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Anciennes - Cabriolet et roadster - Ferrari : L'actu et les news Anciennes - Cabriolet et roadster - Ferrari en continu sur News auto Caradisiac
Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 08 octobre 2009
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3 commentaire(s)
Continuons notre petit tour d'horizon de l'Autodrome Héritage s'étant déroulé le 19 septembre dernier sur l'autodrome de Linas-Montlhéry pour nous attarder sur un duo intéressant composé d'une Ferrari 250 GT California, et d'une California tout court..... L'opposition de style est brutale avec d'un côté tout le charme rustique d'une auto portant le poids des années mais aussi le style inimitable d'une l'époque ou la sportivité devrait être affirmée et non suggérée. En face la California,… |
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Par Serge Berenguer le Lundi 08 juin 2009
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Le dernier Car and Coffee digne de ce nom s'est déroulé à Denver avec un effectif global plutôt faible mais une délégation Porsche assez importante et de forts accents européens. Comme la tradition américaine l'exige, de nombreux véhicules étaient personnalisés avec des pièces de choix et il était fréquent de retrouver la griffe de certains tuners et accessoiristes (360 Forged, Sportec etc...). Au rayon exotique on retrouve une Noble M12 GTO 3R, une Caterham ou réplique de Lotus 7 bien frêle… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 19 mai 2009
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3 commentaire(s)
Dans la Ferrari 330 sommeille toute la poésie et la légèreté des années 60. Une allure sportive faite d'une certaine rigueur mais aussi d'impertinence et d'audace. Née sous le crayon de Pininfarina à la demande d' Enzo Ferrari, elle avait plus une vocation de GT que de sportive radicale.
Et pourtant son moteur V12 à 4 arbres à cames en tête alimenté par 3 carburateurs Weber double corps en 40 annonce 300 chevaux et se veut plutôt volontaire avec une sonorité généreuse.
Ses performances pures… |
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Par Serge Berenguer le Mardi 17 février 2009
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14 commentaire(s)
Lorsqu'on l'observe de loin, le passionné américain semble plutôt ouvert, contrastant fortement avec ce que nous avons l'habitude de voir en France. Chez nous un tuner améliorant sa voiture techniquement parlant, pense qu'il ne fait pas de tuning. Chez nous un amateur de Renault (et de Megane R26 R) est un profond dégénéré, un amoureux de Nissan GTR est forcément un adolescent prépubère ayant trop joué à Gran Turismo, chez nous le diesel est l'arme absolue. Cela vous semble extrême? Et pourtant … |
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Par Eddy Clio - Jean Christophe Herzig le Lundi 29 décembre 2008
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20 commentaire(s)
1955 est une année importante pour Ferrari sur le plan commercial avec le lancement du modèle 250 GT. Les déclinaisons des modèles 250 GT sont nombreuses avec, par exemple, la version Lusso ou encore la version course.
Le magnifique spider California de Pininfarina, version dérivée de la 250 GT, présenté en 1957 fait l’objet d’une rarissime production : 47 exemplaires, modèle châssis long ,entre 1959 et 1960. La configuration en châssis court est conçue entre 1960 et 1962, seulement 50… |
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Par Cailliot Manuel le Jeudi 09 octobre 2008
C’est dans un cadre bellifontain qu’aura lieu le 19 octobre prochain une vente de véhicules exceptionnels, de sport ou de collection. Organisée par la maison Osenat, spécialiste de ce type d’événement. En guise de stars, se trouveront une Lamborghini Countach 5000 QV de 1998, estimée entre 125 et 150 000 euros, une Rallye ABC de 1929 ayant appartenu à la pilote Anne-Cécile Rose-Itier (125 à 150 000 euros), et une Darraccq Type H de 1903, estimée elle entre 150 et 200 000 euros. Mais de nombreux … |
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Par Denis Adams le Lundi 19 mai 2008
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7 commentaire(s)
Elle a appartenu à James Coburn. Mais cela suffit-il pour donner une valeur aussi ... délirante à cette Ferrari 250 GT SWB California Spyder bleu nuit mise aux enchères RM ce dimanche ? Son prix était estimé à 3.5 millions d'euros, un modèle équivalent étant parti pour 4.5 millions l'an dernier. Mais Chris Evans, DJ de son état, a levé le doigt jusqu'à un tarif record de 7.040.000 euros, soit près de 11 millions de dollars ! À moins qu'il ne se soit gratté le crane au moment de l'enchère, ce DJ … |
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Par Vaillant le Mercredi 31 octobre 2007
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12 commentaire(s)
De la nouvelle Ferrari 430… aparté : quelqu’un peut-il m’expliquer pourquoi le ‘F’ a disparu alors que les appellations commerciales sont bien F430 et F430 Spider pour les 2 autres versions existantes, quelle est la règle ? merci… nous connaissions déjà l’essai de Tiff Needell pour Fifth Gear ainsi que les essais d’AutoCar et de Car Magazine. Aujourd’hui, c’est Road & Track qui s’y colle avec Marc Gené au volant.
En guise de seconde vidéo du jour, vous aurez le droit à la F599 GTB Fiorano…… |
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Par Marius Guérin le Lundi 16 avril 2007
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Je vais aujourd'hui faire appel à vos souvenirs. Certains, s'ils existent, seront récents, d'autres plus anciens. Vous vous souvenez peut-être de cette "drôle de bestiole" dont je vous parlais il y a quelque temps. Peut-être vous souvenez-vous également des répliques Cobra réalisées autrefois par PGO, entreprise dont Patrick Garcia nous parle régulièrement. Enfin, vous aurez probablement encore en mémoire une autre réplique, de Ferrari 330 P4 cette fois-ci, réalisée par Coste. Quel lien entre… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Samedi 09 décembre 2006
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La Ferrari 250 Testa Rossa est un véritable monument de l'automobile qui a marqué à jamais l'esprit de nombreux aficionados, mais aussi l'histoire de Ferrari de manière indélébile..
En effet son palmarès sportif tout simplement exceptionnel (1er Championnat du monde des marques 1958, les 1000 km de Buenos Aires, les12 heures de Sebring, les 1000 km du Nürburgring.. ) Avec ses larges ailes rondes et dodues comme des jambons, agrémentées de phares globuleux, le pilote au centre des évènements… |
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