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Par Patrick Garcia le Mardi 09 juin 2009
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Du 3 au 5 juillet, le Festival of Speed de Goodwood fera rouler ses stars, pilotes et voitures, de la compétition automobile. Le plateau sera une nouvelle fois très riche avec, pour nous français, la présence marquée de Citroën qui fera rouler son GT Concept mais également Sébastien Loeb au volant de sa C4 WRC. Pour les plus nostalgiques, sachez que McLaren vient d'annoncer qu'elle ressortira de son musée la vénérable MP4/4 qui fut la monture d'un certain Ayrton Senna en 1988. Derrière le… |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 05 juin 2009
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![[old vidéo] : Tyrrell Project 34 par Jackie Stewart et Patrick Depailler](VGN/LOGOS/jpg/2/0/4/200x126_arton28204.jpg)
La Tyrrell P34, tout le monde connait. Cette fameuse monoplace à 6 roues est une icône de la F1 des seventies même si son palmarès n'est pas franchement renversant. Jackie Stewart dans une Tyrrell P34, les amateurs de la F1 auront tout de suite noté l'incongruité. Jackie Stewart champion du monde de F1 1969, 71 et 73 a mis fin à sa carrière après l'obtention de son dernier titre tandis que la P34 est arrivée sur les circuits en 1976. Bref, c'est en tant que consultant-journaliste et ami de Ken… |
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Par Patrick Garcia le Dimanche 19 avril 2009
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![[vidéo] Nürburgring 1967 : de la F1 ou du rallye ?](VGN/LOGOS/jpg/4/6/9/200x168_arton25469.jpg)
Après la belle victoire de Sebastien Vettel ce dimanche lors du Grand Prix de Chine, revenons à une époque où les pilotes ne savaient certainement pas que Shanghai serait un jour une destination pour leurs successeurs ! Nous sommes en 1967, au tout début du mois d'août, lors des essais libres du Grand Prix d'Allemagne de Formule 1 disputé sur le "vrai" Nürburgring et sa Nordschleife. Loin des circuits ultra protégés d'aujourd'hui, le Ring' est un véritable Enfer vert qui s'il a conservé son… |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 02 mai 2008
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La journée est passée si vite que je n'ai pas vu l'heure tourner et nous sommes déjà le 2 mai. La journée du 1er mai est synonyme de muguet, de jour chômé, de manifestations syndicales mais pour une large frange de trentenaires et plus, c'est le souvenir d'un dimanche triste. Le 1er mai 1994, la Williams Renault d'Ayrton Senna s'échappait dans la courbe de Tamburello juste avant que le destin ne décide d'enlever le pilote brésilien à ses fans. Le drame en direct avait été précédé la veille d'un … |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 14 mars 2008
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La saison de Formule 1 va débuter dans quelques heures. Le sondage en cours ici, indique qu'une grande majorité d'entre vous donne la prime au sortant, Kimi Raikkonen. Les Ferrari ont déjà montré leur force mais qu'en est-il de celle des autres. McLaren a bien rivalisé durant les essais d'intersaison mais Renault cache-t-il son jeu ou sont-ils vraiment hors du coup ? Williams sera-t-il la surprise ou entreront-ils dans le rang dès les premiers hectomètres de Melbourne ? Toutes les questions… |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 27 septembre 2007
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Si la Formule 1 débarque en 2007 sur le Fuji Speedway nouveau pour disputer le Grand Prix du Japon, ça n'est pas une première. Le tout premier Grand Prix du Japon s'est tenu il y a 31 ans sur cette même piste. Mais les gros problèmes rencontrés durant les saisons 1976 et 1977 ont fait que la F1 s'en est allé dare dare voir ailleurs. Vous le constaterez comme moi sur les images, la piste semblait nettement plus rapide à l'époque. La constante sur les 2 épreuves 76 et 77 fut l'adaptation parfaite … |
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Par Patrick Garcia le Mardi 26 juin 2007
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L'histoire de la F1 est parsemée de pas-en-avant technologiques, d'avançées majeures d'un Grand Prix à l'autre, d'un modèle sur l'autre. La créativité des designers (sens anglais du terme) n'a jamais été aussi visible que durant les années 70. A cette époque, le règlement technique ne dépassait pas les 20 cm d'épaisseur et les ingénieurs iradiaient littéralement d'idées. Aujourd'hui, la création se cache dans la puce éléctronique ou le matériau souple et bien malin qui peut comprendre pourquoi … |
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Par Patrick Garcia le Mardi 05 juin 2007
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Les caméras embarquées sont bien trop peu utilisées en Formule 1. Pour s'en convaincre, il suffit de regarder ce qui se fait ailleurs aux Etats Unis ou en Australie. Pire, si l'on remonte, allez disons 1978 au pif, ce type d'image était déjà présent sur le championnat. Tyrrell disposait alors d'une car-caméra qu'ils faisaient rouler sur les Grand Prix en essais. En 1978, l'auto succédait à la fameuse P34 à 6 roues et se nommait P...008. L'avantage majeur des caméras embarquées de l'époque est… |
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Par Vincent Vaillant le Dimanche 25 février 2007
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Dans la série des vidéos historiques, nous avions déjà un tour du Mans à bord d'une Jaguar Type D et les cascades sur le Nürburgring old school... il faudra compter sur cette nouvelle vidéo rendant hommage à Fangio. Pour rappel, le pilote argentin Juan Manuel Fangio [1911-1995] fut 5 fois Champion du Monde de Formule 1 en 1951, 1954, 1955, 1956 et 1957 et fait partie des pilotes de légende de la discipline. Cette vidéo nous montre ce qu'était la Formule 1 à l'époque... les plus jeunes d'entre… |
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