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Mauvais Karma : le lancement de la première Fisker retardé

Par Patrick Garcia  le Lundi 07 décembre 2009 | réagir ?

Mauvais Karma : le lancement de la première Fisker retardé Les derniers mois ont plutôt crédibilisé l'aventure Fisker puisque l'entreprise du designer danois parvenait à obtenir des prêts gouvernementaux pour soutenir et développer ses intentions de devenir un constructeur "vert" à part entière. Mais contrairement à Tesla par exemple, Fisker n'a pas encore réussi à prouver le bien fondé (ou simplement le bien fonctionné) technique de la technologie novatrice qu'embarquera sa Karma qui ne cesse de s'annoncer sans jamais véritablement rouler. Ce n'est… | Lire la suite

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McLaren part à la conquête du monde

Par Wilfried Leroux  le Mardi 17 novembre 2009 | 3 commentaire(s)

McLaren part à la conquête du monde Dernièrement, la firme de Woking se relançait enfin dans le grand bain de la production automobile avec sa nouvelle MP4-12C. Une auto pas aussi hardcore que feu son prédécesseur, mais néanmoins équipée d’une fiche technique capable de ridiculiser une Ferrari 458 Italia sur le papier. Attention, tout cela n’est que le début : fraîchement séparée de Mercedes en Formule 1, la marque anglaise compte partir à la conquête du monde entier avec ses autos routières. D’après Autocar, McLaren aurait… | Lire la suite

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Quand les "Golden Boys" bradent leur Ferrari, c’est ça la crise !

Par Cailliot Manuel  le Vendredi 17 octobre 2008

Quand les L’info nous vient du pays des kangourous et de la grande barrière de Corail. Là où le soleil brille sur la tête des cadors de la finance. Et les traders australiens, teint hâlé et cheveux dorés, s’affichent sans complexe au volant de bolides rutilants portant cheval cabré sur leur calandre. Mais la crise est passée par là. Terrible, brutale. Les montants des bonus de ces rois de la finance, indexés sur le cours de l’action, se sont réduits à peau de chagrin. Du coup, difficile d’assumer les … | Lire la suite sur le mag

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Corvette et ses séries (très) limitées : 2 ZR1 pour la France ? [bonus vidéos]

Par Patrick Garcia  le Dimanche 27 avril 2008 | 2 commentaire(s)

Corvette et ses séries (très) limitées : 2 ZR1 pour la France ? [bonus vidéos] La sportive US, c'est la Corvette. Tout du moins, c'est ce que dit le slogan. La dernière en date, la C6 phase 2, a été essayée récemment dans nos colonnes. J'en profite pour vous rappeler que vous pouvez en gagner une pour la somme astronomique de ... 10 euros ! Mais l'objet de la news est tout autre. Quelles sont les séries limitées 2008 et quelle sera l'allocation française ? Pour vous remettre un peu le catalogue en tête, voici un petit résumé. La Corvette C6 dotée du V8 LS3 (437 ch et 585… | Lire la suite

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Bugatti Veyron : la production s'accélère. Encore

Par Denis Adams  le Mardi 01 avril 2008 | 10 commentaire(s)

Bugatti Veyron : la production s'accélère. Encore La Bugatti Veyron accélère fort. Sa production aussi. Pour la deuxième fois, Bugatti annonce qu'elle va augmenter son volume de production de l'année afin de subvenir à la demande. Faut dire qu'une Veyron ne se fabrique pas comme une Phaeton et encore moins comme une Polo. Construite depuis 2005, la Supersupercar franco-allemande ne cesse de voir son rythme de production s'accélerer. Au début, elles étaient 50 à sortir de l'atelier de Molsheim, aujourd'hui c'est quasiment le double. Elle va… | Lire la suite

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La fin du chemin pour Marcos

Par Patrick Garcia  le Jeudi 11 octobre 2007 | 4 commentaire(s)

La fin du chemin pour Marcos La nouvelle vient de tomber : Marcos cesse son activité. Pour beaucoup, ça ne signifie pas grand chose mais pour les fans de coupés anglais à fort caractère, c'est un nouveau coup de massue sur le "petrolhead" Pourtant, la renaissance de la marque de Kenilworth était sur les rails depuis la reprise du groupe par Tony Stelliga en 2002. Cet américain s'était attaché à faire revivre un blason cher à l'Angleterre en s'appuyant sur un produit plutôt alléchant: la Marcos TSO GT ou … | Lire la suite

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Gumpert passe la vitesse supérieure

Par Denis Adams  le Jeudi 02 août 2007 | 6 commentaire(s)

Gumpert passe la vitesse supérieure Le sympatique Roland Gumpert, personnage au pedigree fourni, entend produire depuis quelques années déjà sa supercar Apollo. Elle s'expose dans les foires aux voitures d'exception, dans les magazines automobiles et même dans nos colonnes. L'heure est aujourd'hui à moins de glamour mais à plus de business et Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH réorganise ses activités commerciales afin de trouver de nouveaux distributeurs et d'enfin diffuser plus largement sa voiture. Les recrues proviennent… | Lire la suite

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Aston Martin : bye bye Vanquish et Newport Pagnell

Par Vaillant  le Jeudi 19 juillet 2007 | 8 commentaire(s)

Aston Martin : bye bye Vanquish et Newport Pagnell L'un allant de paire avec l'autre, Aston Martin vient d'annoncer aujourd'hui l'arrêt de production de la fantastique Vanquish... ayant reçu il y a peu un kit de conversion pour boîte de vitesses manuelle... puisque son site de production historique, NewPort Pagnell, va fermer. Situé à quelques encablures de Milton Keynes, le site de Newport Pagnell faisait partie de l'histoire du constructeur puisque son activité remonte à 1958 ; pas moins de 13 000 Aston Martin sont sorties de ces chaînes de… | Lire la suite

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Bentley Brooklands: comme des petits pains...

Par Denis Adams  le Vendredi 06 avril 2007 | 2 commentaire(s)

Bentley Brooklands: comme des petits pains... Dans cette Bentley Brooklands présentée à Genève, le dandy se trouvera à son aise. Un dessin d'une impertinence, d'une irrévérence que l'on ne s'attendait vraiment pas à voir chez un propriétaire germanique. Ceux-ci ont manifestement saisi à la perfection cet esprit matiné d'un décalage confinant à l'autodérision qui caractérise la britishitude. Cette Brooklands étrange et totalement déraisonnable qu'on ne peut décemment qualifier de belle, populairement et instinctivement parlant, a trouvé… | Lire la suite

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TVR: ce sera chez Bertone

Par Patrick Garcia  le Vendredi 20 octobre 2006 | 2 commentaire(s)

TVR: ce sera chez Bertone Selon Autocar, le point de chute de TVR, annoncé partant de Blackpool, sera les usines de Bertone en Italie. D'après le magazine anglais, Nicolai Smolenski a signé un contrat avec la Carrozzeria Bertone de Turin pour assembler les versions 2007 des Sagaris et Tuscan (Coupé et cabriolet). La production des propulseurs resterait en GB où la société Ricardo qui planche déjà sur les spécifications moteurs de 2008 (passage Normes Euro IV) doit installer une ligne de production dédiée à la marque. La … | Lire la suite

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