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En direct du Salon de Francfort : les Concepts Mercedes-Benz BlueZERO E-CELL et BlueZERO F-CELL

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 24 septembre 2009

En direct du Salon de Francfort : les Concepts Mercedes-Benz BlueZERO E-CELL et BlueZERO F-CELL Aux côtés du Concept Mercedes-Benz BlueZERO E-CELL PLUS dont je vous ai parlé récemment se trouvent les deux autres Concepts Mercedes-Benz BlueZERO E-CELL et BlueZERO F-CELL. Ces trois variantes BlueZERO ont été élaborées sur une plate-forme sandwich que Mercedes-Benz a développée il y a dix ans déjà dans la perspective de l’intégration des entraînements alternatifs dans la classe A et qu’elle a continué à développer pour la classe B. Dans le cadre de cette nouvelle construction, les principaux … | Lire la suite sur le mag

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En direct du Salon de Francfort : le Concept Mercedes-Benz BlueZERO E-CELL PLUS

Par Séverine Alibeu  le Lundi 21 septembre 2009

En direct du Salon de Francfort : le Concept Mercedes-Benz BlueZERO E-CELL PLUS Sur le Stand Mercedes est exposé le Concept hybride à traction avant baptisé Mercedes-Benz BlueZERO E-CELL PLUS. Il est proche de la série. Sa particularité est d'associer mobilité électrique en zones urbaines et mode hybride grâce à son extension d'autonomie (Range Extender) pour de longs trajets. Le Concept Mercedes-Benz BlueZERO E-CELL PLUS (5 places), 4,22 mètres de long, a été réalisé sur la base de la plate-forme sandwich unique en son genre que l’on connaît des classes A et B. Il reçoit … | Lire la suite sur le mag

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En direct du Salon de Francfort : les Concepts Kia cee’d et Sorento hybrides

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 18 septembre 2009

En direct du Salon de Francfort : les Concepts Kia cee’d et Sorento hybrides Le constructeur Kia expose deux véhicules hybrides au Salon de Francfort 2009 : le Concept Kia cee’d Hybrid avec un nouveau look et le tout nouveau Concept Kia Sorento Diesel Hybrid. Le Concept Kia cee’d Hybrid repose sur la compacte Cee'd restylée. Il est doté d'un moteur essence 4 cylindres 1.6 l de 122 ch, d'un moteur électrique de 20 ch (15 kW, 105 Nm) et de batteries lithium polymère de 180 volt. Il dispose d'une transmission à variation continue (CVT) et du système Start/Stop (ISG). Il … | Lire la suite sur le mag

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En direct du Salon de Francfort : au bar Toyota, une Prius bourrée d'énergie !

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 17 septembre 2009

En direct du Salon de Francfort : au bar Toyota, une Prius bourrée d'énergie ! Sur le Stand Toyota, on sert des Prius avec paille intégrée pour doper les journalistes ! Il faut dire que l'équipe de Caradisiac n'arrête pas de courir à droite à gauche pour couvrir l'ensemble du Salon de Francfort 2009. Quand la petite pause s'impose, il est bon d'être à proximité du Bar Toyota. En effet, Toyota nous a sorti pour les journées Presse (15 et 16 septembre) un bar design aux couleurs fraîches, éclatantes, aux services multiples et à la propreté étincelante. Malgré l'absence de … | Lire la suite sur le mag

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La Citroën C5 fait sa star sur l'iPhone

Par Olivier Pagès  le Vendredi 11 avril 2008 | 7 commentaire(s)

La Citroën C5 fait sa star sur l'iPhone La Citroën C5 et l’iPhone de chez Apple sont deux objets ultra tendance en ce moment. Conscient de l’engouement qu’ils suscitent, Citroën a décidé de investir cet espace. La marque aux chevrons est ainsi le premier constructeur généraliste français à proposer un site Internet spécialement conçu pour le téléphone d’Apple. Ce site, entièrement consacré à la nouvelle C5, vient compléter celui déjà proposé sur le web et accessible à l’ensemble des internautes sur www.c5.citroen.com. En se… | Lire la suite

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Prodrive réinvente la Citroën ZX...

