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Alfa Romeo - Cabriolet et roadster : L'actu et les news Alfa Romeo - Cabriolet et roadster en continu sur News auto Caradisiac
Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 06 octobre 2009
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Dans les gros salons de l'auto (Francfort dans le cas présent) tout ne se passe pas sur le devant de la scène, il existe un « off » assez sympathique qui s'offre au regarde des initiés et des curieux (Eddy est les 2 !). Pour preuve cette magnifique Alfa Roméo 8C Competizione Spider qui malgré sa relative jeuneuse ne se trouve pas installée sur une douce moquette rouge de feu sous le regard envieux des badauds, mais dans la zone technique réservée aux exposants pour effectuer leurs opérations… |
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Par Wilfried Leroux le Jeudi 23 juillet 2009
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![[Vidéo] Alfa Romeo 8C Spider : testée par Autocar](VGN/LOGOS/jpg/0/4/2/200x114_arton30042.jpg)
On en parlait pas plus tard que ce matin lorsque le prix américain de la sublime Alfa Romeo 8C Spider était officiellement révélé : 299 000 dollars, c’est donc le prix de base pour le cabriolet - et plus généralement, le véhicule - le plus cher jamais vendu par la marque italienne. Dans la foulée, voilà une première vidéo issue des campagnes d’essais presse qui viennent de s’achever en Italie. C’est à nos confères d’Autocar qu’on doit cette vidéo montrant le beau roadster italien sur circuit.… |
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Par Wilfried Leroux le Jeudi 23 juillet 2009
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L’Alfa Romeo 8C Spider avait été dévoilée il y a plus d’un an, lors du Salon de Genève 2008. Pourtant, l’auto débute à peine sa commercialisation. Une commercialisation qui s’annonce plus élitiste que jamais, que ce soit par le nombre d’exemplaires de l’auto mise en vente et son tarif, dont on vient d’apprendre qu’il atteindra les 300 000 dollars aux Etats-Unis. Un tarif d’appel de 299 000 dollars, soit probablement de quoi en faire l’Alfa Romeo - neuve - la plus chère de tous les temps. Tout… |
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Par Trebor Yles le Vendredi 29 mai 2009
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L’original – Le projet de spider 8C fut présenté lors du salon de Genève sous la forme d’un concept-car à la carrosserie nacrée. Il recèle un moteur V8 d’origine Maserati développant 450 ch à 7000 tr/mn. Sa production en série sera très limitée car seulement 500 exemplaires devraient être fabriqués. La miniature – Réduit par M4 ce spider 8C bénéficie d’une belle présentation dans sa robe nacrée qui restitue de belle façon les lignes et volumes de l’original, même s’il paraît très large. Et ce … |
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Par La rédaction le Mardi 28 avril 2009
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Jusqu’à récemment, les voitures découvrables ne connaissaient pas la crise. C’était avant la crise, justement, celle qui fait vaciller l’industrie automobile et n’épargne aucune espèce. Sans qu’aucune certitude sur l’avenir se dégage, pour l’heure. En ces temps pas si lointains et désormais bénis, donc, ces autos rencontraient un vif succès, à en croire leur part de marché en progression constante depuis plus d’une décennie. Entre 1995 et 2008, celle-ci a tout simplement doublé, en passant de 1,… |
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Par Julien Taillandier le Mercredi 25 mars 2009
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Samedi 21 mars dans un petit village au fin fond de la Nièvre 12h. Le soleil darde ses rayons, laissant une légère humidité matinale s'évaporer d'un asphalte qui va connaître son jour de gloire.
Le bar du village est plein et l'ambiance chaleureuse. Les discussions sont ponctuées de tchin-tchin nous indiquant qu'il est l'heure de l'apéro.
Rien ne pourrait venir troubler cette ambiance gentiment conviviale à part peut- être un événement inhabituel. Les verres commencent à trembler accompagnant … |
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Par Trebor Yles le Vendredi 20 mars 2009
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L’original – Lancé en juin 1968 le spider 1300 Junior reprend la carrosserie du spider Giulia 1600 Duetto lancé lors du salon de Genève 1966, dont il devient une version plus abordable. Il est dotédu moteur de la GT 1300 Junior qui ne développe que 89 ch. Sa production ne cessera qu’en 1972 après la fabrication de 4.538 exemplaires. La miniature – Réduit pour le compte de Solido, ce cabriolet Junior surprend agréablement par le respect des lignes, volumes et coloris de l’original, même si … |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 28 août 2008
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Luca di Meo, le jeune patron d'Alfa Romeo, tente de faire un peu de teasing pour sa marque en nous annonçant ou confirmant l'arrivée de quelques nouveaux modèles. Il nous sert un discours à base de légèreté et de dynamisme qui contraste furieusement avec les produits servis jusque ici par la marque italienne. Même la récente MiTo ne semble pas (encore) séduire les vrais amateurs de conduite sportive. Mais l'intention est là et poussons le à faire ce qu'il annonce. Les prochaines arrivées dans… |
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Par Denis Adams le Lundi 02 juin 2008
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Pour l'instant rien n'est officiel mais Infomotori se fait plaisir en imaginant une Alfa MiTo décapotable. Difficile de leur en vouloir tant il semble au vu de leurs illustrations que l'auto se prête bien à l'exercice. Bien sûr, les proportions n'ont rien de réalistes et la hauteur du pare-brise nous donne l'impression d'admirer une sorte de Speedster dans la lignée des Porsche 356 ! Mais avec Audi qui ose aussi des choses sur son TT, pourquoi ne pas imaginer Alfa Romeo devenir audacieux et… |
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Par Marius Guérin le Dimanche 18 mai 2008
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C’est ce dimanche que prendront fin les Mille Miglia, épreuve historique, dans son édition 2008. Si Audi, sponsor officiel de l’épreuve, avait mis « le paquet » pour impressionner les spectateurs, le groupe Fiat ne pouvait pas se permettre, sur son terrain, d’être absent. Nous avons déjà vu que la marque Abarth renaissante s’est laissée aller au lancement d’une véritable bombinette, une Fiat 500 de 200 ch, tirée en série limitée. Alfa Romeo, qui a remporté à onze reprises les Mille Miglia,… |
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