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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Dimanche 28 décembre 2008
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Au lendemain de la seconde guerre mondiale, les constructeurs automobiles ont le vent en poupe. Cadillac par exemple, va proposer une série de modèles plus impressionnants les uns que les autres... A commencer par notre modèle du jour: une Sixty special. Produite entre 1946 et 1950, elle s'enrichira de nombreux éléments de luxe au fil des ans. Propulsée par un V8 à simple arbre à cames en tête (on s'en doutait), elle cube un classique 5.7 litres de cylindrée pour développer 150 chevaux. Une… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 25 novembre 2008
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Avec son regard globuleux la Jaguar 420 a marqué le jaguar anglais d’une empreinte stylistique indécrottable qui rend l’origine de cette généreuse berline très facilement identifiable, même pour l’amateur moyen. Allant chasser sur des terres qui n’étaient pas les siennes au départ, la 420 avait toutes les armes nécessaires pour faire trembler les mastodontes du luxe a l’Anglaise, et Rolls-Royce en premier lieu.
Utilisant des matériaux nobles, et osant une ergonomie digne d’un palace, elle… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mercredi 08 octobre 2008
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La Jaguar MK2 3.8l est une formidable ambassadrice du flegme anglo-saxon grâce à ses prestations so british.
Une allure qui est aussi distinguée que Pamela Anderson (comprendrons ceux qui pourront) aussi massive que féline avec des ceintures de caisse fuyantes du plus bel effet.
Le blanc pur relevé par les touches de chrome et d’aluminium semble complètement éteint en comparaison de ses yeux globuleux, d’un orange vraiment rétro. Produite entre 1960 et 1960, sous son long capot sommeille un 6… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 17 juillet 2008
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La Type 41 reste l’une des plus charismatiques Bugatti jamais construites, érigée comme une véritable vitrine du savoir-faire de la marque.. En effet elle incarnait tous les rêves de gigantisme, de luxe et de démesure d’Ettore Bugatti. Commercialisée alors au tarif de 500 000 francs elle se destinait aux grands de ce monde, en proposant des prestations exceptionnelles avec une prestance qui mettait à mal la concurrence (qui d’ailleurs n’évoluait pas vraiment dans le même univers).. Fabriquée à … |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 19 février 2008
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La Monica 560 incarne complètement le drame de l’automobile artisanale en France, puisque 40 ans plus tard, tout le monde (ou presque) a oublié cette auto qui avait pour ambition de concurrencer ses homologues étrangères luxueuses et raffinées.. En effet cette voiture est née sous l’impulsion d’un homme (Jean Tastevin) qui souhaitait s’offrir pleinement à sa passion en donnant a sa voiture idéale, le prénom de sa femme.. La Monica débute sa carrière avec une mécanique inédite, 8 cylindres 3.4l… |
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