Voici les toutes premières officielles de la nouvelle Acura (division luxe de Honda) TL 2009. Cette grande routière reçoit deux motorisations aux Etats-Unis : un V6 3,5 litres développant 285 ch en traction avant et un nouveau V6 3,7 litres développant 305 ch associé à la transmission intégrale SH-AWD. L’Acura TL 2009 sera commercialisée de l’autre côté de l’Atlantique dans les mois à venir. Il n’y a pratiquement aucune chance de la voir débarquer un jour en Europe sous cette forme. Peut-être po... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Certes, cette bâche magnifiquement décorée ne nous permettra pas de vraiment "voir" ce qu'il en est mais Car Online est formel : Honda prépare un rival au BMW X6. La marque japonaise aurait donc choisi d'intégrer la niche créée par les allemands. Le X6 qui est un Sport Activity Coupé selon la dénomination BMW se présente comme un SUV auquel on donnerait des allures de coupé. Le X6 est donc en gros un coupé X5. Ce prototype a été surpris de nuit (les tentatives désespérées du co-pilote pour tromp... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il y a deux jours à peine, au détour d’une rue, j’apercevais une Honda NSX jaune Mk1 garée au coin d’une rue. Et je me fais la réflexion suivante : incroyable, cette NSX a vraiment bien vieilli. C’est typiquement le genre de réflexion qui, personnellement, me permet d’attendre sereinement la prochaine génération de Honda/Acura NSX, dont le constructeur japonais a bien voulu nous livrer quelques traits à travers un concept car baptisé ASC. Une réflexion qui calme donc mon impatience, celle qui me... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

On le sait, la remplaçante tant attendue de la première génération de Honda NSX passera d’une architecture à moteur central arrière à moteur central avant. Evidemment, cette mue aura une répercussion sur le style de l’auto. Alors que les fans d’Honda, les fans de la NSX première du nom et les fans de voitures de sport (ce qui fait déjà beaucoup de monde) placent de hauts espoirs d’efficacité dans la future NSX, la dernière livraison du magazine japonais Best Car revient sur ce futur enfant terri... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Comme vous le savez, il n’y aura pas de triple affrontement japonais lors de l’imminent Salon de Tokyo puisqu’un des samouraïs a malheureusement choppé un rhume et ne pourra donc pas se montrer officiellement… mais le guerrier a un mot d'excuses de ses parents qui affirment qu’il fera ses devoirs à la maison avant de repointer le bout de son nez en classe. En effet, alors que les Nissan GT-R et Lexus LF-A vont se mettre sur la tronche à coups de sabre d'ici quelques heures, la Honda NSX II serai... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Puisqu’on ne parle pas assez de la marque Acura sur News Auto, alias la division Premium de Honda, voici qui devrait ajouter un peau d’eau au moulin. En effet, alors que la NSX II a été repoussée jusqu’en 2011, voici une déclaration qui me laisse perplexe, elle émane de Dave Marek, Designer en Chef de Honda R&D America : « nous voulons rivaliser avec Bentley et Maybach en performance et design ». Pour être méchant, un peu du moins, je dirai qu’Acura ferait mieux de se concentrer sur Bentley plut... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Mauvaise nouvelle pour tous les fans de Honda, le projet de supercar NSX II a définitivement du plomb dans l'aile ! En effet, dans la guerre fratricide des prochaines supercars japonaises parmi lesquelles on compte déjà les bien réelles Lexus LF-A et Nissan Skyline GT-R, il devait y avoir une troisième postulante en la personne de la NSX II ayant la lourde tâche de succéder à la première génération qui a marqué les esprits. Ainsi, après avoir aperçu la Acura Advanced Sports-Car Concept lors du d... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il y a quelque temps, nous découvrions ce qui est censé être un mulet de développement de la future Honda (et Acura) NSX, déguisé sous les traits d'une S2000. A partir des proportions de ce mulet et des lignes du concept car présenté au dernier salon de Détroit, l'Acura Advanced Sports Car Concept, World Car Fans nous propose cette vision anticipatrice de la future NSX. Bah, elle est pas mal même si je lui trouve quelques traits du concept Ford GT 90 que, pour la peine, j'ai ajouté à cette info.... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Non non non! il ne s'agit pas d'une Honda S2000 passée entre les mains d'un sorcier quelconque. On nous certifie qu'il s'agit plutôt d'un mulet servant de base de développement à la future Honda/Acura NSX, de deuxième génération. Bon, d'accord, je vous l'accorde, les ingénieurs de chez Honda ont bien dû se servir d'une Honda S2000 pour constituer ce mulet. Mais, avouez que l'empattement n'a plus rien à voir avec le modèle originel. Pour le reste, pas grand-chose à nous mettre sous la dent... pou... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Avec le Salon de Detroit 2007, Honda nous donne un gros aperçu de la future NSX 2 puisque le concept car Acura Advanced Sports Car Concept nous dévoile de nombreux éléments qu'on retrouvera d'ici peu en série. Commençons par les dimensions avec une longueur de 4.61 m, une largeur de 2.00 m, une hauteur de 1.22 m et un empattement de 2.76 m... cette Acura Advanced Sports Car Concept est résolument plus imposante qu'une NSX première du nom avec respectivement 4.31 m, 1.80 m, 1.17 m et 2.50 m... le... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .