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Actualité - Motorisation - Volkswagen : L'actu et les news Actualité - Motorisation - Volkswagen en continu sur News auto Caradisiac
Par Denis Adams le Lundi 12 novembre 2007
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Volkswagen mise gros sur l'arrivée de ces TDi aux States et le fait savoir. Le prix du baril de pétrole flirtant les 100 dollars rend de plus en pertinent le diesel aux USA. Aux derniers Sema Show, les Jetta TDI prévues pour le lancement étaient d'ailleurs exposées sous une robe plutôt sportive. Problème (c'est la journée !), le système anti-pollution permettant de passer les normes d'émissions les plus sévères en vigueur dans quelques états des States semble ne pas répondre aux attentes. Les… |
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Par Vaillant le Lundi 17 septembre 2007
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3 grosses informations chaudes bouillantes du côté de chez Porsche… que je vais traiter de manière décrescendo. 1) Porsche n’apprécie vraiment pas d’être montré du doigt par Green Peace en tant que Climate Pigs et voit rouge lorsque l’Union Européenne décide d’instaurer un taux moyen d’émissions de CO2 de 120 g/km en 2012 (contre 160 g/km aujourd’hui), puisque le constructeur allemand, comme bien d’autres, ne pourra pas les passer… Porsche serait actuellement à un taux moyen d’émissions de CO2… |
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Par Vaillant le Dimanche 27 mai 2007
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Volkswagen va bientôt remplacer l'un de ses moteurs essence d'entrée de gamme les plus populaires puisque le 1.6l FSi 115 ch laissera prochainement place à un tout nouveau 1.4l TSi de 122 ch développé, comme son nom l'indique, sur la base du 1.4l TSi compressé et turbochargé de 140 et 170 ch. En fait, le nouveau bloc de 122 ch sera uniquement turbochargé, créant enfin une offre Volkswagen ‘downsizing' à la portée financière de tous. Ce 1.4l TSi de 122 ch équipera d'ici la fin de l'année / début … |
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Par Denis Adams le Lundi 30 avril 2007
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VW a dévoilé vendredi, un nouveau moteur TSI essence en même temps qu'une nouvelle boîte DSG compacte pour les citadines. Pas de recherche de puissance dans ces nouveautés mais plutôt d'efficacité et d'économie. Ainsi, le nouveau 1.4l rejoint la gamme TSI qui comprend déjà un 140 ch et un puissant 170 ch. Sa fonction est de proposer un moteur d'entrée de gamme coupleux et économe. A l'inverse des ses cousins plus puissants, celui-ci perd le compresseur et ne garde que le turbo et l'injection… |
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Par Patrick Garcia le Lundi 09 octobre 2006
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Historique! L'Allemagne vit une nouvelle réunification !
C'est une première et c'est étonnant: BMW, Mercedes, Volkswagen et Audi viennent de mettre un (gros) mouchoir sur leurs animosités réciproques pour s'unir (vous avez bien lu) afin de pénétrer le marché naissant du diesel aux USA. Les termes de l'union sont tout aussi ébourrifants que l'idée même de ce mariage de raison: Mercedes étant le seul à posséder la technologie Diesel (Bluetec) ayant été homologuée dans tous les états des USA, les… |
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