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Anciennes - Fiat : L'actu et les news Anciennes - Fiat en continu sur News auto Caradisiac
Par Patrick Garcia le Mardi 03 novembre 2009
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Oubliez les Abarth Essesse et autres 695 Tributo, oubliez les versions spéciales Speedgrey, la 500 ultime, celle qui tuera la concurrence est au Sema Show. La société Esab commercialise du gros outillage de soudure et de découpage et chaque année, ils viennent sur le Sema show qui n'est pas qu'un salon de tuners US mais aussi le salon de l'équipement et des accessoiristes. Bref, les fabricants de matériel sont aussi les bienvenus et pour attirer l'oeil sur leur stand, ils exposent eux aussi un… |
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Par Lionel Lucas le Lundi 28 septembre 2009
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N'oublions jamais qu'une bonne sportive, c'est avant tout une voiture légère ! En conséquence, il ne faut pas forcément beaucoup de puissance pour rendre une automobile ludique... Un véhicule représente parfaitement cette philosophie: la Fiat Cinquecento Sporting !
Propulsée par un minuscule 1.1 injection, la petite puce italienne ne sort que 54 chevaux à 5400 tours/minute !
Ridicule ? Peut-être, mais la Sporting ne pèse que 735 Kg, soit à peu près le poids d'une Ax première génération! Mais… |
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Par Lionel Lucas le Lundi 21 septembre 2009
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Voici une petite sportive qui a trop vite été oubliée: la Fiat Ritmo Abarth 130 TC !
Produite entre 1983 et 1987, la Ritmo n'a pas connu un succès fulgurant en France. A l'époque, il faut dire que les sportives françaises commençaient sérieusement à avoir le vent en poupe. De plus, elle n'avait pas un physique particulièrement attirant, et pourtant...
L'Abarth 130 Tc était équipée d'un bloc 2 litres de 130 chevaux, lui permettant de réaliser le 0 à 100 Km/h en seulement 7.7 secondes. Sa vitesse … |
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Par Lionel Lucas le Lundi 13 juillet 2009
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Voilà une sportive que l'on aura oublié, mais qui a marqué son époque: la Fiat Coupé 20v turbo plus !
Derrière ce nom à rallonge se cache la version la plus puissante du joli coupé Fiat sorti en 2000. Malgré sa courte carrière commerciale, elle a su charmer les amateurs de sensations fortes ! Le 5 cylindres turbo à 4 soupapes par cylindres développe dans la version turbo plus 220 chevaux !
Malheureusement, tout cela ne passe que par les roues avant, rendant son comportement... délicat. La… |
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Par Marius Guérin le Lundi 03 septembre 2007
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Le circuit de Gueux en Champagne vous fascine? Vous rêvez de voir revivre ce circuit triangulaire? Alors réservez d'ores et déjà votre week-end des 22 et 23 septembre. S'y déroulera la première édition d'un événement baptisé L'Excellence automobile. Vous n'êtes pas vraiment convaincu? Alors jetez un petit coup d'œil à la liste des voitures annoncées: A364 MONOPLACE F3 1972 AC COBRA DAYTONA 1966 ACE BRISTOL 1956 ALFA ROMEO GIULIA SPRINT GTV 1966 ALFA ROMEO GTZ 1965 ALPINE A110 1006VD 1973 ALPINE … |
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Par Marius Guérin le Lundi 18 juin 2007
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Denis, moi aussi, j'ai trouvé aujourd'hui, dans mes papiers en ce qui me concerne, une photo qui m'intrigue. D'accord, j'y distingue bien deux Lancia de la "grande époque". J'y distingue en plus une Fiat, disons... d'une autre époque. Je peux aussi me faire une idée du terrain de jeu de ces autos. Je le situerais autour du rallye. Mais à part ça: "nada". D'accord, il y a bien également le logo d'un pétrolier. Pour le reste, je lance un appel à témoin: quelqu'un reconnaît-il un des pilotes?… |
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Par Denis Adams le Mercredi 21 mars 2007
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Avec les photos HD, les vidéos et le dossier de presse officiel, c'est la fin du buzz Fiat Cinquecento avant sa commercialisation le 4 Juillet prochain. On apprend que les motorisations seront pour l'instant le Multijet 1.3 de 75 cv, et le 1.2 et 1.4 essence de respectivement 69 et 100 ch. Point de 900 cm3 bicylindre pour l'instant. Les transmissions seront selon les versions manuelle à 5 ou 6 rapports. En comparaison, la Twingo 2 proposera un 1.5 DCi de 70 ch, et 2 moteurs essence 1.2 litres… |
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Par Denis Adams le Jeudi 25 janvier 2007
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Si vous avez cliqué sur le lien de la note concernant la BMW 190 SL, vous avez découvert le site de Duesen Bayern. Sur la base d'autos récentes, les techniciens japonais batissent une robe de métal aux accents passéistes. Si la Mystar précédente pouvait laisser planer le doute chez le profane, la Ritz ne parvient pas à cloner totalement son inspiratrice.
Comme vous le constatez sur les photos, la Fiat 500 qui s'apprête à renaitre en 2007 est ici répliquée tant bien que mal. La donneuse est une … |
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