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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mercredi 01 juillet 2009
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30 commentaire(s)
Après notre tour d'horizon de la Parade des Pilotes des 24 heures du Mans, nous embrayons sur un événement tout aussi sympathique, le Sport et Collection au Vigeant. Cet rendez-vous considéré comme l'un des plus importants regroupement de supercars (au niveau quantitatif, et qualitatif) attire et draine une foule de passionnés et d'amateurs pour une bonne cause : collecter des dons pour la recherche contre le cancer. Nous introduisons donc le compte rendu de cette agréable réunion avec cette … |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 04 mai 2009
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7 commentaire(s)
L'Alfa Romeo TZ (Tubolare Zagato) est une vraie sportive avec un charisme très latin. Véritable puce enragée, elle se targue d'un châssis tubulaire, et du moteur emprunté à la Giulia SS (1600 double arbre) pour une puissance de 112 chevaux pour la version routière, allant jusqu'à 160 pour la version compétition. Dotée de freins à disques, de suspensions indépendantes et d'un poids contenu de 660 kilos, elle se payait le luxe et dépoter à presque 220 km/h (version basique) tout en offrant une… |
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Samedi 02 mai 2009
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2 commentaire(s)
Allez, place aujourd'hui à une vraie pistarde comme on n'en fait plus: L'Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce ! L'évocation de son nom fera frétiller tout ceux qui ont eu la chance d'exploiter ses qualités sur circuit (ou route ouverte !) Certes, son petit 4 cylindre de 1.6 litres de cylindrée et ses 109 chevaux n'en font pas un foudre de guerre, mais n'était-ce pas suffisant pour tracter (ou plutôt propulser !), les 1000 Kg de la belle italienne ? Toute une génération que l'on ne connaitra plus !… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 15 juillet 2008
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13 commentaire(s)
La 8C Competizione est un best off qui reprend le meilleur de l’univers de la passion italienne : des inspirations clairement assumées de la 33 Stradale, et des solutions techniques empruntées a certaines cousines qui ont déjà fait leurs preuves.. Avec ses airs de ne pas y toucher, on aurait presque tendance a oublier qu’elle fait honneur au passé sulfureux, et a l’image sportive de la marque Alfa Roméo, avec son V8 d’origine Maserati qui du haut de ses 450 chevaux fait fureur sur l’asphalte :… |
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Dimanche 25 mai 2008
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4 commentaire(s)
C’est une voiture de course originale que nous vous présentons aujourd’hui : l’Alfa Romeo 33-2 Periscopa Spyder ! L’appellation Periscopa se réfère évidemment à l’admission d’air qui se trouve juste sur la tête du pilote, un peu à la manière d’une Formule 1 ! Pourtant, malgré ce dispositif, la 33-2 n’a pas connu un très gros succès dans les années 60. Son V8 de 2 litres (le 2 de 33-2), qui ne développait que 260 chevaux, avait du mal à concurrencer les Porsche de l’époque. Elle sera remplacée… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 12 mai 2008
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3 commentaire(s)
Les années 90 ne furent pas forcément l’époque la plus glorieuse de la marque Alfa Romeo qui enfoncée dans une crise économique se cherchait une identité sans réellement réussir à se trouver.. Comme a son habitude la marque tentait de conserver une image sportive et dynamique en produisant les incroyables SZ et RZ dessinées par Zagato qui séduisaient plus les amateurs d’automobiles élitistes, que les férus de performances pures..
Quelques années après difficile de ne pas trouver que ce concept… |
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Par Eddy Clio - Pierre Desjardins le Vendredi 24 mars 2006
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5 commentaire(s)
Dessinée par Zagato, l'Alfa-Romeo SZ, qui a été surnommée « Il Mostro » n'a pas un physique facile : soit on adore, soit on déteste, mais elle ne laisse personne indifférent et elle ne manque pas de charme. Figure emblématique du paysage automobile du début des années 90, elle n'a pourtant été produite qu'à 1035 exemplaires dans cette version, et à 241 exemplaires dans sa version spider baptisé RZ. Sous le capot de ce bulldog italien, on retrouve un V6 3l de 210ch à la voix de ténor, comme il… |
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