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Alpina D3 bi-turbo coupé (sur base 123d): tout pour le couple!

Par Marius Guérin  le Mercredi 06 août 2008 | 6 commentaire(s)

Alpina D3 bi-turbo coupé (sur base 123d): tout pour le couple! Toujours la même chose, toujours le même sentiment à la vue d’une Alpina : quelle classe ! Et même une Alpina roulant au gazole ne peut échapper à la règle. Il faut dire que la BMW Série 3 coupé est une très belle auto (pas de comparaison, surtout pas de comparaison, avec un autre très beau, magnifique, coupé de la concurrence, l’Audi A5…). Et Alpina, une fois encore, réussit à parachever une œuvre. Cette fois-ci avec la D3 à moteur bi-turbo (Alpina étant passé maître dans la maîtrise de cette… | Lire la suite

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Salon de Francfort : BMW B3 BiTurbo Berline, Coupé et Cabriolet by Alpina

Par Vaillant  le Mercredi 12 septembre 2007 | 3 commentaire(s)

Salon de Francfort : BMW B3 BiTurbo Berline, Coupé et Cabriolet by Alpina Après les B6 S Coupé et Cabriolet by Alpina, le tuner présente ses B3 BiTurbo en carrosserie berline, coupé et cabriolet (CC) que voici ! Sous le capot, les B3 BiTurbo dissimule un 6 cylindres en ligne biturbo développant 360 ch à entre 5 500 et 6 000 tr/mn pour un couple de 500 Nm disponible entre 3 800 et 5 000 tr/mn… le couple se fait, parait-il, très vigoureux dès 1 300 tr/mn comme sur un mazoute sauf que les B3 BiTurbo grimpe jusqu’à 7 000 tr/mn en zone rouge. Le bloc est couplé à une… | Lire la suite

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Salon de Francfort : Alpina B6 S Coupé et Cabriolet

Par Vaillant  le Mardi 11 septembre 2007 | 2 commentaire(s)

Salon de Francfort : Alpina B6 S Coupé et Cabriolet Pour Francfort, le tuner Alpina dévoile ses nouvelles B6 S Coupé et Cabriolet. Sous le capot, le V8 4.4l reçoit le renfort d’un compresseur radial, une sorte de combinaison entre un turbo et un compresseur, permettant d’obtenir 530 ch pour 725 Nm de couple disponible dès les bas régimes… le tout est associé à une nouvelle boîte de vitesses séquentielle Switch-Tronic ZF 6HP26 réactive en 1/10ème de seconde. Au final, les B6 S sont capables d’accélérer de 0 à 100 km/h en 4.5 secondes pour le… | Lire la suite

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