Voilà donc la Renault Safrane de retour ! Non, il ne s’agit pas d’une blague mais d’un tour de passe passe signé Renault. Qui nécessite une brève explication. La Renault Safrane a été le haut de gamme du constructeur français entre 1992 et 2000 avant la Vel Satis que l’on connaît actuellement. Aujourd’hui Renault a décidé d’utiliser à nouveau ce patronyme pour une berline statutaire directement dérivée de la Renault Samsung Motors SM5 qui sera commercialisée dans les pays du Golf persique. Dispo... | Lire la suite

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Il existe toute une génération de tuners américains qui sont particulièrement friands de personnalisation sur base d’anciennes, mais qui s’aventurent sur des chemins un peu moins conventionnels que ceux du Hot Rod.. Cette Lincoln en est la parfaite illustration, en bon show-car de sono qui se respecte, le gros se passe à l’intérieur, mais l’ensemble de la préparation est intéressant par son homogénéité et sa cohérence.. Partant sur la base d’une Continental 63’, la restauration est complète avec... | Lire la suite

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Les plus jeunes d’entre-vous ne la connaissent peut-être pas. La Lotus Omega en 1990, c’était quelque chose. Avec son moteur V6 3,5 litres biturbo développant 377 ch, elle affolait le chronomètre et donnait des sueurs froides aux possesseurs de BMW M5 de l’époque. Un véritable monstre. Epoque à laquelle General Motors, aujourd’hui encore propriétaire des marques Opel/Vauxhall et Chevrolet, possédait également Lotus. Il faut aussi rappeler qu'à la même époque le V8 de la Corvette ZR-1 avait été e... | Lire la suite

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A quoi ressemblait une papamobile des années 30 ? A l’auto que nous avons sous les yeux. Présentation moins spectaculaire donc que les papamobiles plus récentes… Celle-ci date de 1930. De marque Mercedes, elle avait été offerte par le constructeur allemand au Pape de l’époque, un certain Pie XI. L’auto est une Mercedes-Benz Nürburg 460. Pie XI se déclara très impressionné à sa première descente de l’auto qu’il qualifia de « chef d’œuvre de modernisme ». Il avait également sûrement dû apprécier l... | Lire la suite

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La Monica 560 incarne complètement le drame de l’automobile artisanale en France, puisque 40 ans plus tard, tout le monde (ou presque) a oublié cette auto qui avait pour ambition de concurrencer ses homologues étrangères luxueuses et raffinées.. En effet cette voiture est née sous l’impulsion d’un homme (Jean Tastevin) qui souhaitait s’offrir pleinement à sa passion en donnant a sa voiture idéale, le prénom de sa femme.. La Monica débute sa carrière avec une mécanique inédite, 8 cylindres 3.4l d... | Lire la suite

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Pas de trace, malgré une rapide recherche, de la Talbot Tagora dans la rubrique "Miniatures". Un oubli peut-être qui sera bientôt, peut-être aussi, réparé. La Talbot Tagora fut lors de sa sortie, pour moi, comme une sorte d'objet roulant non identifié, une automobile inclassable. Mon sentiment dominant? Une sorte de sympathie mêlée de répulsion. Beaucoup, énormément d'ambivalence donc. Partageant de nombreux éléments en commun avec la Peugeot 604, cette voiture devait être la berline quatre port... | Lire la suite

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Les coupés quatre portes sont devenus une catégorie à part entière (pas encore sur News Auto, ce que je réalise en écrivant mon article, mais cela va changer!). Mercedes, avec sa CLS, et son service marketing, y est pour beaucoup. Cette catégorie naissante semble pour le moment essentiellement concerner des marques de luxe. Plusieurs modèles répondant à cette catégorie sont en préparation. A commencer par l'inévitable Porsche Panamera. On peut également songer à la future Audi A7 ou à la future ... | Lire la suite

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Dans la série des limousines étranges, nous avions déjà les Audi Q7, Ferrari F360 Modena, Volkswagen Beetle et Toyota Prius... voici aujourd’hui la Volkswagen Combi. Si je vous annonçais hier le retour de la rumeur d’une future remplaçante sous l’appellation Bulli, cette Combi Limousine repose bien sur le modèle originel qui a fêté début octobre son 60ème anniversaire à Hanovre en Allemagne, et ce curieux exemplaire y était bien entendu présent. Aucune information sur l’auto, mais l’allongement ... | Lire la suite

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Lors d'une vente aux enchères à Fontainebleau (Seine-et-Marne), la dernière voiture du maréchal Pétain, une Renault "Viva Stella" de 1939, a été acquise par son filleul pour 31 000 euros. L'histoire du filleul : ce peintre en bâtiment breton de 65 ans était issu d'une famille bretonne déshéritée de quinze enfants. Comme d'autres enfants de l'époque, une dame patronesse de la région l'ayant recommandé au maréchal, il devint son filleul. Me Ozenat, commissaire-priseur, précise que c'est le préfet ... | Lire la suite

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La pépinière que constituent les ventes aux enchères ebay nous vaut ce trésor. Un dossier de vingt-quatre pages de dessins a priori inédits et annotations de la main de John Z. Delorean, le concepteur et créateur de la marque éponyme. Pour ceux qui ne situeraient peut-être pas la marque, un indice. Vous vous souvenez peut-être de la voiture héroïne du film Retour vers le futur? Eh bien, c'était à la base la seule et unique De Lorean jamais produite: la DMC-12 équipée du fameux moteur V6 PRV. Mai... | Lire la suite

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