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Alfa Romeo - Circuit : L'actu et les news Alfa Romeo - Circuit en continu sur News auto Caradisiac
Par Antoine Dufeu le Mardi 14 avril 2009
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13 commentaire(s)
![[Vidéo] Le monde magique du DTM des années 90](IMG/LOGOS/2/3/5/arton27235.jpg)
Alfa Romeo, Martini, le décor est planté et évoquera sans doute immédiatement l’époque du DTM/ITC.
Pour ceux qui n’auraient pas connu cette époque phare du championnat DTM exporté en Europe, rappelons que s’y affrontaient au milieu des années 90 les marques Alfa Romeo (avec des 155), Mercedes (avec des Classe C) et Opel (avec des Calibra).
Le spectacle était grandiose avec, comme toujours en DTM, des pilotes spécialistes des voitures de tourisme et d’autres venus de la monoplace.
Je me … |
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Par Marius Guérin le Lundi 20 octobre 2008
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Les motorisations des monoplaces d’IndyCar, on le sait maintenant, vont évoluer. Depuis plusieurs années, Honda est le seul fournisseur des blocs V8 3,4 litres majoritairement associés, depuis plusieurs années également, à des châssis en provenance d’Italie, puisque conçus et fabriqués par Dallara. Seulement, si Honda a d’ores et déjà manifesté son intension de rester motoriste, les organisateurs de l’IndyCar sont à la recherche d’autres constructeurs de renommée pour propulser les monoplaces… |
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Par André Lecondé le Mardi 04 décembre 2007
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15 commentaire(s)
Marius vous l’a déjà dit ici, N’Technlogy est à la croisée des chemins et se voit contraint à tourner une page de son histoire. L’excellente équipe de Mauro Sipsz qui a su si bien pérenniser la culture 156 se voit néanmoins obligée d’arracher ses racines Alfa Romeo pour s’en aller cultiver d’autres jardins. Et tirer un trait sur dix huit ans de cohabitation, ce n’est pas rien. « C’est bien la fin du partnership actuel. Avec Alfa Romeo et Fiat nous avons obtenu un nombre incroyable de victoires, … |
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Par Marius Guérin le Jeudi 22 novembre 2007
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3 commentaire(s)
Le boss de N.Technology, la structure qui a continué de développer et engager les Alfa Romeo 156 en WTCC après le retrait du constructeur italien, l’affirme : sa structure cherche un partenaire pour engager et développer un modèle dans cette compétition. Il faut dire que N.Technology peut être fière de son travail. Elle a permis à son pilote James Thompson de se classer troisième d’un championnat 2007 particulièrement relevé dans lequel étaient officiellement impliqués trois constructeurs : BMW,… |
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Par Antoine Dufeu le Samedi 10 novembre 2007
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12 commentaire(s)
Après l'annonce d'une nouvelle classe en GT4, les "Light" (voir ici), il est temps de nous intéresser de plus près aux GT4 classiques dans leur version 2008, année qui devrait marquer le véritable envol de cette catégorie. Commençons par les autos susceptibles d'êtres vues sur les grilles l'an prochain. On reprend les mêmes et on recommence ? Presque. Ainsi seront présentes les Aston Martin N24, BMW Z4, Ford Mustang FR500 GT4, Lotus Exige, Maserati Trofeo, Nissan 350 Z (en photo: celle… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 05 septembre 2007
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L'info nous vient d'Italie. La FIA, via l'organisme en charge du développement du GT sous ses formes GT1, GT2, GT3 et… GT4, veut proposer une toute nouvelle réglementation applicable en 2009. Et, comme vous allez le constater c'est à un véritable chambardement qu'il faut s'attendre. La mouture définitive du projet devrait être présentée le week-end prochain dans le cadre de la course prévue à Adria. Autant dire que nous aurons l'occasion de revenir plus en détail sur cette révolution. Mais… |
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Par André Lecondé le Lundi 21 mai 2007
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James Thompson a fait un week end de rêve à Valence, tracé qui accueillait la troisième manche du Championnat WTCC. Une discipline décidément pleine de rebondissements puisque personne n'imaginait la 156 encore capable d'aligner deux victoires de manche alors qu'elle végétait misérablement en fond de grille depuis l'entame de la saison. Qui plus est, Thompson est le premier à engranger deux succès consécutifs cette année, ce qui porte à trois concrétisations le palmarès de l'Anglais, toutes à… |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 21 mars 2007
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...ou comment prendre son pied avec une vieille. Il en faut pour tous les goûts et la lecture curieuse des rayonnages d'altitude dans les kiosques à journaux nous apprend que certains aiment la compagnie de quelques vieilles dames encore sportives. Malgré quelques imperfections, quelques rugosités dues à l'âge et des ridules froissant une peau loin d'être flétrie, ces "mamies" savent donner du plaisir à qui sait s'en servir. Prenez Giulia, Fille de Giorgetto et d'un certain Romeo (Alfa de son… |
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Par Marius Guérin le Mardi 20 février 2007
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Aujourd'hui le constructeur de voitures de course italien Picchio est l'un des constructeurs proposant une Daytona Prototype (DP) à son catalogue. Les DP, comme leur nom l'indique, sont les voitures engagées dans la catégorie proto du Grand-Am, lequel accepte sinon des GT. On ne peut pas dire que ces DP, à la fois d'un point de vue esthétique et d'un point de vue technique, fassent l'unanimité... Elles ont pourtant le mérite de permettre aux passionnés américains (pilotes professionnels et… |
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Par André Lecondé le Vendredi 02 février 2007
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Si Fiat envisage le plus sérieusement du monde à apposer son logo sur une Yamaha à l'amitié pour Toyota historique, profitant de l'aura d'un Valentino Rossi qui en pince pour les Subaru lors de ses ecapades en WRC, Alfa Romeo emboîte le pas du constructeur turinois pour s'installer dans les paddocks du mondial Superbike. Le Superbike est la discipline rivale du Moto GP, à l'audience grandissante. Le biscione a passé un accord avec le promoteur de cette catégorie à l'avenir radieux, mais il ne… |
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