Anciennes : les news et l'actu Anciennes en continu sur Caradisiac
Par Patrick Garcia le Vendredi 06 novembre 2009
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Depuis plusieurs semaines maintenant, vous avez pris l'habitude de vous faire tirer de sous la couette (ne pas oublier de lire le 'de') par un barbu débonnaire qui aime vous susurrer à l'oreille des sons qui aident à choir du matelas de bonne humeur, les yeux grands ouverts, sourd ou en sueur, c'est au choix. La chanson est rarement douce et plus adaptée aux grands qu'aux petits enfants. Aujourd'hui, en l'absence de votre réveil matin préféré, c'est à moi de m'asseoir sur votre table de chevet, … |
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Par Patrick Garcia le Mardi 03 novembre 2009
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C'est avec des trémolos dans la voix que les quarantenaires bien tassés vous parlent de leur Golf MkI. Certains arpentent même la France pour retrouver des exemplaires de Golf GTi en parfait état. Et pourtant, la Golf I n'était pas encore morte en 2009. Jusqu'à il y a quelques jours, elle était toujours produite en Afrique du Sud. Elle vient de tirer sa révérence pour de bon après 35 ans de carrière dont 25 passés à l'extrême sud du continent africain. La VW Golf I est née en 1974 en Europe… |
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Par Patrick Garcia le Mardi 03 novembre 2009
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Oubliez les Abarth Essesse et autres 695 Tributo, oubliez les versions spéciales Speedgrey, la 500 ultime, celle qui tuera la concurrence est au Sema Show. La société Esab commercialise du gros outillage de soudure et de découpage et chaque année, ils viennent sur le Sema show qui n'est pas qu'un salon de tuners US mais aussi le salon de l'équipement et des accessoiristes. Bref, les fabricants de matériel sont aussi les bienvenus et pour attirer l'oeil sur leur stand, ils exposent eux aussi un… |
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Par Patrick Garcia le Mardi 03 novembre 2009
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Les anglais sont vraiment étonnants. Alors qu'au Japon, la Honda NSX de SuperGT prend enfin sa retraite après 15 ans de service, le team John Danby Racing va faire débuter une nouvelle auto ... une Honda NSX ! La machine a été développée pour répondre à la règlementation du Britcar catégorie Production et a pris la piste pour la première fois à Snetterton vendredi dernier avec James Barclay au volant. JDR a réalisé cette auto pour son propriétaire-pilote David Fenn qui est un amoureux de la… |
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Par Lionel Lucas le Lundi 02 novembre 2009
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Il fallait obligatoirement traiter la Mazda 323 GTR dans cette rubrique ! La citadine japonaise est carrément l'une des sportives les plus explosives des années 90 ! Produite à 2200 exemplaires (dont 200 pour la France) entre 1992 et 1994, la 323 GTR avait tout d'une bombe.
Équipée d'une transmission à 4 roues motrices, la Mazda bénéficiait aussi d'un 4 cylindres 1.8 turbo de 185 chevaux.
Avec seulement 1210 Kg à propulser, la 323 abattait le 0 à 100 Km/h en 7 secondes et dépassait les 220 Km/h … |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 02 novembre 2009
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Si cette Ford Mustang Convertible 1969 vous dit quelque chose c'est tout à fait normal puisqu'elle à déjà eu son moment de gloire dans la Minute du propriétaire : souvenez-vous. Une autre façon de découvrir cette belle américaine remise à neuf par son passionné de propriétaire : Erick. Une rénovation complète et soignée dans le plus pur respect de la base, ayant durée 1 an avec une remise à neuf complète de la caisse pour effacer les marques du temps et partir sur une base saine. Un véritable… |
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Dimanche 01 novembre 2009
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Hier, nous vous présentions une Ferrari rare, en voici une qui l'est encore plus ! La Ferrari 500 TR est une voiture de course qui a été produite à seulement 17 exemplaires en 1956.
Pour continuer à battre Maserati en compétition, Ferrari décide de passer du V12... à un moteur 4 cylindres ! Sa fiabilité, sa faible consommation, son poids réduit en font un choix très judicieux qui s'imposera rapidement en compétition.
Ferrari décidera pourtant de repasser au V12 en 1957, laissant le 4 cylindres… |
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Samedi 31 octobre 2009
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La Ferrari 250 SWB est l'une des plus fameuses Ferrari du début des années 60 ! Véritable voiture de course, cette italienne a été produite à 176 exemplaires à partir de 1959. Son poids réduit s'efface vite devant les 240 chevaux de la bête, mais cette 250 n'est pas qu'une gomme à ligne droites ! Sa carrosserie en aluminium et ses 4 freins à disques (une première sur les GT de Ferrari !) en ont fait une légende des circuits. Et puis l'intérieur délivre des senteurs et des émotions oubliées...… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 30 octobre 2009
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La Corvette C3 fut produite entre 1968 et 1982, par conséquent cette version 25 eme anniversaire de 1978 était un moyen pour Chevrolet de dynamiser les ventes de cette sportive qui avait déjà une belle carrière derrière elle. Cette déclinaison fut l'occasion d'apporter quelques nouveautés, et de la rajeunir légèrement.
Les modifications les plus flagrantes furent esthétiques avec tout d'abord la présence d'une lunette arrière permettant d'augmenter le volume du coffre.
Mais ce n'est pas tout… |
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Par Patrick Garcia le Lundi 26 octobre 2009
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Amateurs sudistes (et d'ailleurs) de sport automobile et plus particulièrement de vieilles gloires toujours vaillantes, cochez le week-end prochain sur vos agendas car le 3eme Grand Prix Historique de Provence tient boutique sur le circuit Paul Ricard avec en guest stars, les Formule 1 qui feront le show à l'heure de l'apéro ! Le dimanche 1er novembre prévoyez 10 euros par personne pour venir assister à cet évènement incontournable pour tout amateur d'anciennes tonitruantes qui tiennent à… |
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