Alpina - Tuning : L'actu et les news Alpina - Tuning en continu sur News auto Caradisiac
Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 14 mai 2009
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Voilà un bolide extrêmement rare dans nos contrées.
En effet Alpina est devenue une marque à la distribution quasi-confidentielle dans l'hexagone. Et pourtant pour celui qui recherche une berline teutonne racée avec une pointe d'originalité, la B5 S représente une alternative qui n'est dénuée de sens.
Sous son capot un V8 compresseur de 523 chevaux qui s'annonce extrêmement coupleux et performant puisque les 100 km/h sont atteints en 4,6 secondes pour une vitesse maximale de 315 km/h. De quoi… |
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Par Marius Guérin le Samedi 28 février 2009
Poursuivons notre tour des dernières autos dévoilées avant leur première apparition publique au Salon de Genève qui débutera la semaine prochaine. Ainsi voici la nouvelle Alpina B7. |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 04 février 2009
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Elle sera probablement à Genève mais pour l'instant, nous n'avons eu droit qu'à un petit avant-goût sous forme de sketch et quelques images espion. L'Alpina B7 qui repose sur la nouvelle Série 7 de BMW vient d'être surprise en Allemagne. Les modifications subtiles typiques d'Alpina font que l'auto reste discrète. Personnellement, si Motorauthority n'affirmait pas que l'auto est la B7, j'y verrai simplement une version un peu plus dynamique de la Série 7 officielle. Il est vrai que le bouclier… |
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Par Patrick Garcia le Samedi 20 décembre 2008
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Alpina revient à la compétition, Alpina fait rouler des prototypes, Alpina renouvèle sa gamme. Alpina a un statut de Constructeur et suit logiquement les mêmes voies que ses homologues fabricants de voiture. C'est un beau programme pour ce qui reste tout de même un préparateur .... Bref, j'arrête de titiller, la B7 qui se cachait sous le prototype vu cet été fera bientôt son apparition et en attendant, Alpina a laissé choir un joli sketch (une ébauche quoi) de ce que sera cette B7. Si ça vous… |
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Par Marius Guérin le Lundi 25 août 2008
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Quelle époque ! Même les préparateurs se font pister par les chasseurs de scoop… Il faut dire que le modèle ici concerné n’est pas des plus anodin. D’abord il s’agit d’une BMW. Ensuite d’une Série 7, dont le style de la précédente génération avait pour le moins prêté à commotion ! Mais concentrons-nous maintenant sur le préparateur. Lui aussi est loin d’être anodin. Alpina est en effet le préparateur par excellence sur base BMW. Entendez, celui dont les réalisations, en plus d’être sobres,… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 06 août 2008
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Toujours la même chose, toujours le même sentiment à la vue d’une Alpina : quelle classe ! Et même une Alpina roulant au gazole ne peut échapper à la règle. Il faut dire que la BMW Série 3 coupé est une très belle auto (pas de comparaison, surtout pas de comparaison, avec un autre très beau, magnifique, coupé de la concurrence, l’Audi A5…). Et Alpina, une fois encore, réussit à parachever une œuvre. Cette fois-ci avec la D3 à moteur bi-turbo (Alpina étant passé maître dans la maîtrise de cette… |
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Par Antoine Dufeu le Vendredi 25 avril 2008
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Le GT c’est génial. Notamment les catégories GT3 et GT4 qui permettent à des structures privées de développer des modèles pour ces compétitions appelées à se voir leur audience croître tant sur un plan international que national. Nous avions appris l’intention du préparateur allemand attitré de BMW, Alpina, d’effectuer son retour à la compétition via la catégorie GT3. C’est aujourd’hui confirmé avec un communiqué frappé de l’emblème du préparateur. La GT3 d’Alpina sera basée sur la B6 S (une … |
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Par Denis Adams le Lundi 28 janvier 2008
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La BMW M3, c'est sympa. 420 ch sortis d'un V8 aux poumons bien décrassés qui déboulent avec un semblant de progressivité sur les 2 roues arrières, cela fait généralement de jolis photos ou de jolies vidéos. Porsche qui a l'inconvénient de traîner une architecture déséquilibrée a déjà choisi depuis plusieurs années d'envoyer une partie de la puissance sur l'avant. Audi et Lamborghini aussi. BMW qui se targue d'une répartition des masses idéale de 50/50 sur ces modèles ne cède pas (encore?) à la… |
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Par Vaillant le Mercredi 12 septembre 2007
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Après les B6 S Coupé et Cabriolet by Alpina, le tuner présente ses B3 BiTurbo en carrosserie berline, coupé et cabriolet (CC) que voici ! Sous le capot, les B3 BiTurbo dissimule un 6 cylindres en ligne biturbo développant 360 ch à entre 5 500 et 6 000 tr/mn pour un couple de 500 Nm disponible entre 3 800 et 5 000 tr/mn… le couple se fait, parait-il, très vigoureux dès 1 300 tr/mn comme sur un mazoute sauf que les B3 BiTurbo grimpe jusqu’à 7 000 tr/mn en zone rouge. Le bloc est couplé à une… |
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Par Vaillant le Mardi 11 septembre 2007
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Pour Francfort, le tuner Alpina dévoile ses nouvelles B6 S Coupé et Cabriolet. Sous le capot, le V8 4.4l reçoit le renfort d’un compresseur radial, une sorte de combinaison entre un turbo et un compresseur, permettant d’obtenir 530 ch pour 725 Nm de couple disponible dès les bas régimes… le tout est associé à une nouvelle boîte de vitesses séquentielle Switch-Tronic ZF 6HP26 réactive en 1/10ème de seconde. Au final, les B6 S sont capables d’accélérer de 0 à 100 km/h en 4.5 secondes pour le… |
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