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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 04 mai 2009
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L'Alfa Romeo TZ (Tubolare Zagato) est une vraie sportive avec un charisme très latin. Véritable puce enragée, elle se targue d'un châssis tubulaire, et du moteur emprunté à la Giulia SS (1600 double arbre) pour une puissance de 112 chevaux pour la version routière, allant jusqu'à 160 pour la version compétition. Dotée de freins à disques, de suspensions indépendantes et d'un poids contenu de 660 kilos, elle se payait le luxe et dépoter à presque 220 km/h (version basique) tout en offrant une… |
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Samedi 02 mai 2009
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2 commentaire(s)
Allez, place aujourd'hui à une vraie pistarde comme on n'en fait plus: L'Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce ! L'évocation de son nom fera frétiller tout ceux qui ont eu la chance d'exploiter ses qualités sur circuit (ou route ouverte !) Certes, son petit 4 cylindre de 1.6 litres de cylindrée et ses 109 chevaux n'en font pas un foudre de guerre, mais n'était-ce pas suffisant pour tracter (ou plutôt propulser !), les 1000 Kg de la belle italienne ? Toute une génération que l'on ne connaitra plus !… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 24 septembre 2008
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Devant la demande générale compte tenu de la multiplication des articles VU (le stagiaire c’est pas moi sur ce coup-là…), voici revenir dans notre colonne de l’auto sportive, de la bonne, de la frémissante, de la trémoussante. Je vous ai déjà gâté en cet après-midi du début de l’automne 2008 avec plein de photos des sublimes K.O.7 et K.O.8. Regagnons maintenant nos pénates avec l’une de nos rubriques phare : les rumeurs. Le groupe Fiat fait feu de tout bois et prépare le centenaire d’Alfa Romeo … |
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Dimanche 25 mai 2008
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4 commentaire(s)
C’est une voiture de course originale que nous vous présentons aujourd’hui : l’Alfa Romeo 33-2 Periscopa Spyder ! L’appellation Periscopa se réfère évidemment à l’admission d’air qui se trouve juste sur la tête du pilote, un peu à la manière d’une Formule 1 ! Pourtant, malgré ce dispositif, la 33-2 n’a pas connu un très gros succès dans les années 60. Son V8 de 2 litres (le 2 de 33-2), qui ne développait que 260 chevaux, avait du mal à concurrencer les Porsche de l’époque. Elle sera remplacée… |
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Par Alexandre Bataille le Mardi 04 mars 2008
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La presse internationale s’est empressée de venir voir se découvrir la belle Alfa 8C Competizione. Réalisée par le « Centro Stile Alfa Romeo » et produite à seulement 500 exemplaires, la 8 C Spider présentée en livrée blanc nacré a fait son petit effet. Cette capote italienne est caractérisée par un tissu multicouches à grande capacité isolante. Le mannequin à bord n’entendait même pas les sollicitations des photographes. La manœuvre est automatique et s’effectue via la commande située sur la… |
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Par Olivier Pagès le Mardi 26 février 2008
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Marius vous avez dévoilé, il y a quelques jours les premières photos de la 8C Spider. Voici maintenant de plus amples informations.
Logiquement dérivée du coupé qui a été vendu à seulement à seulement 500 exemplaires, la version cabriolet se distingue par sa capote escamotable électriquement.
Pour le reste, la 8C Spider est une stricte deux places animée par un V8 de 4 691cm3 développant 450 ch à 7000 tr/mn et un couple de 480 Nm à 4750 tr/mn. Ce moteur est associé à une boîte de vitesses… |
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Par Vaillant le Mardi 25 septembre 2007
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14 commentaire(s)
Bonne nouvelle, et comme prévu, l’Alfa Romeo 8C Competizione Spider va voir le jour dès 2009 de l’aveu même de Sergio Marchionne, big boss de Fiat. Pour rappel, la version Spider a déjà été présentée en 2005 à l’occasion du Concours d’Elégance de Peeble Beach où elle a fait chavirer plus d’un cœur… Comme la variante coupé, l’Alfa Romeo 8C Competizione Spider serait produite à seulement 500 unités dans le monde, mais à un tarif majoré de 20 000 euros environ, soit la coquette somme de 180 000… |
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Par Vincent Vaillant le Vendredi 25 août 2006
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Dévoilée pour la première fois sous la forme d'une maquette pleine lors du Salon de Francfort 2003... puis en vrai concept car roulant lors du Concours d'Elégance de Villa d'Este 2004... et ensuite en version Spider lors du Concours d'Elégance de Peeble Beach 2005, l'Alfa Romeo 8C Competizione est devenue LA voiture italienne la plus attendue pour tous les passionnés d'automobile ! En effet, si la Brera peut être synonyme d'amour chez certains, la 8C va bien au-delà de l'entendement... on… |
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Par Eddy Clio - Pierre Desjardins le Vendredi 24 mars 2006
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Dessinée par Zagato, l'Alfa-Romeo SZ, qui a été surnommée « Il Mostro » n'a pas un physique facile : soit on adore, soit on déteste, mais elle ne laisse personne indifférent et elle ne manque pas de charme. Figure emblématique du paysage automobile du début des années 90, elle n'a pourtant été produite qu'à 1035 exemplaires dans cette version, et à 241 exemplaires dans sa version spider baptisé RZ. Sous le capot de ce bulldog italien, on retrouve un V6 3l de 210ch à la voix de ténor, comme il… |
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Par Vincent Vaillant le Dimanche 05 mars 2006
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Et oui, il fallait s'y attendre, le concept car 8C Competizione présenté lors du Salon de francfort 2003 va arriver en série. La nouvelle nous vient de la voix du Président d'Alfa Romeo Antonio Baravalle fraîchement arrivé : « C'est mon rêve de la faire... nous avons réduit les budgets publicité et nous allons faire la 8C à la place, parce que c'est la plus belle façon de promouvoir la marque ». Sergio Marchionne, Président de Fiat Auto disait il y a quelques temps déjà : « Si vous avez le… |
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