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Par Pierre Desjardins le Mardi 08 décembre 2009
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Le plébiscite continue et même s’intensifie pour les véhicules émettant entre 101 et 120g/km de CO2. Après une augmentation de 53% en octobre, elle a atteint +78% en novembre. Pendant ce temps, les véhicules malussés n’en finissent plus de plonger toujours plus profond. Il est en fait plus simple de commencer par ces derniers : la part des véhicules émettant plus de 161g/km de CO2 ne représente en novembre que 6,6% des ventes. Il y a un an jour pour jour, elle était de 13%. Ces 6,6% de malus ne … |
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Par Pierre Desjardins le Lundi 30 novembre 2009
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Le feuilleton Saab continue. Après l’échec de l’épisode Koenigsegg, le secrétaire d’Etat à l’industrie suédois doit aujourd’hui rencontrer des dirigeants de GM. Le but : créer une alliance de partenaires pour s’associer avec le chinois BAIC afin de reprendre la marque. C’était trop beau pour être vrai : la reprise de Saab par le constructeur de supercars suédois avait de quoi faire rêver d’un futur authentique, composé de bolides frappé du griffon ou de berlines Koenigsegg. Mais cela ne se fera … |
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Par Pierre Desjardins le Vendredi 27 novembre 2009
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Porsche pleure et pleure encore, mais pendant ce temps PSA rit avant de peut-être pleurer demain. Philippe Varin a déclaré que non seulement l’année 2009 se terminera par un retour à l’équilibre pour le groupe, mais que sa dette sera aussi diminuée. 2010 s’annonce cependant plus sombre. Ce matin, sur l’antenne de la radio RTL, Philippe Varin, président du groupe PSA Peugeot Citroën était plutôt confiant pour cette fin d’année. "La situation est moins mauvaise que prévu, en France nous allons en … |
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Par Pierre Desjardins le Jeudi 26 novembre 2009
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Il y a deux ans, Porsche réalisait un bénéfice de 4,2 milliards d’euros. L’année suivante, son exercice annuel 2007/2008 marquait les esprits, avec des bénéfices plus que doublés s’élevant à 8,6 milliards d’euros. Ce tour de force était à mettre sur le compte de la montée du titre de Volkswagen dont Porsche détenait à l’époque 31% du capital. Les oiseaux chantaient, le soleil brillait, Wendelin Wiedking, son patron, empochait 100 millions d’euros de salaire annuel. Un an plus tard, les… |
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Par Pierre Desjardins le Jeudi 05 novembre 2009
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Le mois d’octobre 2009 restera dans les annales pour son augmentation spectaculaire des ventes de voitures neuves qui laisse augurer de lendemains qui chantent. Mais pour après demain par contre, le récital pourrait bien terminer sur quelques fausses notes. Si les chiffres globaux sont déjà impressionnants, avec 20,1% de ventes en plus, ceux des constructeurs français le sont encore plus, avec 21,5% pour Citroën, 22,1% pour Peugeot et 30,6% pour Renault ! Des nouvelles qui donnent le sourire à… |
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Par Pierre Desjardins le Mercredi 21 octobre 2009
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Les équipementiers automobiles français vont mieux. Après une période de crise profonde laissant entrevoir le pire, Faurecia a revu ses prévisions de chiffre d’affaire à la hausse pour le second semestre 2009, tandis que Valeo est, de son côté, parvenu de nouveau à réaliser un bénéfice à l’issue de ce troisième trimestre. En décembre 2008, juste avant la mise en place de la prime à la casse, on ne donnait pas cher des équipementiers français. D’un côté, Faurecia, appartenant à 72% à PSA,… |
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Par Pierre Desjardins le Vendredi 16 octobre 2009
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Hier, un accord commercial historique a été signé entre l’Europe et la Corée du Sud. A la clé, cela pourrait représenter de colossales débouchés commerciaux supplémentaires dans les deux sens, mais ne fait pas que des heureux pour autant. Parmi les mécontents, les constructeurs automobiles, réfractaires depuis le début, se déclarent totalement désavantagés. Paraphé par la commissaire européenne au commerce Catherine Ashton et le ministre du Commerce sud-coréen, Kim Jong-hoon après deux ans de … |
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Par Pierre Desjardins le Mardi 06 octobre 2009
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Vladimir Poutine est décidément très dur en affaire. Non content d’exiger de l’argent frais de Renault vendredi, sous peine de voir la participation du constructeur français dans AvtoVAZ fondre comme neige au soleil, il entend bien aussi que la marque au losange partage son savoir-faire technique. Le beurre, l’argent du beurre et le verre de vodka. Cul sec. Depuis l’acquisition en 2008 de 25% d’AvtoVAZ qui lui a coûté 1 milliard de dollars (680 millions d’euros), Renault est fortement sollicité … |
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Par Pierre Desjardins le Jeudi 01 octobre 2009
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"À l'heure actuelle, les grands centres urbains sont congestionnés, embouteillés et finalement asphyxiés" selon Louis Nègre, sénateur UMP, lors d’un interview accordé à lepoint.fr. La solution ? Le péage urbain et ce qui était jusqu’ici une rumeur devient réalité : le Sénat vient d’adopter un amendement pour permettre aux grandes villes de France d’en instaurer un. Tout s’est passé dans la nuit de lundi à mardi : le Sénat a adopté un amendement au Grenelle II autorisant les villes de plus de … |
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