Le feuilleton ayant pour thème le futur propriétaire de la marque serbe Zastava nous occupe, pour les plus passionnés de ces affaires-là, depuis plusieurs mois. Aux dernières nouvelles, Volkswagen tenait la corde. Seulement, le dernier partenaire de Zastava, Fiat, est peut-être en train de refaire son retard ou, plus simplement, de s’inviter au rang des prétendants. Une délégation de Fiat devait en effet se rendre en Serbie cette semaine pour négocier une éventuelle reprise. C’est ce qu’a révélé... | Lire la suite

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Le constructeur italien va fortement investir au Brésil pour y accroître ses capacités de production locales et profiter de la très bonne santé du marché automobile brésilien. Fiat a ainsi annoncé qu'il allait investir 2,8 milliards de dollars d'ici à 2010. Cela se fera sur le site de l'usine de Betim, au sud de l'Etat de Minas Gerais. Cette usine sera, selon le gouverneur du cru "la plus grande de Fiat". A propos du marché brésilien, La Tribune, source de l'information, rapporte que le marché 2... | Lire la suite

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La rumeur d’amourette entre Fiat et Mercedes n’est pas nouvelle, puisqu’il semblerait que l’idylle remonte au milieu d’année… et il n’y a jamais de fumée sans feu. En effet, si Dieter Zetsche ne se cache pas être à la recherche de plateforme pour ses futures Classe A et B, Sergio Marchionne confie à présent que des discussions existent bel et bien avec le groupe allemand, mais que les négociations sont toujours en cours. D’ailleurs, ce dernier précise même à Reuters que « nous ne sommes pas just... | Lire la suite

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Après un premier accord signé en juillet 2006, Fiat Automobiles Group et Tata Motors viennent de réaffirmer leur union. En effet, les deux groupes ont annoncé que leur coentreprise allait produire des modèles des segments B et C du constructeur italien, des motorisations 1.3l Multijet et 1.2l/1.4l essence, ainsi que la nouvelle génération de véhicules Tata. C’est Tata Motors qui se chargera de vendre les autos Fiat au travers de son réseau de 65 concessions qui passera à 100 d’ici la mi-2008. L’... | Lire la suite

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3 semaines après le lancement monstrueux de la Fiat 500, ce sont déjà 57.000 réservations qui sont sur les plannings de fabrication de l'usine polonaise de Fiat. On comprend pourquoi les ouvriers pensent (le problème n'est toujours pas résolu à ce jour) qu'une grève pouvait aider la direction à accéder à leurs demandes (augmentation de 100% des salaires). En effet, c'est tout simplement la totalité de la production 2007 qui est d'ores et déjà vendue. Fiat espère malgré tout pouvoir augmenter la... | Lire la suite

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Non, Fiat ne va pas fournir son moteur 1,4 litres à Mercedes. Le cosntructeur allemand ne va pas non plus approvisionner Fiat en moteur V12 biturbo. Non non non, le contrat conclu, annoncé hier, entre Fiat et DaimlerChrysler concerne les pro du véhicule utilitaire. A partir de l'année 2009, Fiat fournira des moteurs 3,0 litres F1C diesel à Mitsubishi Fuso Bus & Truck Corporation qui , comme chacun ne le sait peut-être pas, est une filiale de DaimlerChrysler située au Japon. Ces moteurs équiperon... | Lire la suite

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Sergio Marchionne, l'administrateur délégué de Fiat, entend bien mettre un terme aux difficultés rencontrées par Lancia et Alfa Romeo. Selon lui, les deux marques feront à nouveau des profits d'ici 2010. « Aujourd'hui, les deux ont besoin du soutien de Fiat. Mais avec des volumes de ventes de 300.000, les deux seront profitables. En 2010 ces deux marques gagneront de l'argent », a expliqué M. Marchionne dans une interview publiée hier dans Auto Motor und Sport. Premier objectif : vendre 20 000 A... | Lire la suite

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Non, non, et non Microsoft n'assoira pas une nouvelle fois son monopole. Toyota en a décidé autrement en choisissant de développer lui-même son propre système d'exploitation pour automobile. Au grand dam de l'éditeur américain... Contrairement à Fiat et Ford qui ont eux opté pour Windows, le constructeur japonais fait cavalier seul contrariant ainsi le projet hégémonique du géant Microsoft. En effet, Toyota vient d'annoncer que d'ici 2015 ses véhicules seront dotés d'un système d'exploitation (p... | Lire la suite

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L'industrie automobile se porte bien en Pologne, forte d'une bonne santé économique que le pays doit en grande partie à son adhésion à l'Union européenne. Investissements, production, exportations... la Pologne accumule les records depuis qu'elle fait partie des 27 Etats membres. Le 1er mai 2004, date de l'adhésion à l'Union européenne, reste synonyme d'essor pour l'industrie automobile polonaise. En effet, depuis cet évènement historique, nombreux sont les investisseurs à s'être tournés vers le... | Lire la suite

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Bertone qui se débat depuis plusieurs mois dans des difficultés existentielles avait l'espoir de se sauver grâce à un plan établi en collaboration avec Fiat. C'est du moins ce que nous pensions et même appelions de nos voeux. Malheureusement, Sergio Marchionne le patron de Fiat a rejeté l'idée d'une joint-venture qui était la pierre angulaire de cet accord. Bertone proposait de construire pour le compte de Lancia un nouveau coupé-cabriolet mais Fiat a estimé que ce deal n'était pas "économiqueme... | Lire la suite

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