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Anciennes - Ford : L'actu et les news Anciennes - Ford en continu sur News auto Caradisiac
Par Serge Berenguer le Mercredi 25 novembre 2009
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Et pourquoi pas transformer un utilitaire pour faire les courses, en une bête pour faire la course ? Ce pick-up fut racheté par son propriétaire actuel avec 80 000 kilomètres au compteur et utilisé de nombreuses années pour transporter sa moto-cross de course en course.
Lorsqu'un jour l'envie de faire une belle rénovation se transforma en l'envie de faire une belle préparation. Et il y alla franchement avec une orientation run/circuit assez nette, en travaillant de manière assez radicale sur la … |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 02 novembre 2009
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Si cette Ford Mustang Convertible 1969 vous dit quelque chose c'est tout à fait normal puisqu'elle à déjà eu son moment de gloire dans la Minute du propriétaire : souvenez-vous. Une autre façon de découvrir cette belle américaine remise à neuf par son passionné de propriétaire : Erick. Une rénovation complète et soignée dans le plus pur respect de la base, ayant durée 1 an avec une remise à neuf complète de la caisse pour effacer les marques du temps et partir sur une base saine. Un véritable… |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 10 septembre 2009
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![[vidéo] Ken Block débloque toujours mais sans Subaru et avec Chris Atkinson](VGN/LOGOS/jpg/3/5/1/200x166_arton31351.jpg)
Ken Block sans sa Subaru, c'est un peu Boule sans Bill, Wallace sans Gromit, Statler sans Waldorf, bref, un partenaire esseulé dont se demande s'il ne se sent pas un peu tout nu. Mais l'homme est infidèle, et il lui suffit que sa régulière ne soit pas là pour qu'il se trouve une occasionnelle qui lui fasse pousser des cris de bonheur. Et il est aussi un beau coquin puisqu'il convie ses amis à ses parties fines extra-conjugales. Pour le coup c'est Chris Atkinson, l'ancien pilote officiel Subaru… |
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Par Lionel Lucas le Lundi 07 septembre 2009
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Aujourd’hui, nous allons parler d’une vraie brute à 4 roues : la Ford Fiesta RS Turbo ! Enterrée à sa sortie par les journalistes qui l’ont essayée, la Fiesta Turbo avait, il faut l’avouer, une réputation de cercueil roulant. Si le bloc 1.6 Turbo de 133 chevaux était fiable et performant, on ne pouvait pas en dire de son châssis ! Difficilement exploitable sur le sec, la RS Turbo devenait franchement limite sur le mouillé… La raison à cela ? Un train avant bâclé, qui aurait vraiment pu être… |
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Par Serge Berenguer le Jeudi 27 août 2009
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Répondant au joli nom de « Exterminator », ce hot rod appartient à ce qu'il existe de plus ultime dans cette mouvance en raison de l'extrême férocité de son moteur. La base (Ford 1933) est presque classique dans le milieu, mais avec autant de vitamines c'est beaucoup plus rare. C'est sur un châssis renforcé que l'on retrouve un big block V8 entièrement préparé à l'intérieur et à l'extérieur et surtout doublé d'un compresseur DBS 1071 lui permettant de sortir la puissance assez ahurissante de… |
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Dimanche 23 août 2009
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2 commentaire(s)
On ne compte plus les entreprises qui réalisent des répliques de la mythique Ford GT40, à tel point qu'il devient difficile de s'y retrouver ! Mais dans la plupart des cas, la qualité de réalisation est impeccable. On retrouve les mêmes sensations que dans la GT40 originale, et elle reste toujours aussi bestiale.
A tel point que pour quelques dizaines de milliers d'euros, on peut en trouver d'occasion ! Évidemment, l'homologation est un autre problème... mais c'est possible, à condition d'avoir … |
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Par Marius Guérin le Jeudi 13 août 2009
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Allez, en ces jours calmes du mois d’août, je vous fais un paquet spécial rallycross !
L’un des plus importants rendez-vous du sport auto en France se rapproche à grands pas. Je veux parler bien entendu de l’épreuve de rallycross de Lohéac (le fameux village) qui aura lieu les 5 et 6 septembre prochains. A cette occasion, Bruno Saby vingt ans après sa fantastique saison 88, trente ans après son premier titre de Champion de France, fera son retour sur terre… au volant, pour quelques tours de… |
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Par Marius Guérin le Mardi 21 juillet 2009
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Amour et fatalité ont parfois partie liée.
Alors c’est comme fatalement que je devais, dans cette rubrique dédiée à l’amour et à l’automobile, à l’amour des pédales électroniques et mécaniques, bien finir par croiser le chemin de la Ford Capri.
Eh oui, il y a quelques heures je suis tombé raide dingue devant la Capri, infirmant une fois n’est pas coutume, la chanson : « Capri, c’est pas fini ».
Je m’en vais vous expliquer comment cette histoire d’amour là est arrivée… Comme souvent, la … |
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Par Lionel Lucas le Mardi 14 juillet 2009
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Ils sont fous ces anglais ! Alors qu'Antoine vous a déjà mis l'eau à la bouche pour l'édition 2009 de la légendaire course de Pikes Peak, on apprend qu'une RS200 de 1150 chevaux prendra le départ ! L'écurie anglaise Mach 2 Racing a donc eu recours à l'ancienne bête de rallye de la firme à l'ovale bleu.
L'objectif est de passer sous la barrière des 10 minutes, et de battre le record de de Nobuhiro 'Monster' Tajima et sa Suzuki démentielle.
Pour ce faire, un réservoir de 70 litres de NOS sera… |
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Par Lionel Lucas le Lundi 29 juin 2009
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19 commentaire(s)
Voilà une parfaite illustration de voiture plaisir, polyvalente, et qui ne coûte pas un rein: la Ford Puma !
Produite entre 1997 et 2002, en pleine période Edge Design chez Ford, la Puma regroupe toutes les qualités d'une petite sportive fort agréable. Dans la version 1.7 essence (moteur élaboré avec Yamaha!), la Puma propose 125 chevaux à 6300 tours/minute. Pas exceptionnel, mais ça reste très convenable pour une auto qui ne pèse que 1039 Kg !
D'ailleurs, les performances sont assez… |
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