Suite de l’interview de Simon Pagenaud. Comme on l’aura compris à travers la première partie, le pilote français change d’air cette année. Il a rendez-vous avec la catégorie LMP2 des Amercian Le Mans Series (ALMS), en compagnie du tout nouveau team De Ferran Motorsport, qui engagera une Acura ARX-01B dès la quatrième manche (Utah Grand Prix, du 16 au 18 mai). Caradisiac : Comment Gil de Ferran vous a-t-il contacté ? S. P. : Notamment via le Walker Racing. Il suivait ma carrière depuis pas mal de... | Lire la suite

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Simon Pagenaud fait partie des quelques rares jeunes pilotes français qui ont choisi de faire carrière aux Etats-Unis. L’an passé, il a réalisé une bonne première saison en ChampCar. La fusion du championnat, durant l’hiver, avec l’IRL IndyCar, a laissé plusieurs pilotes sur le carreau. Simon Pagenaud a lui pu rebondir. Voyons cela. Caradisiac : Simon, comment s’est passée votre intersaison ? Simon Pagenaud : J’ai toujours eu face à moi plusieurs possibilités. Et donc des choix à effectuer. Au d... | Lire la suite

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Il y a deux jours à peine, au détour d’une rue, j’apercevais une Honda NSX jaune Mk1 garée au coin d’une rue. Et je me fais la réflexion suivante : incroyable, cette NSX a vraiment bien vieilli. C’est typiquement le genre de réflexion qui, personnellement, me permet d’attendre sereinement la prochaine génération de Honda/Acura NSX, dont le constructeur japonais a bien voulu nous livrer quelques traits à travers un concept car baptisé ASC. Une réflexion qui calme donc mon impatience, celle qui me... | Lire la suite

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On le sait, la remplaçante tant attendue de la première génération de Honda NSX passera d’une architecture à moteur central arrière à moteur central avant. Evidemment, cette mue aura une répercussion sur le style de l’auto. Alors que les fans d’Honda, les fans de la NSX première du nom et les fans de voitures de sport (ce qui fait déjà beaucoup de monde) placent de hauts espoirs d’efficacité dans la future NSX, la dernière livraison du magazine japonais Best Car revient sur ce futur enfant terri... | Lire la suite

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L'Acura RL aux USA est notre Honda Légend en Europe. L'auto qui n'est pas un énorme succès ni de ce côté de l'Atlantique, ni de l'autre vient de subir un profond restylage exposé à Chicago. L'auto sortie en 2004 inaugure donc le nouveau faciès de la marque initié par le concept Acura Advanced Sedan du salon de Los Angeles fin 2006. Autant le dire, je préfère la déclinaison de série ! Alors qu'en Europe nous attendons la Accord (ou Acura TSX aux States) surprise récemment, l'Acura RL phase 2 va ... | Lire la suite

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L'homme est un fidèle de la maison Honda. IRL, Indianapolis, Formule 1 (il a été directeur sportif du programme Honda F1 de 2005 à 2007), Gil de Ferran a connu de nombreuses aventures en compagnie du constructeur japonais. C'est dans le cadre des Winter Test de l'American Le Mans Series (ALMS), que Gil de Ferran a annoncé son retour à la compétition, volant entre les mains. Il pilotera en effet une quatrième Acura ARX-01b durant cette saison de l'ALMS! Le pilote brésilien disputera la saison 200... | Lire la suite

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Rendons à César ce qui appartient à César. L'excellent site endurance-info nous apprend pas mal de choses quant à la suite de l'engagement d'Acura en endurance, dans la catégorie LMP2. Voici les principaux enseignements de l'interview accordée par Robert Clarke, président du HPD, au site français (je ne saurais que trop vous recommander sa lecture complète, tout se passe ici): - L'objectif d'Acura l'an prochain? Le titre en ALMS LMP2. Il s'agira donc de battre les redoutables Porsche. - Pour cel... | Lire la suite

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Acura a effectué son entrée en American Le Mans Series en 2007, dans une catégorie LMP2 en plein boom. Le succès a même été au rendez-vous, avec notamment une victoire de catégorie aux prestigieuses 12 Heures de Sebring. Les teams Andretti Green Racing et le Highcroft Racing courraient en 2007 avec des ARX-01a, développées à partir de châssis Courage LC75 (Courage appartient depuis peu à Oreca). De son côté, le team d’Adrian Fernandez, s’il disposait également du moteur Acura/Honda V8 de 3,4 lit... | Lire la suite

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Comme vous le savez, il n’y aura pas de triple affrontement japonais lors de l’imminent Salon de Tokyo puisqu’un des samouraïs a malheureusement choppé un rhume et ne pourra donc pas se montrer officiellement… mais le guerrier a un mot d'excuses de ses parents qui affirment qu’il fera ses devoirs à la maison avant de repointer le bout de son nez en classe. En effet, alors que les Nissan GT-R et Lexus LF-A vont se mettre sur la tronche à coups de sabre d'ici quelques heures, la Honda NSX II serai... | Lire la suite

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Mauvaise nouvelle pour tous les fans de Honda, le projet de supercar NSX II a définitivement du plomb dans l'aile ! En effet, dans la guerre fratricide des prochaines supercars japonaises parmi lesquelles on compte déjà les bien réelles Lexus LF-A et Nissan Skyline GT-R, il devait y avoir une troisième postulante en la personne de la NSX II ayant la lourde tâche de succéder à la première génération qui a marqué les esprits. Ainsi, après avoir aperçu la Acura Advanced Sports-Car Concept lors du d... | Lire la suite

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