Pour l'instant rien n'est officiel mais Infomotori se fait plaisir en imaginant une Alfa MiTo décapotable. Difficile de leur en vouloir tant il semble au vu de leurs illustrations que l'auto se prête bien à l'exercice. Bien sûr, les proportions n'ont rien de réalistes et la hauteur du pare-brise nous donne l'impression d'admirer une sorte de Speedster dans la lignée des Porsche 356 ! Mais avec Audi qui ose aussi des choses sur son TT, pourquoi ne pas imaginer Alfa Romeo devenir audacieux et dési... | Lire la suite

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C’est ce dimanche que prendront fin les Mille Miglia, épreuve historique, dans son édition 2008. Si Audi, sponsor officiel de l’épreuve, avait mis « le paquet » pour impressionner les spectateurs, le groupe Fiat ne pouvait pas se permettre, sur son terrain, d’être absent. Nous avons déjà vu que la marque Abarth renaissante s’est laissée aller au lancement d’une véritable bombinette, une Fiat 500 de 200 ch, tirée en série limitée. Alfa Romeo, qui a remporté à onze reprises les Mille Miglia, entre... | Lire la suite

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Le coupé italien, Brera, et son dérivé cabriolet, Spider, subissent quelques petites retouches, d’ordre esthétique, mais essentiellement technique. Souffrant de quelques maux dynamiques, l’italienne au popotin surdimensionné s'équipe d’une nouvelle barre stabilisatrice (tubulaire), de jantes alliage allégées, de nouveaux montants de suspensions et d'étriers de frein en alu. Côté motorisation, le V6 3.2 JTS de 260 ch est désormais disponible en deux roues motrices. Grâce à lui la Brera attein... | Lire la suite

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Si je me réfère au sondage cherchant (vainement) à évaluer quelle est votre nouveauté préférée du salon de Genève 2008, l'Alfa Romeo 8C Spider tient une bonne place puisqu'elle rivalise avec les surexposées VW Scirocco et Nissan GT-R. Donc, pour satisfaire une majorité d'entre vous, voici le film officiel présentant ce petit bijou. Et pour ne rien gâcher, il est accompagné de sa sœur Coupé. Le choix de la mise en scène très aérien est à mon sens idéal pour ce type d'auto. Le petit côté Amicaleme... | Lire la suite

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Marius vous avez dévoilé, il y a quelques jours les premières photos de la 8C Spider. Voici maintenant de plus amples informations. Logiquement dérivée du coupé qui a été vendu à seulement à seulement 500 exemplaires, la version cabriolet se distingue par sa capote escamotable électriquement. Pour le reste, la 8C Spider est une stricte deux places animée par un V8 de 4 691cm3 développant 450 ch à 7000 tr/mn et un couple de 480 Nm à 4750 tr/mn. Ce moteur est associé à une boîte de vitesses robo... | Lire la suite

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Devant laquelle de ces trois photos s'extasier? Choix cornélien. Je viens de passer cinq minutes devant chacune et ne peux me décider. Allez, je me force et choisis la dernière. C'est ainsi que j'observerai le plus souvent l'un des 500 exemplaires de l'Alfa Romeo 8C Spider prévu à la production. Oui, je me coucherai lorsque j'en apercevrai une, pour la regarder et l'admirer sous cet angle… et donc nul autre. Car, à moins de dealer avec Jean-Luc Parant et d'échanger une pile de crayons contre sa ... | Lire la suite

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Commençons cette belle journée en douceur. Et (re)prenons quelques repères. En douceur vous dis-je, en douceur, sans paniquer. A nos marques… prêts, partons! A quoi ressemblerons les prochaines Alfa Romeo? Bien malin qui pourrait le montrer. Ce n'est pas l'imminente Junior, à mon avis, qui va nous aider à y voir clair. Elle procède déjà du style actuel (entre 159 et 8C), savant dosage de lignes tendues et néo-rétro dans son expression la plus maîtrisée. Donc, il va falloir se creuser les méninge... | Lire la suite

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Les des rares constructeurs belges de voitures de sport profite de l'ouverture, demain, du salon de Bruxelles pour présenter une évolution de sa Vertigo. Sobrement dénommée "5", la nouvelle Gillet reste pour le moment largement mystérieuse. Annoncée par le croquis qui illustre l'article sur le site officiel du salon, la Vertigo 5 marque l'évolution d'une espèce née il y a déjà plus de seize ans. Malheureusement, le site du constructeur reste pour le moment encore avare en informations et photos.... | Lire la suite

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Autodelta, préparateur d'Alfa Romeo ensorcelées, local du show, est bien entendu présent sur le NEC qui se déroule actuellement à Birmingham. Il y présente deux autos. La Phase 2 de sa Brera J5 3.2 C (ou "Model Year 2008") dont le moteur est étudié pour mieux résister aux contraintes des climats tropicaux (sic). Cette Brera, au passage, gagne une poignée de canassons, en totalisant dorénavant 352 ch (+92 ch vs le modèle standard). Le couple culmine à 435 Nm (+ 5 Nm vs. Phase 1). Autodelta promet... | Lire la suite

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A peine annoncée, aussitôt présentée lors du salon MPH 2007 de Londres. Comme prévu, c’est logiquement la version découvrable de l’Alfa Romeo Brera J5 3.2 C by Autodelta et nous ne nous en plaindrons pas car cette Spider J6 3.2 C du même préparateur est encore plus belle du fait de sa décapitation. Ainsi, Autodelta fête dignement son 20ème anniversaire avec cette superbe auto qui ne manque ni de mordant ni de sex-appeal avec son kit esthétique qui sublime l’œuvre de Giugiaro. En effet, le V6 3.2... | Lire la suite

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