Le Champion américain Phil Hill a cessé en Californie son combat qu’il menait contre la maladie. Agé de 81 ans, cette légende de Ferrari s’est éteinte. Il avait remporté pour la Scuderia le titre suprême en Formule 1 à l’issue de la saison 1961, tout en agrémentant son palmarès dans la catégorie des prototypes. Il reste encore dans les statistiques comme le seul pilote d’origine américaine à avoir été couronné Champion du Monde de la catégorie reine, Mario Andretti n’ayant en effet pas vu le… | Lire la suite

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Le système de récupération d'énergie cinétique (KERS) imposé par la FIA pour la saison 2009 et testé en ce moment par beaucoup d'équipes est l'objet de controverses virulentes. Outre une certaine dangerosité qu'il faudra totalement éradiquer, ce système impose à chaque équipe de se lancer dans de longues et coûteuses études de développement d'un mécanisme qu'elles seront toutes obligées d'embarquer. Les économies en F1 qu'appelle de ses vœux Max Mosley deviennent dès lors illusoires. Sans … | Lire la suite

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C'est hier qu'ont été vendus les actifs de l'écurie Super Aguri gentiment boutée hors de la F1 par des gens qui la trouvaient un peu trop encombrante. Et du coup, c'est une entreprise allemande qui a réalisé la bonne affaire en reprenant l'usine ex-Arrows de Leafield et la majeure partie de l'outillage quasiment neuf. Formtech GmbH sont déjà connus dans le monde de la F1 puisqu'ils sont fournisseurs de matériels de haute-précision pour l'automobile et la compétition. Franz Hilmer, le boss, n'a… | Lire la suite

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C'est à travers un communiqué laconique arrivant étonnamment après l'annonce provenant d'Angleterre que l'on apprend le départ de Philippe Gurdjian de "son" HTTT Paul Ricard. L'homme qui a "inventé" le concept du circuit (les run off), qui l'a décoré, qui a participé au dessin de l'hôtel du Castellet passe à autre chose. On le savait impliqué dans la construction d'un autre circuit, celui d'Abu Dhabi qui accueillera la F1 en 2009, visiblement, cette charge réclame un investissement à temps … | Lire la suite

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Rien à voir avec une résurrection du mythique tracé de Rouen-les Essarts disparu en 1994 (5 GP de F1 entre 52 et 68) mais plus prosaïquement, on assiste à la prise de position des acteurs d'une ville qui ont compris l'intérêt économique (et d'image) d'avoir un Grand Prix de Formule 1 dans sa région. À quelques heures du début des hostilités du Grand Prix de France à Magny-Cours déclaré "dernier de la série" par un Bernie Ecclestone guère épris des paysage bucoliques de la région, un communiqué… | Lire la suite

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Il faut le déplorer très fort. Le Road Show F1 que Renault envisageait de produire à Marseille vient d'être purement et simplement annulé. Depuis Octobre dernier, Renault et Public System avaient pointé Marseille comme cadre du prochain spectacle gratuit à base de Formule 1 que Renault promène à travers le monde. C'est un travail de plus de 7 mois qui finit au fond du Vieux-Port après que les organisateurs aient estimé qu'il serait impossible de mettre le show en place d'ici au 29 juin avec… | Lire la suite

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Après avoir poignardé dans le dos les tenanciers du Grand Prix de France qui tentaient de redonner vie à l'idée d'un Grand Prix hexagonal maintenu sur le circuit de Magny-Cours, Bernie Ecclestone a profité du cercueil ouvert pour y jeter également le Grand Prix de Grande Bretagne ! Bernie Ecclestone et le Grand Prix de Grande Bretagne, c'est un conflit qui dure depuis plusieurs années. Les tensions sont du même ordre que celles qui existent avec le circuit français mais le résultat final sera… | Lire la suite

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L’arrivée de Red Bull, la boisson énergisante, en France se sera donc effectuée en deux temps (trois mouvements : avant la première arrivée, la première arrivée, la deuxième !). Débarquée de son Autriche natale au début du mois d’avril dernier avec arguments publicitaires de choc à l’appui, le Red Bull français n’était pas tout à fait le Red Bull disponible dans le reste du monde (ou presque). Il s’agissait d’une potion gauloise… (pour un détail des péripéties de Red Bull en France, je vous… | Lire la suite

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Il y a comme une hypocrisie à vouloir que la somme de 20 égos surdimensionnés soit capable d'œuvrer ensemble sans tiraillements et animosité. Le GPDA, pour Grand Prix Driver Association, est théoriquement la représentation des pilotes de F1 au sein des institutions régissant leur sport. Dans les faits, ils sont rarement consultés même s'ils parvenaient jusqu'à maintenant à faire entendre leur voix notamment sur la question de la sécurité sur les circuits. Mais comme pour tout syndicat, il faut… | Lire la suite

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Décidément, après une année 2007 marquée par l'affaire Mclaren-Ferrari, 2008 s'engage sur la voie des secrets éventés, des affaires privées dévoilées. L'incident n'est pas fracassant mais des médias allemands ont rapporté un évènement étonnant. Adrian Sutil, pilote Force India, s'est récemment rendu à la police pour expliquer une situation délicate. Le pilote, pianiste émérite, était l'objet d'un chantage. Un homme dont le nom n'a pas été révélé s'était emparé d'un de ces anciens ordinateurs… | Lire la suite

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