Actualité - Bonus ecologique : L'actu et les news Actualité - Bonus ecologique en continu sur News auto Caradisiac
Par Pierre Desjardins le Mercredi 23 septembre 2009
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Victime de son succès. C’est ce qu’on a coutume de dire au sujet du système du bonus/malus écologique mis en place en 2008. Avec un coût estimé à 600 millions d’euros pour la seule année 2009, on peut effectivement dire sans se tromper qu’on est loin de l’équilibre naturel qui devait se faire dans les caisses de l’Etat entre les pertes du bonus et les gains du malus. Seule solution possible donc, comme l’a dévoilé les Echos en début de semaine : réduire le montant des bonus, tout en conservant… |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 21 septembre 2009
Sur le Stand de Kia, j'ai pu remarquer la compacte Kia Cee'd restylée tout de bleu vêtu aux côtés de la Kia Forte LPI hybride, du Kia Venga et des Concepts hybrides Kia Cee’d et Sorento. Cette Kia Cee'd restylée, garantie 7 ans, est dotée d'un moteur Diesel 1.6 l et d'une nouvelle boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Elle dispose du système Stop&Start (ISG) pour faire baisser davantage les émissions polluantes. Elle émet ainsi 110 g CO2/km. Cette nouvelle auto est commercialisée en… |
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Par Pierre Desjardins le Jeudi 17 septembre 2009
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Les 7% d’augmentation des ventes de voitures neuves ne disent pas tout. Le système du bonus/malus continue de confirmer son succès, avec une explosion des véhicules faiblement émetteurs de CO2 et une débâcle totale des plus généreux en dioxyde de carbone. C’est un fait avéré depuis longtemps : le bonus/malus a parfaitement rempli son objectif, à savoir augmenter la part des ventes de véhicules neufs émettant le moins de dioxyde de carbone au dépens de ceux en relâchant le plus. Cela se confirme … |
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Par Pierre Desjardins le Vendredi 04 septembre 2009
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L’Afsset tire la sonnette d’alarme et c’est une nouvelle fois les véhicules diesel qui sont pointés du doigt. Le coupable ? Toujours le même : le dioxyde d’azote ou NO2, toujours négligé par les normes de pollutions mais qui attaque les poumons. En février, une enquête de l’Institut de Veille Sanitaire (InVS) révélait une corrélation entre les jours de pics de pollution au dioxyde d’azote et les pics de mortalité et d’hospitalisation. Contrairement aux autres rejets automobiles qui représentent … |
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Par Pierre Desjardins le Mardi 16 juin 2009
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Nouveau coup dur pour l’industrie pétrolière : les immatriculations de véhicules émettant moins de 100g sont en pleine explosion au fur et à mesure que l’offre augmente dans cette tranche. Revers de la médaille, le coût du système bonus/malus crève lui aussi le plafond. Cinq, c’est le nombre de voitures neuves actuellement vendues en France qui émettent moins de 100g/km de CO2 et dont les ventes ont été multipliées par six sur le seul mois de mai 2009 : la seule essence, la Toyota iQ 68 VVT-i… |
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Par Pierre Desjardins le Lundi 08 juin 2009
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Le malus automobile concerne tous les véhicules émettant plus de 160g/km de CO2. Cependant, il arrive qu'opter pour une telle voiture ne provienne pas d'un choix personnel, comme celui d'avoir un puissant bolide, mais tout simplement de pouvoir emmener sa petite famille dans un confort acceptable. C'est la raison pour laquelle, après plusieurs longs mois d'attente, un nouveau décret vient d'être publié au Journal Officiel pour permettre aux familles nombreuses de profiter d'un abattement sur le … |
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Par Patrick Garcia le Mardi 25 novembre 2008
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Il était question il y a quelques semaines d'appliquer une réduction de malus pour les familles nombreuses obligées de se tourner vers des autos de grand gabarit et donc malussées pour la plupart (ce qui accessoirement montre la stupidité du système). Le Sénat qui avait rejeté dans un premier temps cette mesure vient de réintroduire le texte de loi dans le Budget 2009 en prévoyant que le remboursement s'effectue via l'avis d'imposition suivant l'achat de l'auto. Les familles achetant un… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 19 novembre 2008
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Voilà une mesure symbolique. Mais dans le sens où le gouvernement l’entend… Ce dernier vient d’annoncer une annualisation du malus écologique sur les voitures les plus polluantes. La mesure est jugée symbolique car ne concernant que 1% du marché français. Les propriétaires de véhicules achetés et immatriculés en France à partir du 1er janvier 2009 et émettant plus de 250 gr de CO2 par kilomètre ne devront s’acquitter d’un malus qu’à hauteur de 160 euros par an. Cette mesure, qui correspond à un … |
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Par Prisca Pellerin le Lundi 25 août 2008
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Les JO à peine terminés, la Chine cherche encore à rester sous le feu des projecteurs. Les mesures anti-pollution ultra médiatisées ayant été bénéfiques pour redorer leur blason, le pays ne compte pas s’arrêter là : Pékin souhaite mettre en place un système de bonus/malus écologique dès le 1er septembre prochain ! Pour ce faire, le pays réduira les taxes sur les véhicules les moins polluants, tout en augmentant celles des véhicules les plus nocifs pour l’environnement. En d’autres termes, les… |
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Par Olivier Pagès le Mardi 01 juillet 2008
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Comme on pouvait le craindre suite aux déclarations récentes de Jean Louis Borloo et aux pertes accumulées (200 Millions d’euros en 6 mois) avec la mise en place du bonus/malus, le gouvernement va réformer cette mesure. Jean Louis Borloo, le ministre de l'Ecologie et du Développement durable a déclaré à nos confères du Parisien aujourd’hui : « Le malus des véhicules extrêmement polluants; sera payé, non plus simplement à l'achat, mais tous les ans".
Pas plus de renseignements pour l’instant… |
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