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Par Pierre Desjardins le Vendredi 23 octobre 2009
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La liste des absents du salon de Francfort était déjà longue : Honda, Mitsubishi, Cadillac, Chevrolet et Nissan avaient préféré passer la main par soucis d’économie en ces temps obscurs de crise. Pour le salon de Tokyo et malgré une économie commençant à refaire surface, on pourrait presque parler d’hécatombe. C’est aujourd’hui que le salon de Tokyo ouvre ses portes au public dans une atmosphère plutôt morose. Car le marché automobile japonais a été frappé de plein fouet par la crise et peine à … |
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Par Pierre Desjardins le Mercredi 21 octobre 2009
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Les équipementiers automobiles français vont mieux. Après une période de crise profonde laissant entrevoir le pire, Faurecia a revu ses prévisions de chiffre d’affaire à la hausse pour le second semestre 2009, tandis que Valeo est, de son côté, parvenu de nouveau à réaliser un bénéfice à l’issue de ce troisième trimestre. En décembre 2008, juste avant la mise en place de la prime à la casse, on ne donnait pas cher des équipementiers français. D’un côté, Faurecia, appartenant à 72% à PSA,… |
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Par Pierre Desjardins le Mercredi 07 octobre 2009
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Séance d’autocongratulation hier pour Patrick Devedjian, ministre de la relance, qui se félicite de l’efficacité de la prime à la casse mais qui en même temps pense que sa disparition progressive l’année prochaine ne provoquera pas de trou dans le marché automobile français. Instaurée en début d’année, la prime à la casse aura dépassé toutes les espérances du gouvernement : si l’objectif initial était que 220 000 voitures en bénéficient sur l’ensemble de 2009, nous avons déjà atteint les 400… |
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Par Pierre Desjardins le Mardi 06 octobre 2009
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Vladimir Poutine est décidément très dur en affaire. Non content d’exiger de l’argent frais de Renault vendredi, sous peine de voir la participation du constructeur français dans AvtoVAZ fondre comme neige au soleil, il entend bien aussi que la marque au losange partage son savoir-faire technique. Le beurre, l’argent du beurre et le verre de vodka. Cul sec. Depuis l’acquisition en 2008 de 25% d’AvtoVAZ qui lui a coûté 1 milliard de dollars (680 millions d’euros), Renault est fortement sollicité … |
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Par Pierre Desjardins le Lundi 28 septembre 2009
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Le Salon de Francfort a fermé ses portes hier et c’est déjà l’heure de dresser un bilan pour cette édition qui se déroulait dans un climat économique bien morose, avec l’absence notable de nombreux constructeurs de premier plan. Matthias Wissmann, président de l’Association allemande de l’industrie automobile (VDA), ne se faisait pas d’illusions sur l’affluence dont cette 63ième édition du salon de Francfort ferait l’objet, en avouant un objectif de 750 000 visiteurs. Pour donner un ordre… |
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Par Pierre Desjardins le Jeudi 10 septembre 2009
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Remplacer le bitume du réseau routier américain par des panneaux solaires…Dès les premiers mots du communiqué de presse, on pense à un hoax. Une idée comme ça, qui règle tous les problèmes économiques et écologiques en deux coups de cuillère à pot, ça semble trop beau pour être vrai. Jusqu’à ce qu’on découvre que le gouvernement américain, plus prompte à mettre la main à la poche pour acheter une flotte d’hélicoptères de combat qu’à financer la recherche scientifique, vient de lui attribuer une … |
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Par Patrick Garcia le Mardi 04 août 2009
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Les tensions chez l'équipementier en dépôt de bilan New Fabris ont marqué les esprits par la violence de la réaction et les menaces des employés victimes d'une crise qui n'en finit pas de saper la sous-traitance automobile française. En Corée, c'est bien pire. Les salariés de l'usine Ssangyong de Pyeongtaek occupent leur usine depuis plus de 2 mois après que l'annonce d'un plan social prévoit de mettre dehors 2650 employés, soit 37% des effectifs. Le propriétaire chinois de la firme (SAIC) n'a … |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 16 juillet 2009
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Les salariés de l'équipementier en redressement judiciaire New Fabris étaient aujourd"hui devant le siège de Renault à Boulogne-Billancourt pour exprimer leur colère et faire pression sur les dirigeants du Losange, jugés en partie responsable de leur sort. Renault a donc justifié son action auprès de son fournisseur et annoncé qu'il allait racheter le stock qui lui était destiné "sous condition de leur qualité et quantité et sous réserve que le montant de ce rachat soit consacré aux indemnités… |
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Par Patrick Garcia le Lundi 06 juillet 2009
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Le plan qui prévoit que GM 'old and present' vende ses meilleurs actifs à une nouvelle entité baptisée 'New GM' vient d'être approuvé par le juge des faillites qui donne par conséquent au groupe automobile américain le feu vert à la sortie rapide du Chapitre 11, la procédure de sauvegarde à l'américaine. L'administration Obama qui pilote GM depuis le départ de Rick Wagoner va désormais s'attacher à réaliser cette opération d'ici mardi. Au terme de celle-ci, New GM composée essentiellement de… |
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Par Lionel Lucas le Mardi 09 juin 2009
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Le dossier Heuliez n'en finit pas de secouer la classe politique ! Aujourd'hui, Ségolène Royal invective le président Sarkozy au sujet de l'intervention de l'État dans le cas Heuliez: "L'État sait, quand il le veut, intervenir dans la restructuration des entreprises. Je vous demande de mobiliser tous les leviers dont l'État dispose pour finaliser le financement nécessaire au développement et à la recapitalisation des projets portés par Heuliez. L'État a débloqué trois milliards d'euros pour … |
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