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Par Patrick Garcia le Jeudi 31 juillet 2008
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C'est hier qu'ont été vendus les actifs de l'écurie Super Aguri gentiment boutée hors de la F1 par des gens qui la trouvaient un peu trop encombrante. Et du coup, c'est une entreprise allemande qui a réalisé la bonne affaire en reprenant l'usine ex-Arrows de Leafield et la majeure partie de l'outillage quasiment neuf. Formtech GmbH sont déjà connus dans le monde de la F1 puisqu'ils sont fournisseurs de matériels de haute-précision pour l'automobile et la compétition. Franz Hilmer, le boss, n'a… |
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Par Patrick Garcia le Mardi 06 mai 2008
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14 commentaire(s)
L'issue apparaissait de plus en plus inéluctable et mis à part l'arrivée devant les projecteurs de quelques pseudos mécènes, rien ni personne et surtout pas Nick Fry de chez Honda ne semblait vouloir que Super Aguri vive. La supplique de Sato n'aura pas suffi. L'opération d'éradication de Super Aguri vient d'arriver à son terme avec l'annonce du retrait de l'équipe pour le reste de la saison. Aguri Suzuki a publié le communiqué suivant : « Pour réaliser mon rêve de devenir propriétaire d’une… |
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Par Daniel Bour le Mardi 21 mars 2006
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La jeune écurie presque entièrement japonaise tente toujours de faire bonne figure au sein du petit monde de la F1. Loin derrière tout le monde et un peu oubliée des médias, l'équipe dirigée par l'ancien pilote de F1 Aguri Suzuki redouble d'efforts depuis son arrivée tardive dans le Championnat du Monde de F1. Après les deux premières courses de la saison, le bilan est somme toute assez encourageant. Sans problème mécanique majeur, Takuma Sato, sous le regard de Franck Montagny, 3ème pilote… |
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Par Daniel Bour le Mercredi 01 mars 2006
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L'équipe Super Aguri qui devait être 100% Japonaise ne le sera pas lors des deux premiers GP de Bahreïn et de Malaisie. En fait, elle sera franco-japonaise car l'ancien pilote essayeur de Renault, Franck Montagny, a rejoint l'écurie nipponne. Cependant, le pilote français n'aura probablement qu'un simple rôle d'observateur puisque considérant que Aguri Suzuki ne possède que 2 monoplaces, Franck Montagny ne devrait pas piloter lors de ces deux GP. L'avenir de notre cher pilote français semble… |
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Par Daniel Bour le Mardi 21 février 2006
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Après le repos dominical qui ne concernait pas l'écurie Ferrari puisqu'elle continuait seule les tests de ses deux 248F1 sur le circuit de Sakhir à Bahreïn, 6 autres équipes ont repris les essais aujourd'hui sur le circuit de Catalunya en Espagne, McLaren Mercedes, Williams, Honda, Red Bull Racing, Midland, et la petite dernière, Super Aguri. Demain, deux autres écuries les rejoindront, Renault et Toyota. En fin de matinée, si Honda n'avait pas montré le museau de ses monoplaces, McLaren a mis… |
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Par Daniel Bour le Mercredi 15 février 2006
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Aguri Suzuki a annoncé, sans vraiment de surprises, les noms de ses deux principaux pilotes qui auront le devoir de s'aligner sur la grille de départ du prochain Grand prix de Bahreïn, le 12 mars prochain. Depuis plusieurs mois déjà, Takuma Sato était en tête de liste des pilotes potentielles de la nouvelle écurie nippone qui devrait être 100% Japonaise. Ancien pilote de l'écurie Bar-Honda, Takuma Sato, 29 ans, a été considéré l'année passée comme étant un tantinet kamikaze. Pourtant, il faut… |
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Par Daniel Bour le Lundi 06 février 2006
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Dans l'ombre des grandes écuries de F1, un petit poucet fait son chemin dans l'espoir de figurer et peut être de briller, à son niveau, lors du premier GP de la saison 2006 à Barheïn. L'écurie 100% japonaise Super Aguri Racing, 11e et dernière équipe inscrite au Championnat du Monde, travaille d'arrache pied pour aligner au moins une monoplace sur le circuit de Sakhir le 12 mars prochain. Son propriétaire, l'ancien pilote Aguri Suzuki, 45 ans, en a oublié le sommeil tant le parcours du… |
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