Par Patrick Garcia  le Jeudi 13 mars 2008 | 8 commentaire(s)

Prodrive réinvente la Citroën ZX... J'exagère un peu mais nous ne sommes pas loin de la vérité. Prodrive que tout le monde connait pour son engagement en rallye avec Subaru, en Endurance avec Aston Martin (qu'il possède en partie grâce à David Richards) développe actuellement un système permettant de faire varier le pincement des roues arrières en courbe. Un système de roues directrices en somme. On se rappellera que le groupe PSA avait inauguré sur quelques modèles (ZX, 306...) un essieu arrière directionnel rudimentaire qui… | Lire la suite

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Mercedes se met aux MMS !

Par Xavier Ropartz  le Samedi 19 mai 2007 | réagir ?

Mercedes se met aux MMS ! Qui n'a pas son téléphone portable sur lui en permanence ou bien à portée de main ? Très peu de monde... voire personne. Ce constat fait donc de l'objet un support publicitaire de premier plan. Certains constructeurs automobiles l'ont bien compris. Voici donc le marketing mobile façon Mercedes. Pour le lancement de sa nouvelle Classe C, la marque à l'étoile à décidé d'enrichir sa campagne de promotion en ayant recours au téléphone portable. Astucieux, novateur... et bien orchestré. Quoi, vous… | Lire la suite

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Ford Bluetooth : en avant la musique !

Par Xavier Ropartz  le Vendredi 23 mars 2007 | réagir ?

Ford Bluetooth : en avant la musique ! La gamme des Ford Bluetooth Music débarque en Espagne. Fiesta, Fusion, Focus et Focus C-MAX seront les premiers modèles disponibles. Destiné à rendre compatible les véhicules du constructeur américain avec le Bluetooth, le système a été développé par Ford, Sony Ericsson et Parrot, l'un des leaders mondiaux des périphériques sans fil pour téléphones mobiles. Cette technologie permet de diffuser de la musique stockée sur un téléphone portable ou un lecteur MP3 directement sur les haut-parleurs de … | Lire la suite

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Golf GT Twincharger: la réussite du "downsizing".

Par Lionel Lucas  le Mercredi 07 juin 2006 | 7 commentaire(s)

Golf GT Twincharger: la réussite du Volkswagen sait innover. Rappelez-vous de la sortie il y a 13 ans de la Golf VR6, c'était une première ! Aujourd'hui, l'innovation n'est plus l'augmentation de la cylindrée, mais la méthode d'alimentation. Le « Downsizing » comme aiment l'appeler nos amis anglophones, a pour but de réduire la taille des moteurs, pour réduire la pollution et ainsi de réduire la consommation. Vous me direz, Renault utilisait un principe quasiment similaire sur sa Super 5 GT Turbo, et son 1.4 litres… | Lire la suite

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Peugeot 407 Hdi 2.2 bi-turbo: une nouvelle ère commence.

Par Lionel Lucas  le Mercredi 31 mai 2006 | 7 commentaire(s)

Peugeot 407 Hdi 2.2 bi-turbo: une nouvelle ère commence. Fort du succès de la 407 enregistré depuis sa sortie en Avril 2004, Peugeot s'apprête à lui offrir une nouvelle motorisation. A présent, l'offre diesel était constituée par une motorisation 1.6 litres 16 soupapes de 110 chevaux, et d'un 2.0 litres 16 soupapes développant 136 chevaux. Mais le nouveau diesel de Peugeot apporte un vrai plus, ce sera le premier 4 cylindres équipé d'un... bi-turbo ! Fruit de la collaboration entre PSA et Ford, ce 2.2 litres 16 soupapes inédit développera 170 chevaux … | Lire la suite

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