Ces derniers jours, nous avons appris que le principal sous-traitant impliqué dans la remise en production de la MG TF à Longbridge jetait l'éponge malgré un contrat signé il y a 18 mois. Fort logiquement, nous tirions alors un trait sur ce qui commence à trainer en longueur : le retour de la MG TF en Angleterre. NAC MG lit internet, donc Autocar, et répond aux affirmations du magazine anglais. Ainsi les dirigeants de NAC MG ont précisé que Stadco se retirait du projet parce que le volume de pro... | Lire la suite

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Le constructeur chinois Brilliance, présent à Francfort, vient de repousser une nouvelle fois son arrivée sur le marché allemand. Ses BS6 et BS4 n'arriveront qu'à partir de Septembre, soit un mois plus tard que prévu selon Hartwig Hirtz, l'importateur, patron de Brilliance Motors Germany. Nous devrions parler d'ailleurs de retour car Brilliance avait tenté l'expérience en 2006 avant qu'un mur ne vienne stopper tout ça. Hirtz est toutefois confiant et revoit ses ambitions à la hausse. Il ne compt... | Lire la suite

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Depuis la fusion-acquisition entre les chinois SAIC (Roewe) et NAC (MG), rien n'avait vraiment officiellement filtré à propos de MG et de son usine anglaise historique de Longbridge. Des rumeurs rassurantes (comme tant d'autres) avaient circulé mais rien de plus. Avant hier, on apprenait qu'une délégation du constructeur Shangai Automotive Industry Corporation (SAIC) était attendue en Angleterre sur le site même de Longbridge pour jauger du potentiel réel du site. C'était l'occasion d'apprendre ... | Lire la suite

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Ils ont les dents longues et leur potentiel est énorme. Mais, pour le moment, leur savoir faire n’est pas aussi bon que leur faire savoir. Reste que les constructeurs chinois poursuivent leur grande marche dans le marché automobile et les dernières décisions prises par les états- majors des blasons concernés montrent qu’ils mettent en ordre leurs troupes pour plus d’efficacité. C’est d’abord Shanghai Automotive Industry Corp, soit SAIC qui prend possession d’un Nanjing Automobile Corp consentant... | Lire la suite

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J’aimais bien l’introduction de Denis, donc je la reprends : la résurrection de MG se concrétise petit à petit après le rachat, les vœux, la réalité, les festivités et la virtualité, voici le retard à l’allumage, aussi appelé pétard mouillé ou chinoiserie. En effet, alors que la production avait commencé sur les chaînes de l’usine de Longbridge à un rythme syndical et à grand renfort de communication, Nanjing-MG Motors annonce que la production de la MG TF est repoussée au premier trimestre de l... | Lire la suite

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Tout le monde s’en fout ou presque, mais parmi la horde de constructeurs chinois, il y en a un qui vient de faire peau neuve via un nouveau logo, il s’agit de Geely. Pour se faire, Geely avait lancé un concours de design avec pas moins de 27 000 participants à travers le monde, c’est finalement un Chinois répondant au nom de Yue Xian De qui vient de rafler la mise… il reçoit par conséquent les félicitations du Parti, une médaille en or et entre 200 000 euros et 355 000 euros de récompenses suiva... | Lire la suite

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Denis Adams nous révélait l'union forcée des groupes Nanjing et SAIC sous la pression du gouvernement chinois, et bien c'est chose faite ! En effet, une lettre d'intention vient d'être signée entre les deux ex charognards du défunt constructeur anglais MG-Rover dans le but de mettre en place une coopération importante sur de nombreux thèmes liés à l'activité automobile comme le partage de technologies, la mise en place de synergies marketing et même un support sur l'aspect production/distributio... | Lire la suite

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La Chine souffre actuellement d'un trop grand nombre de marques et de modèles de voitures à travers le pays. Le nombre de logos se chiffre en ..centaine (oui j'ai vérifié) et comme les nouveaux modèles remplacent les anciens parfois après moins de 18 mois d'existence, vous comprendrez que l'automobile à l'échelle de la Chine est forumillante et très envahissante pour tout dire. Le gouvernement chinois conscient de ce problème incite à sa façon (plutôt injonctive) les constructeurs à fusionner en... | Lire la suite

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Il y a près d'un mois, Denis Adams vous avait informé du départ en retraite de Steve Saleen. Voici maintenant que l'homme décide de reprendre du service, non pas au sein de Saleen, la marque qu'il a fondé, mais dans le domaine de l'importation... de voitures, bien entendu. Sa tâche consistera plus précisément a importer des véhicules chinois dans son pays et donc aux Etats-Unis. Pour cela, cet amoureux du sport automobile vient de rejoindre ZX Automobile, une filiale de Chamco Auto. Cette derniè... | Lire la suite

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Le climat froid de la Russie est loin d'enrhumer Chery. Après avoir révélé un ambitieux programme à l'export, avant de dépasser, il y a quelques mois, la concurrence sino-étrangère sur ses terres, le constructeur est parvenu à s'imposer en tant que numéro un chinois sur le marché Russe. Quand la marque de l'Empire du Milieu s'invite au pays des tsars... Au cours des cinq premiers mois de l'année, Chery a vendu 15 071 véhicules en Russie. Et ces chiffres suffisent déjà au fabricant pour dépasser... | Lire la suite

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