Par Patrick Garcia le Lundi 20 octobre 2008
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Une Ferrari Vtec ou une Honda/Acura 360 Modena, ça vous tente ? Une gueule de Modena et un intérieur bien fini, ça peut être intéressant (et nouveau !), non ? Et une Honda NSX avec le prestige d'une Ferrari, c'est sympa aussi ! Mais c'est vrai, une Ferrari V6, de nos jours, ce n'est plus vraiment frissonnant ! Quand à saccager une NSX, ça peut valoir une fatwa pour son auteur. Surtout si l'on se rappelle qu'à sa sortie, la Honda NSX venait clairement marcher sur les brisées de la maison… |
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Par Serge Berenguer le Mardi 24 juin 2008
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Pour un certain nombre de passionnés une sportive japonaise doit être blanche, a plus forte raison lorsqu’il s’agit d’une Integra Type R.. Par conséquent cette préparation assez insolite risque de faire bondir les aficionados, et peut être de charmer les âmes un peu moins sensibles..
En effet cette Acura abandonne ses petits yeux globuleux contre des surfaces vitrées plus larges, et se retrouve recouverte d’une drôle de peinture de guerre.. Traitement épuré 100% US, l’auto est sobre et sans… |
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Par Julien Taillandier le Mardi 06 mars 2007
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Même avec une conception antique, la NSX ne vieillit pas et attire toujours les foudres de nombreux préparateurs, et la ferveur d'une multitude de passionnés..
Cette réalisation Veilside le prouve bien.. on peut toujours faire du neuf et innover.. même avec du vieux !! Le kit carrosserie proposé a prêt de 12 000 dollars (zic..) donne indiscutablement des allures de Saleen S7 a la belle japonaise, et dans le cas présent il est agrémenté par de nombreuses et précieuses pièces carbones comme les… |
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Par Julien Taillandier le Lundi 27 novembre 2006
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Toda... voilà un nom qui ne sonne pas très juste pour une marque censée proposer des produits hautes performances.. Bien moins que Blitz, HKS, Jun ou autre.. Mais pourtant il s'agit d'une enseigne assez prolifique dans la création de pièces after market notamment pour les véhicules signés du R rouge.. Comme nous pouvons le constater avec cette Acura RSX qui est d'ailleurs signée d'un S.. très mauvaise transition donc.. bref..
Mécaniquement la belle japonaise reçoit une optimisation méchante… |
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Par Julien Taillandier le Mercredi 15 novembre 2006
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Une valeur sure qui reste encore quasiment inconnue chez nous mais que nous avons déjà eu l'occasion de vous présenter dans des versions plus ou moins tuning..
Car aux Etats-Unis et au Japon c'est un must a l'image de l'Integra il y a quelques années, et les accessoiristes proposent une offre pléthorique de produits pour optimiser la Japonaise sous toutes ses coutures et a tous les niveaux.. A l'image de la version présentée aujourd'hui qui fait dans le registre force tranquille.. bouclier… |
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Par Julien Taillandier le Lundi 24 juillet 2006
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Alors qui connaît l'Acura RSX ? En général pas grand monde et pour cause la RSX est une variante de l'Integra destinée au marché américain et inconnue chez nous.. commercialisée sous la marque Acura, l'orientation est bien évidemment plus typée confort que sport avec un équipement pléthorique et des sièges moelleux.. C'est ainsi qu'ici point de type R... on a juste droit a une type S qui développe tout de même 200 chevaux, mais point d'autobloquant, ni de caisse light.. et dans le cas présent… |
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Par Julien Taillandier le Mercredi 28 juin 2006
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C'est incroyable comme les véhicules non importés dans nos pays on tendance a devenir des légendes, a l'instar de la Skyline GTR mais dans une moindre mesure l'Acura RSX véhicule une image très forte en France chez les amateurs de véhicules japonais.. La version présentée adopte une préparation dans le plus pur esprit jap'racing.. (tuning privilégiant la performance et l'efficacité..).
En effet le compartiment moteur se voit équipé d'une rampe AEM avec gros injecteurs.. et on comprend vite… |
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