Anciennes - Concept Car : L'actu et les news Anciennes - Concept Car en continu sur News auto Caradisiac
Par Patrick Garcia le Mardi 11 août 2009
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![[vidéo] : Aston Martin Jet (encore Giugiaro)](VGN/LOGOS/jpg/0/5/6/200x140_arton30056.jpg)
Il y a longtemps, quasiment 50 ans soit bien avant la Ferrari GG50, Giorgetto Giugiaro œuvrait déjà aux crayons chez Bertone. Enrôlé en 1959, le designer âgé de seulement 22 ans, va produire une somme incalculable de dessins et d'autos pour la plupart mémorables. Dès 1960, on remarque la Ferrari 250 GT et une cousine proche, l'Aston Martin DB4 GT Jet. Cette dernière est réalisée sur le dernier châssis DB4 produit et présentée au salon de Genève 1961. Il suffit de revoir une Aston Martin DB4 GT … |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 07 août 2009
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![[vidéo] Citroën Activa et Activa 2, les promesses évanouies](VGN/LOGOS/jpg/1/4/6/200x149_arton30146.jpg)
Citroën vit actuellement une sorte de résurrection. Qui, il y a seulement 5ou 6 ans aurait pu miser un euro sur le fait que cette marque soit capable de produire un concept tel que le GT du dernier Mondial et, mieux, envisage de le produire en série sans que tout le monde rit à gorge déployée. Citroën s'est enfin détaché de la tutelle anesthésiante de Peugeot pour prendre le leadership en termes de haut de gamme et de voitures étonnantes. Le vent tourne. Mais Citroën a déjà connu une période… |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 04 juin 2009
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La crise n'éteint pas toujours les rêves, parfois elle les stimule. C'est ce que laisse penser le projet de Superior Glass Works qui dévoile sa Superior 54 Sport Wagon. Neuve et pourtant vieille d'aspect. Ce crédo semble trouver écho dans la clientèle fortunée dont les envies de supersportives modernes sont vite réprimées par l'antipathie qu'elles suscitent désormais dans la population, même aux USA. Les re-créations ont le vent en poupe (voir la Mercedes 300SL et l'AC Cobra du dernier Top… |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 21 mai 2009
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Si vous êtes passés à côté du méga-dossier Villa d'Este 2009, d'une, je vous invite à y retourner pour avoir un large mais pas exhaustif aperçu de tout ce que vous avez raté lors de cette édition 2009 toujours aussi impressionnante, puis ensuite, une fois revenus, ici, je vous invite cette fois à 3.35mn de zenitude totale avec la vidéo officielle de l'évènement qui survole en images cette même édition. Ca pourrait vous paraitre redondant, mais on n'abuse jamais assez de bonnes choses. Ce jeudi… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 15 mai 2009
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![[Vidéo] Ferrari 512 Modulo Concept](VGN/LOGOS/jpg/0/7/6/200x109_arton28076.jpg)
Ah les années 70. Les concept cars y étaient incroyables ! Des lignes anguleuses à souhait, des extravagances dans tous les sens, il faut se souvenir que 1968 était passé par là. Bref, c’était « l’éclate intégrale », une époque inconnue pour les plus jeunes d’entre nous…
C’est en 1970 que Pininfarina dévoilait la Ferrari Modulo. Cela dans le cadre du Salon de Genève. Basée sur une voiture de course, la 512 S en l’occurrence, cette étude disposait d’un V12 développant 550 ch.
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Par Marius Guérin le Mercredi 06 mai 2009
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Mattias Vöcks, qui au jour le jour travaille à l’assemblage artisanal de Koenigsegg, est de retour. En 2006, ce fan de Volvo avait présenté la Volvo Amazon dans le cadre du toujours spectaculaire SEMA Show. Il s’agissait alors d’un custom fort de 600 ch.
Cette fois-ci, Mattias Vöcks s’est associé avec Bo Zolland, de Vizualtech, pour revisiter la mythique voiture du Saint, le coupé Volvo P1800. Attention, cette version contemporaine est cependant nettement plus « méchante » que le modèle… |
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Par Patrick Garcia le Mardi 28 avril 2009
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Le "Concorso D'eleganza de Villa d'Este" prend chaque année un peu plus d'ampleur. Cette réunion de voitures anciennes s'est peu à peu ouverte au monde du design et donc des concept-cars ou des "one-off" de carrossiers prestigieux grâce au patronage de BMW, sponsor titre et organisateur de l'évènement depuis 10 ans maintenant. Malheureusement, cette exposition qui dure 4 jours n'est ouverte au public que le dimanche qui fut cette année pluvieux. Mais ce semi huis-clos permet toutefois d'offrir … |
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Par Patrick Garcia le Lundi 04 août 2008
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Bien que la 2 pattes fête ses 60 ans cette année (si l'on ne tient pas compte de sa genèse pré-seconde guerre mondiale et des quelques modèles cyclope fabriqués à ce moment), l'étude de style de David Portela date de 2005. À l'époque déjà, des idées de résurrection modernes germaient dans les esprits fertiles des designers bien conscient de la force de la vague néo rétro qui continue d'inonder aujourd'hui encore les concessions de toutes les marques. VW a osé, Mini a osé, Fiat a osé mais… |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 11 janvier 2008
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La photo n'est pas récente et je ne saurais pas dire si cette auto est réapparue depuis. En tout cas, il est temps de réhabiliter la 2CV dans le monde du tuning en montrant un exemple absolument étourdissant de ce qu'il est possible de réaliser avec un tel engin. Votre imagination est votre limite, si tant est que vous sachiez manier la disqueuse, le poste de soudure et les outils de carrossier mais la gloire est à portée de main. Ce Hot Rod fantasque "barnfind" dégage une aggressivité… |
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Par Marius Guérin le Mardi 04 décembre 2007
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Alors que les rumeurs de déclinaison coupé de la Mini commencent à faire florès sur la toile, je me suis dit que remettre à l'honneur le concept ACV30 valait peut-être le coup… Datant de 1997, BMW, jeune propriétaire de la marque Mini et en plein étude la celle qui allait devenir la deuxième génération de la Mini, avait fixé un rôle bien déterminé à ce concept: célébrer les 30 ans de la première victoire de la Cooper S au Monte-Carlo. Par certaines de ses lignes, l'ACV30 Concept préfigurait la… |
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