Porsche glouton. Porsche prend le contrôle de Volkswagen et affiche ses ambitions à l’égard d’Audi. Remue-ménage chez les constructeurs allemands… Cela fait des mois que Porsche lutte pour prendre le contrôle du groupe Volkswagen qui détient un sacré portefeuille de marques (Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat, Skoda et Volkswagen). Hier, il a remporté une bataille. En effet, Porsche a acquis 5% supplémentaires de Volkswagen, détenant désormais 35% du capital alors que … | Lire la suite

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Selon Reuters, Porsche et Audi veulent s’étendre (ne pas lire "s’entendre" car la guerre entre la 911 et la R8 fait rage) par le biais de leur réseau commercial respectif afin d’être présents sur les nouveaux marchés émergents mais aussi pour densifier leurs actuelles implantations. Ainsi, Audi passerait d’environ 2 700 concessions aujourd’hui à 3 000 d’ici 2011, et Porsche en ajouterait 50 aux 650 existantes dans les 10 années à venir. Pour le premier, il s’agit clairement de passer devant BMW … | Lire la suite

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Le marché des véhicules de luxe se porte bien, et même très bien en Espagne. Le moins que l'on puisse dire, c'est que les Espagnols, ceux qui ont les moyens bien entendus, apprécient les belles cylindrées et le caractère racé des bolides haut de gamme. En témoigne la progression des ventes en 2006. Près de 10 000 voitures de luxe, plus précisément 9731, ont été écoulées sur le marché espagnol l'année dernière, soit une hausse de 30%. Il est tout de même ici question de véhicules d'un certain … | Lire la suite

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Si Renault fournit pour la 25e année la flotte officielle, Audi ne sera pas bien loin puisque diverses autos d'Ingolstadt peupleront les rues de Cannes pour transporter les stars. Les mauvaises langues diront que c'est un juste retour des choses que de voir des stars en Audi, je dirais plutôt que la communication récurrente, essentiellement ciblée sur les "people", faite par Audi depuis des années est nettement plus efficace en terme d'image (Luxe) que la fourniture de "bus" officiels faisant … | Lire la suite

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Tout va bien pour le premier constructeur automobile européen. Alors que les marchés automobiles français et américains sont en pleine léthargie, Volkswagen vient de renouer avec les bénéfices au premier trimestre. 386 millions d'euros, tel est le bénéfice d'exploitation annoncé par la marque allemande pour les trois premiers mois de 2007. Un résultat bien meilleur à la perte de 49 millions d'euros enregistrée au premier trimestre de l'année dernière. « Cela est dû principalement aux mesures de … | Lire la suite

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Concernant les voitures des hauts fonctionnaires chinois, BMW veut aussi sa part du gâteau et s'attaque ainsi à un marché aujourd'hui dominé par Audi. Selon Christoph Stark, le président de BMW Chine, le groupe serait actuellement en négociation avec les organismes chargés des achats du gouvernement. Cependant, un autre constructeur allemand, Mercedes-Benz, figure aussi sur les listes de dépenses chinoises. Pour autant, M. Stark reste optimiste quant à l'entrée de son groupe sur ce segment de… | Lire la suite

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En Chine, il est un évènement qui semble avoir enfin pris conscience de l'utilité des articles automobiles étrangers. Quand les relations internationales et les demandes des clients prennent le pas sur les mesures protectionnistes... Il aura donc fallu attendre la 101ème édition pour que la Foire des articles d'exportation et (désormais) d'importation de Guangzhou (FAEIG) s'intéresse aux articles étrangers. En effet, avant cette année, cet évènement vieux de 50 ans n'était composé que de stands … | Lire la suite

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Une fois n'est pas coutume, Audi annonce aujourd'hui qu'il investira 11.8 milliards d'euros pour son plan produits des 5 prochaines années, soit de 2007 à 2011, dont 8.4 milliards d'euros uniquement injectés dans de nouveaux modèles. Pour essayer de comprendre ces chiffres, il se dit que la gamme actuelle comporte 22 modèles... je vous laisse vérifier... et qu'elle en comptera 40 en 2015 !! Mine de rien, 2015 c'est dans tout juste 8 ans, ce qui nous ferait du 2.25 véhicules par an... en… | Lire la suite

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L'arrivée de l'Audi A3 cabriolet à Bruxelles était supposée, mais c'est bien la future Audi A1 qui sauvera l'usine belge comme le disait récemment Patrick Garcia ici. En effet, ça y est, c'est fait depuis vendredi : l'usine bruxelloise de Volkswagen touchée par l'arrêt de production en son sein de la Golf aura pour ange gardien la future Audi A1 à partir de 2009 et ce jusqu'en 2016. C'est ce qui a été décidé à l'issue d'une rencontre entre les autorités belges, les dirigeants de VW et les… | Lire la suite

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Puisque nous vous annoncions les bisbilles entre Audi et l'Etat hongrois, il nous faut vous donner la chute finale de cette bouderie. Les tensions provenaient de l'instauration d'une taxe de solidarité de 4% à toutes les entreprises pour réduire le déficit budgétaire du pays et ainsi lui permettre d'adhérer à la zone euro. Audi, déjà exempté d'impôt sur les sociétés depuis 12 ans, avait menacé de suspendre le plan d'1 milliard d'euro d'investissement programmé dans le pays. Comme vous le savez… | Lire la suite

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