Accident - Réveil Auto : L'actu et les news Accident - Réveil Auto en continu sur News auto Caradisiac
Par Pierre Desjardins le Lundi 07 décembre 2009
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Nous sommes en 1994, lors du Grand Prix IMSA de Portland dans la catégorie de prototypes World Sport Racing. L’espagnol Fermin Velez au volant de sa Ferrari 333 SP rouge portant le numéro 3 bataille ferme avec Hugh Fuller et sa Spice SC89 Oldsmobile bleue numéro 33 pour obtenir la seconde place. L’affrontement est viril, Velez passe à l’intérieur en reposant généreusement le flanc de sa Ferrari sur celui de la Spice. Le couteau entre les dents, Fuller reste dans sa roue et ne tarde pas à… |
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Par Pierre Desjardins le Mardi 10 novembre 2009
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Les Spec Racer Ford sont, comme leur nom l'indique, des barquettes à mécanique Ford, une catégorie extrêmement populaire outre-Atlantique. Ne vous fiez pas à leur apparente rusticité : avec 750kg conducteur inclu et 105ch, elles peuvent atteindre 220 km/h ! Comme souvent cependant, les courses où elles s'opposent les mélangent à d'autres catégories, la plupart moins performantes mais plus lourdes, ce qui donne parfois lieu à des crashs spectaculaires. Batailler contre ses concurrents tout en… |
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Par Pierre Desjardins le Mardi 03 novembre 2009
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Le Réveil Auto est une rubrique d’intérêt général. En vous dilatant les pupilles et/ou en vous débouchant les tympans au saut du lit, elle vous permet de rejoindre votre lieu de travail l’esprit parfaitement clair et donc en toute sécurité. Mais que se passerait-il si d’aventure vous en manquiez un épisode matinal ? Voilà la réponse. Ce matin-là, dans la charmante bourgade d’Holbrook, dans le Massachusetts, l’ordinateur de Pénélope (son prénom a été changé pour des raisons évidentes de … |
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Par Pierre Desjardins le Jeudi 29 octobre 2009
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Il est facile de sortir des chevaux à foison, surtout si on a comme base de départ un V8 de 4,6l de Ford Mustang : un compresseur Paxton à 1 bar, un échangeur et une paire de pompes à essence et hop, voilà 600ch. Il est par contre un peu plus complexe de préparer un châssis et obtenir un résultat parfaitement uniforme, même si le budget pour y parvenir est confortable. Car assembler une liste de pièces fournie par des partenaires aussi prestigieux soient-ils ne suffit pas, une expérience dans… |
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Par Pierre Desjardins le Lundi 26 octobre 2009
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![Réveil Auto - A retenir : les premières Dodge Viper n'ont pas d'ABS [aïe]](VGN/LOGOS/png/5/4/8/200x162_arton32548.png)
L'histoire se passe au Chili, sur une sorte de périphérique. Poursuivi par un caméraman amateur qui ne semble pas bien plus malin que lui tant il filme d'une main et conduit de l'autre, un propriétaire de Dodge Viper se trouve bloqué derrière un camion sur la voie de gauche. On se doute de ce qu'il se passe dans sa tête, ce doit être agaçant, surtout quand les voies de droite se libèrent et qu'on aimerait bien faire sonner ces dix grosses gamelles dans les nombreux tunnels. Perdant patience… |
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Par Pierre Desjardins le Vendredi 25 septembre 2009
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A première vue, regarder la Nascar semble aussi excitant que contempler le périphérique parisien du haut d’un pont à l’heure de pointe. Sauf que, outre-Atlantique, le bouchon se déplace à plus de 300 km/h au son d’une polyphonie d’antiques V8, ce qui est un peu plus divertissant. Et qui peut l'être encore plus en cas de crash, exclusivement bien sûr si personne n’est blessé, et surtout si l’accident arrive dans les derniers mètres de la course. Le 4 juillet dernier sur le circuit de Daytona se … |
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