Par Patrick Garcia le Mardi 03 novembre 2009
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Les anglais sont vraiment étonnants. Alors qu'au Japon, la Honda NSX de SuperGT prend enfin sa retraite après 15 ans de service, le team John Danby Racing va faire débuter une nouvelle auto ... une Honda NSX ! La machine a été développée pour répondre à la règlementation du Britcar catégorie Production et a pris la piste pour la première fois à Snetterton vendredi dernier avec James Barclay au volant. JDR a réalisé cette auto pour son propriétaire-pilote David Fenn qui est un amoureux de la… |
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Par Lionel Lucas le Lundi 12 octobre 2009
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Place aujourd'hui à une petite sportive qui aurait mérité plus de succès: la Honda Civic VTi EG6 !
Si on a du attendre trop longtemps pour avoir la version Type-R de la Civic, les anciennes générations avaient déjà de très belles choses à offrir. En 1992, la génération EG6 en fait partie. Son bloc B16A2 est une petite merveille. Avec seulement 1.6 litres de cylindrée, il développe 160 chevaux à 7600 tours ! Dans le début des années 90, c'est un exploit.
Surtout qu'il n'y a que 1080 Kg à tracter.… |
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Par Olivier Pagès le Vendredi 08 février 2008
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L'édition 2008 de Rétromobile ouvre ses portes aujourd'hui. Caradisiac vous propose en avant-première une sélection des plus beaux modèles présents cette année à la Porte de Versailles. |
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Par Olivier Pagès le Jeudi 07 février 2008
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2008 marque le soixantième anniversaire de la marque japonaise. Afin de débuter cette année de célébration, Honda a souhaité participer au Salon Rétromobile.
Pour l’occasion, il exposera trois modèles essentiels dans son histoire : une S800 Cabriolet de 1968, une Z600 de 1970 et une Civic SB2 de 1979.
Petit rappel, la S800 est incontournable. Véhicule de Spirou et Fantasio, ce petit jouet qui existait en cabriolet mais également en coupé avait des faux airs de Triumph ou d’Austin. Propulsée… |
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