3 ans après son lancement, Alfa Romeo apporte quelques retouches à la Brera avec l'introduction notamment du 2.4 JTDm de 210 ch. De quoi renforcer le pouvoir d'attraction de ce coupé. Lire l'essai complet | Lire la suite

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3 ans après son lancement, Alfa Romeo apporte quelques retouches à la Brera avec l'introduction notamment du 2.4 JTDm de 210 ch. De quoi renforcer le pouvoir d'attraction de ce coupé. Alfa Romeo est en pleine mutation. Première réforme, celle de la qualité. Si cette dernière s’améliore au fil des ans, le récent président de Fiat Luca de Meo à souhaiter taper un grand coup dans la fourmilière. Conséquences, l’usine historique de Pomigliano d'Arco, près de Naples, s’est vu fermée deux mois … | Lire la suite

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La voilà enfin, plus tôt que prévu si j’ai bien tout suivi, cette version de l’Alfa Romeo Brera, baptisée S, née de la collaboration entre Prodrive et la filiale du Royaume-Uni d’Alfa Romeo. Il aura fallu un an de travail à Prodrive pour arriver à cette Brera disponible avec les motorisations 2.2 JTS (185 ch) et 3.2 V6 JTS (260 ch). Malheureusement (vous comprendrez un peu plus loin pourquoi), cette Brera S est une série limitée à 500 exemplaires, toutes motorisations confondues. Mon petit… | Lire la suite

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Le meilleur de l’Italie et le meilleur de l’Angleterre. Tel est le slogan choisi par Alfa Romeo et Prodrive pour annoncer l’arrivée d’ici la fin de ce mois de mai d’une version modifiée par les Anglais de Prodrive sur base de Brera. Prodrive est bien connu dans le domaine des préparations, ayant de nombreuses réalisations à son actif, notamment sur la base de Subaru ou Aston Martin. La future Brera S, annoncée ici-même il y a peu de temps, verra sa production limitée à 500 exemplaires. Cette… | Lire la suite

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Bien sûr il existe la sublime Alfa Romeo 8C. Sublime. Sublime et rare. Bien sûr, il existe aussi la Brera. Un très séduisant coupé. De grande série. Malheureusement pour les fans de la marque italienne et pour les commerciaux de la marque, il y a comme qui dirait un « gap » entre ces deux modèles. La Brera mérité une mécanique plus évoluée, et plus performante, que l’actuel V6 3,2 litres qui équipe la version haut de gamme. Alfa Romeo UK a décidé de prendre le taureau par les cornes depuis déjà … | Lire la suite

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Le coupé italien, Brera, et son dérivé cabriolet, Spider, subissent quelques petites retouches, d’ordre esthétique, mais essentiellement technique. Souffrant de quelques maux dynamiques, l’italienne au popotin surdimensionné s'équipe d’une nouvelle barre stabilisatrice (tubulaire), de jantes alliage allégées, de nouveaux montants de suspensions et d'étriers de frein en alu. Côté motorisation, le V6 3.2 JTS de 260 ch est désormais disponible en deux roues motrices. Grâce à lui la Brera… | Lire la suite

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Avec un look aussi magnifique on se demande pourquoi le succès de la Brera n’est pas plus important, car si ses lignes sont assez particulières et personnelles, elles ne plongent en aucun cas dans le côté caricatural des RZ et SZ qui avait fait leur force mais aussi leur faiblesse.. Par conséquent lorsqu’une petite personnalisation est rondement menée sur une telle base, le résultat peu difficilement décevoir, comme nous le confirme cette sublime version réalisée par Novitec.. Rien de… | Lire la suite

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L'original - Dessiné par Giugiaro, ce coupé 2 places à la ligne magnifique, outre sa motorisation « mazout » comme l'écrivent nos amis belges, est disponible également avec des mécaniques essence provenant de General Motors, du temps de leur alliance, et notamment avec un V6 de 3.2 litres d'origine Holden, associé à une transmission intégrale aux quatre roues. La miniature - A en croire la menton portée sur le soubassement fort bien détaillé de cette 4 roues motrices, il s'agit de la… | Lire la suite

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Le préparateur allemand n'en finit pas de s'attaquer aux modèles du groupe Fiat. La dernière transformation en date est celle de l'Alfa Romeo Brera. Autant le dire tout de suite, très peu d'informations ont filtré. Basé sur la version 2.4 JTD m de 200 ch, ce kit complet concerne à la fois l'esthétique et la mécanique. On trouve donc des nouveaux boucliers avant et arrière et des jantes 20 pouces chaussées de Pirelli 20 pouces mesurant 255/30. Sur le plan mécanique, on notera une augmentation de … | Lire la suite

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Après les Alfa Romeo GT 3.2l et 147 GTA, il fallait bien qu'Autodelta se penche sur la nouvelle génération de voitures au ‘cœur sportif', c'est donc au tour de la Brera de tomber dans les mains expertes du tuner italien afin de donner naissance à une auto très attirante... les Spider et 159 n'ont qu'à bien se tenir en attendant ! L'Alfa Romeo Brera J5 3.2 C by Autodelta, ‘C' pour ‘Compressor', dissimule comme son nom l'indique un compresseur Rotrex C30-94 qui est parait-il ultra compact, léger… | Lire la suite

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