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Par Marius Guérin le Mercredi 27 août 2008
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Il y a des marques, comme ça, qui ne mourront jamais ou n’en finiront jamais de mourir. C’est selon… Selon le point de vue que l’on adopte et ce que l’on pense de ces artisans anglais toujours prêts à ressusciter une ancienne marque de voitures de sport locale. Ainsi la marque Jensen. Il y a quelques mois nous avions appris que V Eight, société sœur d’un spécialiste de la marque, s’était mis en tête de reconditionner des Interceptor S. 50 étaient prévues au programme et 60% ont déjà trouvées pre... |
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Par Marius Guérin le Jeudi 07 août 2008
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J’aime toutes les AC Cobra, un peu plus la Daytona (qui n’est pas une AC Cobra). Le problème avec la Daytona c’est qu’il est quasiment impossible, vu le nombre d’exemplaires qui existe (eh oui, les nombres existent !). Il reste bien entendu, en ultime recours, les répliques (de belle facture s’entend… évidemment). Dans le lot de belles répliques, on trouve celle proposée par Superformance, dont l’un des gars n’est autre que Peter Brock, à l’origine de la Daytona originale… et qui a bien tourné (... |
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Par Marius Guérin le Mercredi 07 mai 2008
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La BMW M1 vient d’être officiellement célébrée, à l’occasion du trentième anniversaire de sa naissance, par son constructeur. Cela se passait dans le cadre de la dernière édition du concours d’élégance de la Villa d’Este en Italie. Et pour célébrer la mythique berlinette, BMW a carrément sorti l’artillerie lourde avec un concept car présenté ici et là (en vidéo). Cette BMW aura marqué un tournant dans l’histoire de la marque bavaroise. Outre ses apparitions en compétition, elle était remarquable... |
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Par Marius Guérin le Samedi 26 avril 2008
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Il y a eu la Ferrari 288 GTO. Répondant à la réglementation Groupe B. Bien entendu, à l’époque nous avons dû être un paquet à secrètement la voir débouler dans une spéciale. Nous avons dû nous contenter de la voir débouler sur route, sur le papier glacé de Sport Auto. Il y a eu la Ferrari 288 GT0 et puis, toujours conforme à la réglementation Groupe B, la Porsche 959. Elle aussi nous avons rêvé de la voir engagée sur les routes du Monte Carlo. Ce fut, disparition du Groupe B acquise, de toute ma... |
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Par Marius Guérin le Mardi 08 avril 2008
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La Ferrari 365 GTB4, plus communément dénommée Daytona (en référence à la course éponyme de 24 Heures de 1967), est une Ferrari mythique. A l’époque de son lancement, Lamborghini parie sur le moteur central arrière et dévoile son incroyable Miura. Ferrari persiste avec le moteur avant, ce qui nous vaut la non moins incroyable Daytona (sa remplaçante, elle, abandonnera cette architecture pour calquer celle de la Miura). Ferrari a choisi de célébrer le quarantième anniversaire de la Daytona cette ... |
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Par Antoine Dufeu le Dimanche 04 novembre 2007
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A l'heure où les spéculations sur l'éventuelle renaissance de la marque Alpine vont bon train, je me suis dit qu'il était opportun de faire un petit retour en arrière sur la dernière évolution de la berlinette A110, la 1600 SX. Cette ultime évolution de la fameuse berlinette (que l'on retrouve en photos en différentes circonstances et dans différentes évolutions) est apparue au salon de Genève 1976, commercialisée à l'époque au tarif de 49900 francs. Cette 1600 SX recevait un moteur 1647 cm3 en ... |
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Par Marius Guérin le Mercredi 25 avril 2007
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J'ai déjà consacré quelques informations à la nouvelle série faisant revivre les splendides GT des années quatre-vingt-dix. Ce pour notre plus grand plaisir. Nous étions restés sur une impressionnante liste de modèles éligibles dans ce GT Revival. Aujourd'hui nous en savons un peu plus sur les premiers modèles inscrits. Voilà donc, par catégorie, les voitures attendues pour les deux manches prévues cette saison (il faut bien débuter), la première se courant à Silverstone début mai (dans le cadre... |
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Par Marius Guérin le Lundi 16 avril 2007
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Je vais aujourd'hui faire appel à vos souvenirs. Certains, s'ils existent, seront récents, d'autres plus anciens. Vous vous souvenez peut-être de cette "drôle de bestiole" dont je vous parlais il y a quelque temps. Peut-être vous souvenez-vous également des répliques Cobra réalisées autrefois par PGO, entreprise dont Patrick Garcia nous parle régulièrement. Enfin, vous aurez probablement encore en mémoire une autre réplique, de Ferrari 330 P4 cette fois-ci, réalisée par Coste. Quel lien entre to... |
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