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Par Pierre Desjardins le Mercredi 16 décembre 2009
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Malgré les excellents résultats de ces ventes de voitures neuves ces derniers mois, Renault reste très prudent pour 2010 et a d’ores et déjà annoncé des périodes d’inactivité comparables à 2009. En cette fin d’année, tous les compteurs sont au vert pour Renault. Après successivement 30,6% d’augmentation de ses ventes de voitures neuves en octobre puis 45% en novembre, le mois de décembre s’annonce sous les meilleurs auspices avec probablement une progression du même tonneau, voire même… |
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Par Pierre Desjardins le Lundi 07 décembre 2009
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Chaque année, l’observatoire Cetelem a rendu les résultats de son étude portant sur la relation des Français et des européens en général avec l’automobile, avec cette année une thématique tournée vers l’appréciation des véhicules low cost. L’occasion de constater que, lors de ces dernières années, notre relation avec la voiture a profondément muté. Il y a cinq ans, quand on demandait aux Français si pour eux, posséder une voiture était une contrainte absolument indispensable ou une dépense qui … |
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Par Pierre Desjardins le Mercredi 02 décembre 2009
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Continuons l’autocongratulation, les cotillons et les claques dans le dos : les voitures neuves se sont arrachées comme des petits pains au mois de novembre avec une explosion des ventes de presque 50% supplémentaires. Continuons, parce que le premier semestre 2010 risque d’être un peu moins joyeux. Tous les compteurs sont au vert en cette fin d’année dans le domaine de l’automobile. Au mois de novembre, les ventes de voitures neuves ont augmentés de 48,4%, Renault comme Peugeot-Citroën en ont… |
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Par Pierre Desjardins le Lundi 30 novembre 2009
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Le feuilleton Saab continue. Après l’échec de l’épisode Koenigsegg, le secrétaire d’Etat à l’industrie suédois doit aujourd’hui rencontrer des dirigeants de GM. Le but : créer une alliance de partenaires pour s’associer avec le chinois BAIC afin de reprendre la marque. C’était trop beau pour être vrai : la reprise de Saab par le constructeur de supercars suédois avait de quoi faire rêver d’un futur authentique, composé de bolides frappé du griffon ou de berlines Koenigsegg. Mais cela ne se fera … |
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Par Pierre Desjardins le Vendredi 27 novembre 2009
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Porsche pleure et pleure encore, mais pendant ce temps PSA rit avant de peut-être pleurer demain. Philippe Varin a déclaré que non seulement l’année 2009 se terminera par un retour à l’équilibre pour le groupe, mais que sa dette sera aussi diminuée. 2010 s’annonce cependant plus sombre. Ce matin, sur l’antenne de la radio RTL, Philippe Varin, président du groupe PSA Peugeot Citroën était plutôt confiant pour cette fin d’année. "La situation est moins mauvaise que prévu, en France nous allons en … |
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Par Pierre Desjardins le Vendredi 23 octobre 2009
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La liste des absents du salon de Francfort était déjà longue : Honda, Mitsubishi, Cadillac, Chevrolet et Nissan avaient préféré passer la main par soucis d’économie en ces temps obscurs de crise. Pour le salon de Tokyo et malgré une économie commençant à refaire surface, on pourrait presque parler d’hécatombe. C’est aujourd’hui que le salon de Tokyo ouvre ses portes au public dans une atmosphère plutôt morose. Car le marché automobile japonais a été frappé de plein fouet par la crise et peine à … |
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Par Pierre Desjardins le Mercredi 21 octobre 2009
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Les équipementiers automobiles français vont mieux. Après une période de crise profonde laissant entrevoir le pire, Faurecia a revu ses prévisions de chiffre d’affaire à la hausse pour le second semestre 2009, tandis que Valeo est, de son côté, parvenu de nouveau à réaliser un bénéfice à l’issue de ce troisième trimestre. En décembre 2008, juste avant la mise en place de la prime à la casse, on ne donnait pas cher des équipementiers français. D’un côté, Faurecia, appartenant à 72% à PSA,… |
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Par Pierre Desjardins le Mercredi 07 octobre 2009
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Séance d’autocongratulation hier pour Patrick Devedjian, ministre de la relance, qui se félicite de l’efficacité de la prime à la casse mais qui en même temps pense que sa disparition progressive l’année prochaine ne provoquera pas de trou dans le marché automobile français. Instaurée en début d’année, la prime à la casse aura dépassé toutes les espérances du gouvernement : si l’objectif initial était que 220 000 voitures en bénéficient sur l’ensemble de 2009, nous avons déjà atteint les 400… |
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Par Pierre Desjardins le Mardi 06 octobre 2009
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Vladimir Poutine est décidément très dur en affaire. Non content d’exiger de l’argent frais de Renault vendredi, sous peine de voir la participation du constructeur français dans AvtoVAZ fondre comme neige au soleil, il entend bien aussi que la marque au losange partage son savoir-faire technique. Le beurre, l’argent du beurre et le verre de vodka. Cul sec. Depuis l’acquisition en 2008 de 25% d’AvtoVAZ qui lui a coûté 1 milliard de dollars (680 millions d’euros), Renault est fortement sollicité … |
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Par Pierre Desjardins le Lundi 28 septembre 2009
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Le Salon de Francfort a fermé ses portes hier et c’est déjà l’heure de dresser un bilan pour cette édition qui se déroulait dans un climat économique bien morose, avec l’absence notable de nombreux constructeurs de premier plan. Matthias Wissmann, président de l’Association allemande de l’industrie automobile (VDA), ne se faisait pas d’illusions sur l’affluence dont cette 63ième édition du salon de Francfort ferait l’objet, en avouant un objectif de 750 000 visiteurs. Pour donner un ordre… |
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