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Anciennes - BMW - Coupé : L'actu et les news Anciennes - BMW - Coupé en continu sur News auto Caradisiac
Par Marius Guérin le Samedi 27 juin 2009
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Si j’avais une gueule de requin à portée de main je l’offrirai à mon meilleur pote. Et si j’avais mille gueules de requin à portée de main, je les distriburai au tout venant, comme un cadeau de bienvenue à un bal musette.
Car la BMW Série 6, celle qui incarne le mieux, la gueule du requin appliquée à une automobile évoque toute une époque dans laquelle ces quelques images devraient vous permettre de (re)plonger.
Peut-être trouverez-vous que j’abuse. En si peu de « J’aime du jour », j’ai… |
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Par Serge Berenguer le Lundi 08 juin 2009
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Le dernier Car and Coffee digne de ce nom s'est déroulé à Denver avec un effectif global plutôt faible mais une délégation Porsche assez importante et de forts accents européens. Comme la tradition américaine l'exige, de nombreux véhicules étaient personnalisés avec des pièces de choix et il était fréquent de retrouver la griffe de certains tuners et accessoiristes (360 Forged, Sportec etc...). Au rayon exotique on retrouve une Noble M12 GTO 3R, une Caterham ou réplique de Lotus 7 bien frêle… |
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Par Serge Berenguer le Mardi 17 février 2009
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14 commentaire(s)
Lorsqu'on l'observe de loin, le passionné américain semble plutôt ouvert, contrastant fortement avec ce que nous avons l'habitude de voir en France. Chez nous un tuner améliorant sa voiture techniquement parlant, pense qu'il ne fait pas de tuning. Chez nous un amateur de Renault (et de Megane R26 R) est un profond dégénéré, un amoureux de Nissan GTR est forcément un adolescent prépubère ayant trop joué à Gran Turismo, chez nous le diesel est l'arme absolue. Cela vous semble extrême? Et pourtant … |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 08 juillet 2008
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3 commentaire(s)
Si pour vous CSL ne s’accorde qu’avec M3 E46, découvrir ces quelques clichés de la 3.0l CSL devrait vous faire le plus grand bien.. En effet ce modèle est à une importance capitale dans l’histoire de la marque car il fut développé, par le département Motorsport nouvellement créé, pour participer au championnat d’Europe des voitures de tourisme.. Devant être fabriquée à 1000 exemplaires, elle s’adressait aux passionnés en offrant un confort rudimentaire en raison d’un allègement conséquent et… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 07 mai 2008
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8 commentaire(s)
La BMW M1 vient d’être officiellement célébrée, à l’occasion du trentième anniversaire de sa naissance, par son constructeur. Cela se passait dans le cadre de la dernière édition du concours d’élégance de la Villa d’Este en Italie. Et pour célébrer la mythique berlinette, BMW a carrément sorti l’artillerie lourde avec un concept car présenté ici et là (en vidéo). Cette BMW aura marqué un tournant dans l’histoire de la marque bavaroise. Outre ses apparitions en compétition, elle était… |
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Par Marius Guérin le Mardi 04 décembre 2007
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5 commentaire(s)
Alors que les rumeurs de déclinaison coupé de la Mini commencent à faire florès sur la toile, je me suis dit que remettre à l'honneur le concept ACV30 valait peut-être le coup… Datant de 1997, BMW, jeune propriétaire de la marque Mini et en plein étude la celle qui allait devenir la deuxième génération de la Mini, avait fixé un rôle bien déterminé à ce concept: célébrer les 30 ans de la première victoire de la Cooper S au Monte-Carlo. Par certaines de ses lignes, l'ACV30 Concept préfigurait la… |
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Par Vincent Vaillant le Jeudi 11 mai 2006
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A l'occasion du prochain rendez-vous Mille Miglia, ancienne course devenue par la suite un long défilé annuel musclé de belles anciennes, BMW va présenter un concept car nostalgique baptisé, en toute originalité, Mille Miglia 2006 afin de rendre hommage à la BMW 328 Mille Miglia Touring Coupé qui remporta la course en 1940 avec une vitesse moyenne de 166.7 km/h sur le circuit fermé de Brescia avec à son volant le Baron Fritz Huschke von Hanstein qui laissa le volant à son coéquipier Bäumer que… |
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Par Arthur Cagniot le Jeudi 20 avril 2006
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BMW a parfois des idées saugrenues, qui ne viendraient à l'esprit d'aucun autre constructeur. Pour placer dans le Musée BMW, la firme de Munich voulait une 2002-tii. Plutôt que d'en restaurer une, BMW à préféré en reconstruire une...neuve. BMW se vante d'encore pouvoir fournir 90% des pièces de ses modèles 02, ce n'était donc plus qu'un immense Meccano. Pendant 12 mois, les visiteurs du musée BMW ont pu voir les 4000 pièces être assemblées pour constituer la magnifique 2002 Tii que voici. Notez … |
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