
La BMW 325is E30 est un fabuleux jouet amateur de séances de drift impromptues. ! Reprenant le moteur de la 325i, soit un 6 en ligne de 2.5 litres de cylindrée développant 170 chevaux à 5800 tours/minute, la 325is dispense une mélodie devenue mythique ! Au chapitre des différences avec la 325i, on notera une boîte plus courte, l'adoption d'un pont autobloquant et de barres anti-roulis plus… |
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Par Lionel Lucas le Lundi 20 juillet 2009
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Revenons aujourd'hui en France pour découvrir une nouvelle sportive à bas prix.
Contrairement à la 205 Gti qui fût sa principale concurrente lors de sa sortie, la Super 5 GT Turbo s'est forgée un palmarès en compétition !
Plus rare, la Renault est aussi plus caractérielle. Le petit 1.4 turbo qui tracte la GTT développe 115 chevaux puis 120 sur la phase 2.
Esthétiquement, elle se met en valeur avec une carrosserie spécifique et des peintures de guerre !
Châssis, freinage, la GTT était une… |
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Par Lionel Lucas le Lundi 13 juillet 2009
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Voilà une sportive que l'on aura oublié, mais qui a marqué son époque: la Fiat Coupé 20v turbo plus !
Derrière ce nom à rallonge se cache la version la plus puissante du joli coupé Fiat sorti en 2000. Malgré sa courte carrière commerciale, elle a su charmer les amateurs de sensations fortes ! Le 5 cylindres turbo à 4 soupapes par cylindres développe dans la version turbo plus 220 chevaux !
Malheureusement, tout cela ne passe que par les roues avant, rendant son comportement... délicat. La… |
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Par Lionel Lucas le Lundi 29 juin 2009
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Voilà une parfaite illustration de voiture plaisir, polyvalente, et qui ne coûte pas un rein: la Ford Puma !
Produite entre 1997 et 2002, en pleine période Edge Design chez Ford, la Puma regroupe toutes les qualités d'une petite sportive fort agréable. Dans la version 1.7 essence (moteur élaboré avec Yamaha!), la Puma propose 125 chevaux à 6300 tours/minute. Pas exceptionnel, mais ça reste très convenable pour une auto qui ne pèse que 1039 Kg !
D'ailleurs, les performances sont assez… |
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Par Lionel Lucas le Mardi 09 juin 2009
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Pour beaucoup, Rocket 88 est la première musique que l'on peut classer dans la catégorie Rock and Roll ! La raison à cela est l'utilisation anormale de certains instruments... qui finalement sonnèrent très bien et donnèrent un coup d'envoi à un mouvement qui ne s'est pas encore arrêté ! Enregistrée par Ike Turner et Jackie Brenston en 1951 à Memphis, cette Rocket 88 fait référence à une Oldsmobile mythique. Si la marque a aujourd'hui disparu, les américains s'en souviennent encore ! La Rocket … |
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Par Antoine Dufeu le Lundi 27 avril 2009
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Il y a peu je suis retombé un peu par hasard sur la Lancia Hyena, une auto originale à plus d’un titre, et rare. Je me suis dit qu’elle valait bien une courte chronique dans la rubrique « Il était d’une fois ».
La Lancia Hyena est née à l’origine de la commande en 1991 à Andrea Zagato par un distributeur de la marque italienne aux Pays-Bas, un certain Paul Koot, d’une carrosserie spécifique pour la Delta Intégrale, alors reine des rallyes.
Enthousiastes, ils imaginèrent rapidement de… |
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Par Antoine Dufeu le Lundi 27 avril 2009
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Aujourd’hui encore l’expression « flèches d’argent » est couramment employée pour désigner les monoplaces McLaren Mercedes en GP de Formule 1. Je vous propose, pour ceux d’où vient cette appellation…
En fait elle remonte au 3 juin 1934, à l’occasion de la course Eifel International disputée sur le Nürburgring. A l’époque, une nouvelle réglementation limite le poids des monoplaces à 750 kg. Lorsqu’elle passe sur la bascule, pourtant allégée aux limites du raisonnable, la W25 pèse cependant 751 … |
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Par Antoine Dufeu le Dimanche 14 décembre 2008
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C’est en interviewant récemment Romain Dumas, pilote Porsche par excellence, que la Porsche WSC Joest Spyder est remontée du fin fond de ma mémoire. Cette auto fut en effet, même si elle ne fut jamais considérée comme une Porsche à part entière, le dernier proto apparenté à Porsche à s’être imposé aux 24 Heures du Mans. On attend d’ailleurs toujours le retour de Porsche au Mans… pour s’imposer. L’histoire de cette auto est plutôt compliquée. Elle trouve son origine du côté des proto Jaguar du… |
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