Par Séverine Alibeu le Jeudi 24 septembre 2009
Le constructeur japonais Toyota est le pionnier de la technologie hybride mais il mise aussi sur la propulsion purement électrique. Le Concept Toyota FT-EV, exposé sur son Stand au Salon de Francfort 2009, est une citadine 100% électrique. Il repose sur la plate-forme compacte du modèle Toyota iQ. Nous savons qu'il est équipé d'un moteur électrique de 45 kW (160 Nm à 2 690 tr/mn) et de batteries lithium-ion. Son autonomie est de 80 km. Sa vitesse de pointe est de 110 km/h. Toyota souhaiterait … |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 17 septembre 2009
Sur le Stand Toyota, on sert des Prius avec paille intégrée pour doper les journalistes ! Il faut dire que l'équipe de Caradisiac n'arrête pas de courir à droite à gauche pour couvrir l'ensemble du Salon de Francfort 2009. Quand la petite pause s'impose, il est bon d'être à proximité du Bar Toyota. En effet, Toyota nous a sorti pour les journées Presse (15 et 16 septembre) un bar design aux couleurs fraîches, éclatantes, aux services multiples et à la propreté étincelante. Malgré l'absence de … |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 17 septembre 2009
Sur le Stand Toyota trône fièrement le Concept Auris HSD Full Hybrid sous une carrosserie blanc nacré, équipé lui aussi du système Hybrid Synergy Drive. Bonne nouvelle : le marché des véhicules hybrides va s'agrandir l'année prochaine. Le modèle de série Toyota Auris hybride complet sera construit chez Toyota Motor Manufacturing UK et sera commercialisé en Europe dès le second semestre 2010. En attendant, voici toutes les informations concernant ce Concept Auris HSD Full Hybrid. Il partage avec … |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 17 septembre 2009
Quand un véhicule hybride rechargeable a épuisé son autonomie en mode tout électrique, il passe automatiquement en mode hybride "classique". Toyota mise notamment sur cette technologie dans le cadre de sa politique environnementale. Je vous présente en direct du Salon de Francfort le nouveau Concept Toyota Prius Plug-in Hybrid, véhicule hybride rechargeable, dérivé de la Prius III : il dispose du système Hybrid Synergy Drive. Il est rechargé complètement en 1h30 à partir d’une simple prise de … |
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Par Lionel Lucas le Lundi 15 juin 2009
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Tous les constructeurs ne se contentent pas de faire du greenwashing, cette manoeuvre marketing visant à redorer son image sur le plan écologique. Toyota a démarré hier la construction de sa nouvelle concession à Aytré, près de La Rochelle. La particularité de cette éco-concession est d'être énergétiquement plus performante que les autres, une première en Europe ! Dans les faits, la concession répondra aux normes HQE (haute qualité environnementale). Elle permettra une réduction de 72% de la… |
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Par Xavier Ropartz le Mercredi 11 avril 2007
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Les voitures propres, silencieuses et économiques, dont la Prius est l'emblème, faisaient déjà la fierté du constructeur japonais. Non content d'être à l'origine du premier véhicule hybride de grande série, Toyota s'apprête désormais à devenir le pionnier en matière de voitures entièrement communicantes. Il a pour nom G-Book mX... et je préfère vous le dire tout de suite : il ne s'agit pas du dernier né des portables Apple !
Derrière ce patronyme se cache en réalité un système élargissant… |
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Par Xavier Ropartz le Mercredi 04 avril 2007
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Non, non, et non Microsoft n'assoira pas une nouvelle fois son monopole. Toyota en a décidé autrement en choisissant de développer lui-même son propre système d'exploitation pour automobile. Au grand dam de l'éditeur américain... Contrairement à Fiat et Ford qui ont eux opté pour Windows, le constructeur japonais fait cavalier seul contrariant ainsi le projet hégémonique du géant Microsoft. En effet, Toyota vient d'annoncer que d'ici 2015 ses véhicules seront dotés d'un système d'exploitation… |
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Par Vincent Vaillant le Jeudi 04 janvier 2007
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A l'instar de Saab et Nissan ayant développé un système détectant l'absorption d'alcool par le conducteur et empêchant le démarrage du véhicule, Toyota se met aussi sur ce créneau sécuritaire. Le système de Toyota présente plusieurs niveaux de détection d'un état alcoolique. Le premier se trouve au niveau du volant et détecte le taux d'alcoolémie par le biais des mains (certainement la sueur...) et empêche le véhicule de démarrer si le conducteur est bourré. Imaginons que le conducteur… |
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