Accident - Compacte et familiale : L'actu et les news Accident - Compacte et familiale en continu sur News auto Caradisiac
Par Serge Berenguer le Mardi 26 mai 2009
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Le moins que l'on puisse dire c'est que les invités VIP du rallye de la Sainte Baume 2009 auront été au cœur de la polémique ! En effet 3 Focus RS furent confiées aux mains de pilotes plus que confirmés (Loubet, Ortelli et Maurin) pour ouvrir le rallye.
Le rôle théorique de ces autos n'est pas que d'emmener de gentils sponsors, il est aussi préventif, et théoriquement les pilotes doivent aussi prendre le temps de vérifier que les zones dangereuses sont bien dégagées. Toutefois « il semblerait » … |
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Par Serge Berenguer le Mardi 03 mars 2009
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Afin d'établir une parfaite équité entre les 2 tractions les plus performantes de l'histoire, après la petite touchette de la nouvelle Ford Focus RS, voilà aujourd'hui le froissage de Megane R26 R. Dans le cas présent le choc est un peu plus important avec un ravalement complet de la face avant : bouclier et optique arrachés, échangeur et radiateur enfoncés, capot carbone presque sauvé ! Cela nous prouve une nouvelle fois qu'en conduite sportive, le premier fusible qui saute est celui situé… |
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Par Serge Berenguer le Lundi 02 mars 2009
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La nouvelle Ford Focus RS est attendue comme le Messie ! Pensez-donc, 300 chevaux sur les roues avants, une gueule de WRC et une sonorité qui s'annonce comme démoniaque.. il y a franchement de quoi se relever la nuit ! Les essais presse organisés dans un lieu mythique du Rallye, le Col du Turini, sur des routes superbes sont un véritable pousse au crime pour les âmes charitables qui se dévouent pour nous retranscrire les sensations ressenties au volant de ce bolide. Mais a trop vouloir fleurter … |
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Par Julien Taillandier le Mercredi 04 février 2009
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Voilà une petite annonce qui devrait intéresser les bricoleurs étant à la recherche d'une base saine pour se remonter une Subaru WRX. Nous ne savons pas vraiment ce qui est arrivé à cette pauvre auto étant donné qu'il ne s'agit pas d'une vente directe (bien évidement) et qu'un professionnel se charge de gérer la transaction. Avec les réactions passionnées que génèrent les plantages des Subaru de la gendarmerie, on pourrait penser qu'il s'agit d'une blague mais étant donné qu'un numéro de Siren… |
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Par Trebor Yles le Mercredi 07 janvier 2009
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L’originale – Trois ans après son lancement au salon de l’automobile 1951, l’Aronde connaît sa première retouche esthétique à l’occasion de l’AM1954. Elle reçoit une nouvelle calandre en arc de cercle encadrée par des clignotants débordant latéralement, alors qu’elle reçoit de nouveaux feux arrière tout en plastique. Elle disposait alors d’un 4 cylindres de 1.221 cm3 développant 45 ch à 4.500 tr/mn lui permettant d’atteindre les 130 km/h. La miniature – Réduite par Ixo, cette Aronde 1954 n’est … |
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Par Marius Guérin le Lundi 16 juin 2008
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C’est sûr elle va beaucoup moins bien marcher, maintenant. Nous ne sommes pas dans le Corniaud avec Louis de Funes et Bourvil, le premier percutant avec sa Rolls Royce la Citroën 2 CV du second mais semble-t-il sur une route chinoise où la Citroën C-Triomphe, C4 à coffre, est commercialisée. Qu’est-il arrivé à ce conducteur de C-Triomphe ? Difficile à dire. L’auto en tout cas est bien mal en point mais continue de rouler. C’est solide une C-Triomphe ! En même temps on se demande tout de même… |
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Par Serge Berenguer le Mercredi 21 mai 2008
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Le drift n’est pas une pratique qui s’improvise.. En effet cela demande tout un environnement et des moyens comme un véhicule propulsion de préférence sportif, une piste ou un espace sécurisé afin de pouvoir s’entraîner à laisser des virgules de gomme sur le goudron..
Mais le plus important c’est de savoir tourner un volant, gérer l’art du contre-braquage, et des transferts de masse, ce qui n’est pas donné à tout le monde.. Pour illustrer ces propos, rien de tel qu’une vidéo pour montrer ce… |
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Par Vincent Vaillant le Lundi 05 mars 2007
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En attendant l'imminente Lancer Evo X, la reine des circuits chez Mitsubishi reste encore l'Evo IX, et certains amateurs ne s'y trompent pas en tentant d'exploiter la bête sur piste le week-end. Seul problème, n'est pas The Stig qui veut et si certains time attack se passe très bien, d'autres sont de vraies catastrophes. Entre ces deux camps, il reste celui des poisseux... en l'occurrence le propriétaire malchanceux de cette Evo IX rugissante que seule une vulgaire mouette sourde saura mettre à … |
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Par Vincent Vaillant le Vendredi 17 novembre 2006
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Aaaaaaaaah le tuning, ça peut être très chouette, comme ça peut piquer les yeux, mais le tuning peut aussi coûter très cher surtout lorsque l'auto part subitement en fumée. On en était resté au feu de joie d'une Corvette ZO6, voici le tour d'une japonaise et non des moindres puisqu'il s'agit d'une Subaru Impreza WRX STi full tuning. Julien Taillandier nous présentait dernièrement une Impreza de 850 ch dont on pouvait se demander la fiabilité, en voici une belle dont le défaut technique ne fait… |
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