Abt - Photos : L'actu et les news Abt - Photos en continu sur News auto Caradisiac
Par Marius Guérin le Dimanche 20 avril 2008
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Lorsque nous l’avions découverte en fin d’année dernière, je ne m’étais pas aperçu que l’Audi A4 du grand spécialiste de la marque aux anneaux, Abt, était aussi réussie. Peut-être tout simplement parce qu’il ne s’agissait encore alors que de la déclinaison berline. Aujourd’hui, nous découvrons la déclinaison break, « avant » dans le vocabulaire Audi. Et je dois bien avouer ma surprise devant cette Abt AS4. Très réussie sous tous les angles, cette réalisation donne envie de confier immédiatement … |
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Par Julien Taillandier le Vendredi 11 janvier 2008
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Réalisée dans le cadre du projet « Tune it » la Seat Leon ABT opte pour un style légèrement chargé, et c’est dommage car avec un peu moins d’artifices elle pourrait être franchement sympa. La ligne directrice était de faire un projet TüV approved. C'est-à-dire que l’ensemble des modifications apportées à l’auto devraient être homologuées par cet organisme rendant ce véhicule 100% street legal (il faut reconnaître que ce système simplifie grandement la vie des allemands amateurs de … |
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Par Vaillant le Samedi 01 décembre 2007
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![Essen Motorshow : Audi R8 by Abt [MAJ photos live]](IMG/LOGOS/9/5/5/arton15955.jpg)
Patrick nous présentait déjà la R8 préparée by Abt dans cette news à l’aide de sketchs et d’informations techniques... la situation n’a pas énormément changé depuis avril puisque le tuner allemand reste aux sketchs et balance un vague communiqué Presse à l’occasion de l’Essen Motorshow… espérons que l’auto y soit dévoilée en chair et en os. A l’arrière, le V8 4.2l est compressé pour envoyer 530 bourrins (soit + 110 ch), soit de quoi améliorer les perfs’ de l’allemande avec notamment le 0 à 100… |
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Par Julien Taillandier le Mardi 27 novembre 2007
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Denis Adams numéro 1 sur les scoops nous présentait il y a quelques jours en exclusivité la nouvelle vision du Tiguan by ABT..
Mais avec les représentations virtuelles il n’est pas toujours simple d’apprécier le rendu final... Voila qui devrait satisfaire les acheteurs potentiels de cet habillage complet avec des clichés complets et détaillés. Pas de nouvelles informations en soit, mais il est intéressant de voir qu’en vrai le Tiguan ABT apparaît plus séduisant et moins caricatural qu’on… |
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Par Denis Adams le Vendredi 11 mai 2007
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Bien que dubitatif au début de l'aventure VW Touareg et Audi Q7, Hans-Jürgen Abt a changé d'avis à la lecture des chiffres de vente de ce type d'engin communément appelé SUV. Son but, faire du 'S' (Sport) une vérité plus qu'un voeu. Abt a donc déjà travaillé sur l'Audi Q7 et dévoile aujourd'hui sa panoplie pour le nouveau Touareg restylé. Abt est avant tout motoriste et les premiers changements annoncés se passent sous le capot. Les 3 moteurs diesel recoivent leur lot d'avoine pour améliorer… |
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Par Arthur Cagniot le Dimanche 17 septembre 2006
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Abt vient de dévoiler sa version de la citadine hispanique aux gènes allemands et, autant annoncer la couleur tout de suite ce n'est pas très joyeux. Il faut dire que la Seat Ibiza donne déjà pas mal dans le tuning d'origine : double sortie d'échappement et coques de rétroviseurs argentées sur les versions FR, boucliers béants sur toute la gamme... même sur le 1.2... fallait-il vraiment en rajouter une couche (épaisse) ? Abt, ce préparateur exclusif de Volkswagen, Audi, Skoda et Seat,… |
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Par Pierre Desjardins le Vendredi 03 février 2006
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Abt et Audi fonctionne en parallèle depuis 25 ans, rien d'étonnant donc que le préparateur de la marque aux anneaux ne proposent une version modifiée du Q7 alors que le SUV d' Ingolstadt vient à peine d'être commercialisé. Pour donner un look plus musclé, rien ne vaut des épaules un peu plus larges en augmentant la taille des extensions d'ailes et en complétant par un aileron au dessus de la lunette arrière. Les deux doubles sorties arrières d'un diamètre de 84mm se chargent de terminer de lui… |
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Par Veedub le Mardi 20 décembre 2005
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Aaaah, la Golf GTI... La seule, l'unique, l'origine du phénomène qui donna tant de plaisir aux pilotes en herbe des années 70 et 80 tout en en enroulant quelques uns autour de peupliers au passage. A la fin des années 90, circulez, y'a rien à voir, les troisième et quatrième générations ne tromperont personne, faisant passer plutôt le logo à trois lettres pour un niveau de finition que pour le respect d'un esprit qui paraissait alors révolu. Révolu ? Pas tant que ça, la Golf GTI V en est… |
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