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Par Serge Berenguer le Lundi 08 juin 2009
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Le dernier Car and Coffee digne de ce nom s'est déroulé à Denver avec un effectif global plutôt faible mais une délégation Porsche assez importante et de forts accents européens. Comme la tradition américaine l'exige, de nombreux véhicules étaient personnalisés avec des pièces de choix et il était fréquent de retrouver la griffe de certains tuners et accessoiristes (360 Forged, Sportec etc...). Au rayon exotique on retrouve une Noble M12 GTO 3R, une Caterham ou réplique de Lotus 7 bien frêle… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 19 mai 2009
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3 commentaire(s)
Dans la Ferrari 330 sommeille toute la poésie et la légèreté des années 60. Une allure sportive faite d'une certaine rigueur mais aussi d'impertinence et d'audace. Née sous le crayon de Pininfarina à la demande d' Enzo Ferrari, elle avait plus une vocation de GT que de sportive radicale.
Et pourtant son moteur V12 à 4 arbres à cames en tête alimenté par 3 carburateurs Weber double corps en 40 annonce 300 chevaux et se veut plutôt volontaire avec une sonorité généreuse.
Ses performances pures… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 16 février 2009
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8 commentaire(s)
A l’instar de la Lotus 7, l’AC Cobra est plus qu’une auto, c’est un véritable concept automobile qui continu de séduire comme l’atteste le nombre de répliques en circulation. Conçue dans les années 60 par Carroll Shelby elle avait comme finalité première de venir botter les fesses des Ferrari dans la catégorie GT. Elle démontra immédiatement un potentiel incroyable, représentant alors une alternative intéressante à la Corvette. Ayant été animée par plusieurs motorisations, c’est sa version « … |
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Samedi 31 janvier 2009
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Faisons place à l'originalité aujourd'hui: avec la Gatsby Cabriolet ! Question à 10 000 €, quelles sont ses origines ? Vous ne trouvez pas ? Bon d'accord ce n'était pas facile... Cette américaine est un revival des années 30, et trouve ses organes donateurs chez la MG Midget et la Ford Thunderbird ! Niveau motorisations, comme toujours, tout est possible ! Mais la plupart du temps, un bon V8 d'au moins 5 litres de cylindrée est de rigueur. Véritable automobile hors du temps, elle célèbre une… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mercredi 07 janvier 2009
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Aujourd'hui une fois n'est pas coutume c'est vous qui allez travailler ! Et peut être même gagner un petit cadeau ! Voilà le principe : Le ou la plus rapide qui trouvera le nom, l'origine et quelques informations sur cette drôle de bestiole recevra à son domicile un petit cadeau surprise (ne vous attendez pas à un écran LCD quand même). Comment procéder : Donnez votre réponse dans les commentaires et envoyez une copie par mail avec vos coordonnées à cette adresse : redaction@caradisiac.com … |
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Par Eddy Clio - Jean Christophe Herzig le Lundi 29 décembre 2008
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1955 est une année importante pour Ferrari sur le plan commercial avec le lancement du modèle 250 GT. Les déclinaisons des modèles 250 GT sont nombreuses avec, par exemple, la version Lusso ou encore la version course.
Le magnifique spider California de Pininfarina, version dérivée de la 250 GT, présenté en 1957 fait l’objet d’une rarissime production : 47 exemplaires, modèle châssis long ,entre 1959 et 1960. La configuration en châssis court est conçue entre 1960 et 1962, seulement 50… |
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Samedi 04 octobre 2008
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Allez, aujourd'hui c'est samedi, on va faire gourmand ! Pour la peine, on vous offre un aperçu de ce qu'il y avait en janvier dernier lors de la traversée de Paris des anciennes. Au menu du jour donc: 5 américaines, et plus précisément, 5 Chevrolet ! Commençons par la première de 3 Corvette: une C1 dans un état absolument impeccable, une vraie pièce de musée ! Autre style, les 2 autres Corvette sont des C2. L'une est de 1969, la ligne est tranchante comme jamais, on a de la peine à croire que… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier - Lionel Lucas le Dimanche 10 août 2008
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Continuons notre week-end So British avec une marque bien ancrée dans la tradition anglaise, Austin Healey ! La petite puce anglaise fût commercialisée entre 1959 et 1967. Dotée d’un moteur 6 cylindres en ligne de 3 litres de cylindrée, elle développait… 124 chevaux à 4600 tours/minute ! Et oui, une autre époque… Mais l’essentiel n’était vraiment pas là. Pour commencer, sa ligne était (et reste !) à couper le souffle ! Elle semble s’inspirer à la fois du style d’une Corvette contemporaine en… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 28 mars 2008
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Voila un roadster qui n’est totalement inconnu aux habitués de la rubrique de la photo du jour puisque nous avons déjà eu l’occasion de le présenter il y a tout juste un an.. Le voila de retour en version nocturne.. pas de nouveautés majeures concernant l’auto à part quelques retouches de finitions sur des petits défauts que l’on avait observé ou découvert sur les premiers clichés.. Bien sur il s’agit d’une réplique de la mythique Porsche, mais rouler dans ce genre d’auto est avant tout un état … |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Mardi 13 novembre 2007
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La Kurtis 500S est une auto tout simplement magnifique, qui semble être ni plus ni moins qu’une Lotus Seven « à l’américaine » plus grosse, plus lourde et plus puissance mais avec le même esprit du light is right (toutes proportions gardées). En effet développée sur la base de monoplace courant à Indianapolis, aucune de la soixantaine d’autos fabriquées ne sont identiques, car personnalisées en fonction des exigences du client et de l’utilisation qui allait être faite de cette belle américaine… |
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