Anciennes - Historique - Vidéo : L'actu et les news Anciennes - Historique - Vidéo en continu sur News auto Caradisiac
Par Marius Guérin le Jeudi 13 août 2009
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Allez, en ces jours calmes du mois d’août, je vous fais un paquet spécial rallycross !
L’un des plus importants rendez-vous du sport auto en France se rapproche à grands pas. Je veux parler bien entendu de l’épreuve de rallycross de Lohéac (le fameux village) qui aura lieu les 5 et 6 septembre prochains. A cette occasion, Bruno Saby vingt ans après sa fantastique saison 88, trente ans après son premier titre de Champion de France, fera son retour sur terre… au volant, pour quelques tours de… |
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Par Marius Guérin le Samedi 08 août 2009
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Hier Porsche a dévoilé la phase 2 de sa Porsche 911 Turbo type 997, laquelle effectuera ses grands débuts en public à l’occasion du prochain Salon de Francfort, au mois de septembre.
La Porsche 911 Turbo c’est, comme la 911, toute une histoire d’évolutions depuis plus de trente ans en ce qui concerne ce modèle spécifique. Que de chemin parcouru depuis la première 911 Turbo, lancée au beau milieu (ou presque) de la première crise pétrolière et la dernière mouture ! La puissance du flat 6 a par … |
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Par Antoine Dufeu le Vendredi 10 juillet 2009
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Non, je ne suis pas tombé sur la tête. J’ai bien mobilisé les tags « Innovation et technologie » ainsi que « High tech » pour cette news qui renvoie vers le site Pulceo.com.
Qu’est-ce que Pulceo ? Voici ce qu’on peut lire dans leur édito : « L’équipe de la télévision web Pulceo consacre toute son énergie à développer une plate forme web destinée à présenter, informer, divertir, annoncer… et ceci avec une dimension, dans un premier temps régionale, mais à court terme, Pulceo aura entre autre … |
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Par Marius Guérin le Vendredi 15 mai 2009
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![[Vidéo] Ferrari 512 Modulo Concept](VGN/LOGOS/jpg/0/7/6/200x109_arton28076.jpg)
Ah les années 70. Les concept cars y étaient incroyables ! Des lignes anguleuses à souhait, des extravagances dans tous les sens, il faut se souvenir que 1968 était passé par là. Bref, c’était « l’éclate intégrale », une époque inconnue pour les plus jeunes d’entre nous…
C’est en 1970 que Pininfarina dévoilait la Ferrari Modulo. Cela dans le cadre du Salon de Genève. Basée sur une voiture de course, la 512 S en l’occurrence, cette étude disposait d’un V12 développant 550 ch.
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Par Marius Guérin le Vendredi 15 mai 2009
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![Une Ferrari 575 GTC en montagne [+1 vidéo surprise]](VGN/LOGOS/jpg/0/1/3/200x101_arton28013.jpg)
Les « grosses » GT à moteur V12 auraient-elles le vent en poupe en rallye et sur les routes asphaltées ? Après l’annonce, cette semaine, de l’apparition heureuse, quasi miraculeuse, d’une Aston Martin DBRS9 dans le championnat des rallyes portugais, voici que je découvre une Ferrari 575 GTC engagée dans le championnat de la montagne transalpin.
Vous me direz, quoi de plus normal que de voir l’Italie honorée une de ses plus belles autos ? Certes, seulement, les Italiens de l’Isolani Racing ont … |
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Par Patrick Garcia le Dimanche 19 avril 2009
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![[vidéo] Nürburgring 1967 : de la F1 ou du rallye ?](VGN/LOGOS/jpg/4/6/9/200x168_arton25469.jpg)
Après la belle victoire de Sebastien Vettel ce dimanche lors du Grand Prix de Chine, revenons à une époque où les pilotes ne savaient certainement pas que Shanghai serait un jour une destination pour leurs successeurs ! Nous sommes en 1967, au tout début du mois d'août, lors des essais libres du Grand Prix d'Allemagne de Formule 1 disputé sur le "vrai" Nürburgring et sa Nordschleife. Loin des circuits ultra protégés d'aujourd'hui, le Ring' est un véritable Enfer vert qui s'il a conservé son… |
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Par Antoine Dufeu le Mardi 14 avril 2009
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![[Vidéo] Le monde magique du DTM des années 90](IMG/LOGOS/2/3/5/arton27235.jpg)
Alfa Romeo, Martini, le décor est planté et évoquera sans doute immédiatement l’époque du DTM/ITC.
Pour ceux qui n’auraient pas connu cette époque phare du championnat DTM exporté en Europe, rappelons que s’y affrontaient au milieu des années 90 les marques Alfa Romeo (avec des 155), Mercedes (avec des Classe C) et Opel (avec des Calibra).
Le spectacle était grandiose avec, comme toujours en DTM, des pilotes spécialistes des voitures de tourisme et d’autres venus de la monoplace.
Je me … |
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Par Antoine Dufeu le Mardi 14 avril 2009
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![[Vidéo] Ginetta G50: Vive l'artisanat britannique!](IMG/LOGOS/2/9/2/arton25292.jpg)
Je profite de la reprise de la « saison Ginetta » pour partager avec le plus grand nombre une vidéo de la G50 en action que j’avais de côté depuis plusieurs semaines.
La Ginetta G50 est la dernière création de l’artisan constructeur britannique dorénavant associé à Zytek pour le meilleur. Personnellement, j’en suis dingue. Mon garage de rêve comprendrait sans doute une Ariel Atom, une Caterham Super 7, une Donkervoort D8, une Lotus Exige (pour les jours de pluie intense !), une AC Cobra Mk… |
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Par Marius Guérin le Mardi 27 janvier 2009
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![[Vidéo] L'usine Lamborghini en 1968](IMG/LOGOS/3/2/4/arton25324.jpg)
Aujourd’hui, Lamborghini rime avec Audi. La firme italienne est en effet propriété du constructeur allemand. Pour le meilleur… et pour le meilleur. Car il faut reconnaître que depuis qu’Audi est au commande, l’histoire de Lamborghini est presque devenue un long fleuve tranquille. Aujourd’hui cette petite vidéo nous propose de faire quelques pas en arrière. Nous sommes en 1968, dans l’usine de Lamborghini. La marque italienne est encore jeune, très jeune. Elle n’en est pourtant pas à son premier … |
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Par Patrick Garcia le Lundi 26 janvier 2009
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Targa Florio. En dépoussiérant les livres automobiles de papy ou de papa, on trouve parfois des évocations à cette course qui a disparu des calendriers officiels en 1973 avant de s'éteindre complètement en 1977 après un accident de trop. Née en 1906, cette course était un vœu de Vincenzo Florio, riche commerçant sicilien amateur de progrès technique donc de voitures et de compétition. Le terme de 'Targa' est inventé à cette occasion et désigne en italien la plaque en or que reçoivent les… |
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