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Par Denis Adams le Lundi 17 septembre 2007
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La Bugatti Veyron Pur Sang et ses 5 exemplaires ou la Lamborghini Reventón et sa production de masse (20 ex) vous paraissent trop communes et vous laissent de marbre. Pourtant, vos comptes en banque débordent et ne demandent qu'à subir une petite saignée sanitaire. General Motors bien en peine de sortir des engins aussi exclusifs et chers de son portefeuille de marques a cogité via sa filiale australienne Holden. Tout part de quelques chèques reçus pour obtenir la primeur d'une éventuelle… |
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Par Vincent Vaillant le Mardi 06 mars 2007
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Par Denis Adams le Dimanche 25 février 2007
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Si vous vous demandez à quoi peuvent bien servir les prix divers qui récompensent les autos de l'année, prenez exemple sur le cas C-Metisse Citroën. Ce concept-car étourdissant présenté à Paris il y a seulement 5 mois a déjà vécu sa première vie. Il est d'ailleurs oublié par une grande majorité de la population qui est bombardée de nouveautés quasi quotidiennement. Nous sommes un peu fautifs, c'est sûr. Du coup, les prix décernés en début d'année suivant la présentation ont le mérite de… |
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Par Daniel Bour le Jeudi 29 décembre 2005
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Si l'on considère que dans les années futures le nombre de voitures sera augmenté par X et le nombre de places de parking divisé d'autant, on se retrouvera avec un énorme problème. Terminé les grosses et encombrantes voitures et bonjour les petites autos urbaines tel que la Smart. Mais un groupe d'ingénieurs et d'architectes dirigé par William Mitchell, ancien directeur de l'école d'architecture du Massachusetts Institute of Technology a poussé la réflexion beaucoup plus loin. Pendant 4 années, … |
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