Par Wilfried Leroux le Mardi 10 novembre 2009
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Quand il faut toucher à une mécanique en provenance d’Alfa Romeo, il suffit de s’adresser aux spécialistes d’Autodelta qui sont devenus incontournables dans le milieu de la préparation. Les italiens s’étaient déjà occupé de la berline 159 précédemment, mais les revoilà avec une mouture particulièrement épicée et présentée dans le cadre du salon MPH09 de Londres. L’Autodelta J4 3.2 C reprend pour base la version la mieux motorisée de toutes les Alfa A59, c’est-à-dire équipée du V6 essence de 3,2 … |
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Par Patrick Garcia le Mardi 13 octobre 2009
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Visiblement, les italiens sont impatients. Impatients de découvrir enfin la véritable Alfa Romeo Milano qui succèdera à la "vieille" 147 et que nous avons pourtant déjà surprise à plusieurs reprises. Certes, ces images de papparazzi étaient à peu près aussi valorisantes que celles d'une star de cinéma prise au lever sans maquillage mais elles nous donnaient tout de même les dernières indications concernant les formes finales de l'auto . Mais pour Quattroruote ce n'était pas suffisant et ils ont … |
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Par Wilfried Leroux le Mercredi 30 septembre 2009
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Il est toujours aussi facile d’observer de futurs véhicules en Allemagne près du Nürburgring, mais rarement dans ces conditions. Chez Alfa Romeo, on attend de pied ferme la nouvelle compacte qui doit succèder à la 147, une auto qui devrait prendre le nom de Milano et que nous devrions découvrir en mars prochain. Cette Milano poursuit toujours son développement mais cette arrestation ne faisait sans doute pas partie de son programme d’essais. C’est en effet un exemplaire de la future Alfa Romeo… |
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Par Oeil de Lynx le Mercredi 09 septembre 2009
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Alfa sur base technique des Bravo et Delta. L’alphabet phonétique international va y passer… Elle remplace la 147, un bon cru qui flirte avec les 9 ans d’âge.
Le design est pour le moins attendu : une MiTo gonflée aux œstrogènes avec une calandre au V très marqué qui vient partager en deux l’entrée d’air du bouclier.
La planche de bord est en grande partie ton caisse avec une immense surface de plastique qui traverse l’habitacle façon FIAT 500 ou Coupé FIAT. La version low-cost du « … |
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Par Marius Guérin le Lundi 27 juillet 2009
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Pour désigner ses productions Alfa Romeo a délaissé les nombres pour se tourner vers des patronymes évocateurs. Nous avons déjà MiTo, amalgame du nom de deux villes italiennes. Nous aurons très bientôt Milano. Nous aurons plus loin de nous Diva, la nouvelle « grande Alfa ». Et puis, entre une Milano et une Diva nous devrions avoir Giulia.
Ressortir le nom Giulia est plutôt osé de la part de la marque italienne. Il va d’ailleurs falloir que la Giulia nouvelle soit à la hauteur du mythe…… |
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Par Wilfried Leroux le Mercredi 22 juillet 2009
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L’Alfa Romeo 147 arrive à la toute fin de sa carrière et sa remplaçante changera de nom pour s’appeler dorénavant Milano. Une remplaçante dont on connaît déjà presque tout puisque l’auto était épiée à plusieurs reprises sur les ateliers de son unité de production où elle était prise en photo par des ouvriers. Du coup, quel pourrait être l’intérêt d’avoir à nouveaux des spyshots d’un mulet de développement lourdement camouflé ? Et pourtant oui, il existe toujours un intérêt : jusqu’ici, on avait … |
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Par Marius Guérin le Samedi 18 juillet 2009
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J’ai comme l’impression que l’on me reproche parfois d’être pro Audi. Alors aujourd’hui je vais vous démontrer que ce genre d’accusation est totalement mais alors totalement faux (sinon dénoué de bons sentiments !) ! Comment ? Tout simplement en vous proposant une série de news liées de près ou de loin (ne loupez donc pas le J'aime du jour!) à Alfa Romeo !
La marque italienne s’apprête à lever le voile sur la nouvelle compacte baptisée Milano. A passage, je tiens à vous rassurer. Après MiTo… |
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Par Serge Berenguer le Vendredi 17 juillet 2009
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La notion de sacrifice n'est pas toujours évidente dans la rubrique de la saucisse du vendredi pour la simple et bonne raison que dans la grande majorité des cas, la base ne respire pas exagérément la noblesse ! Mais pour cette Alfa Romeo 155 Q4 c'est quand même un peu dommage.
Non pas que cette sportive bénéficie d'une côte délirante sur le marché de l'occasion, mais son pedigree, sa noble mécanique d'origine Lancia de 190 chevaux, et sa transmission intégrale font d'elle une valeur sûre, et… |
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Par Trebor Yles le Lundi 13 juillet 2009
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L’original – Due au crayon de Giorgetto Giugiaro, l’Alfa Roméo 159 est présentée en 2006. Elle reprend le nom de la voiture avec laquelle Juan Manuel Fangio devint champion du monde de formule 1 en 1951. Le sommet de la gamme berline est constitué par un modèle recevant un moteur V6 de 3.195 cm3 qui développe 256 ch à 6.200 tr/mn, lui permettant d’atteindre les 244 km/h. De plus ce modèle dispose d’une transmission intégrale – quatre roues motrices. La miniature – Réduite par Universal … |
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Par Marius Guérin le Dimanche 12 juillet 2009
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Il y a quelques jours nous avons découvert la nouvelle Alfa Romeo Milano presque nue. Depuis que les premières images de la poupe de cette nouvelle compacte de la marque italienne ont été rendues publiques, nombre de personnes ont souligné une familiarité particulièrement prononcée avec les lignes de la poupe de la non moins nouvelle Opel Astra (récemment opposée statiquement à la dernière génération de la Renault Mégane dans notre colonne).
Le site Carscoop s’est livré à une autre sorte de… |
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