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AMG - Mercedes - Motorisation : L'actu et les news AMG - Mercedes - Motorisation en continu sur News auto Caradisiac
Par Patrick Garcia le Mercredi 05 août 2009
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Cette fois-ci, c'est vrai. Juré, craché. Il y a quelques mois, nous avions bien ri lorsque, après nous avoir annoncé la main sur le cœur que la course à la puissance était terminée, AMG nous sortait une SL65 Black Series dragsterienne. Mais voilà, ces derniers temps, le mouvement s'accélère et BMW vient d'annoncer qu'il stoppait la F1 et qu'il devenait "durablement raisonnable", à l'image de Honda. Le Plan produits de la marque à l'hélice verdit assez vite et AMG Mercedes ne peut plus ignorer… |
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Par Marius Guérin le Mardi 18 novembre 2008
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AMG a déjà touché aux motorisations diesel, commercialisant par exemple il y a quelques années une C30 sur la base d’un coupé sport. Volker Mornhinweg, le boss d’AMG, a officialisé l’arrivée d’un nouveau modèle diesel d’ici trois ans au sein de la gamme du préparateur officiel de Mercedes. Cela, nous le savions déjà. Le plus étonnant est ailleurs. Pour décrire ce futur modèle, Volker Mornhinweg n’a ni plus ni moins fait référence à la fameuse AMG Hammer (en photo dans la galerie) ! Texto, il a… |
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Par Marius Guérin le Samedi 26 avril 2008
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Audi, BMW et Mercedes sont tous en train de changer leur fusil d’épaule. Les rumeurs annonçant l’arrivée de moteurs biturbo pour propulser les futurs modèles sportifs se multiplient. Elles ont d’abord affecté BMW et sa division Motorsport. Je vous renvoie par exemple ici. Cette semaine, nous apprenions également que la prochaine génération d’Audi S4 serait propulsée par un V6 biturbo en non plus un V8 sans trop savoir quel sort serait réservé à la future RS4. Aujourd’hui c’est Mercedes AMG qui… |
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Par Denis Adams le Vendredi 25 janvier 2008
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22 commentaire(s)
Ca me rappelle un peu le sketch de Muriel Robin 'Felix le chat'. Apprendre toutes ces nouvelles d'un coup d'un seul, ça peut secouer ceux qui ne s'y attendaient pas. Après nous avoir dit que la puissance n'était pas (plus) l'objectif principal d'AMG et qu'ils se concentreraient dorénavant plutôt sur le rendement énergétique, AutoExpress nous dit que AMG serait sur le point de dévoiler son premier moteur ...diesel. C'est dans l'air depuis l'an dernier et la folie 'écolonomique' qui s'est emparé… |
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Par Denis Adams le Jeudi 24 janvier 2008
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Comme BMW l'a dit l'an dernier, comme Corvette l'a semble-t-il compris avec sa ZR1, comme Ferrari l'a annoncé, AMG s'apprêterait lui aussi à cesser la fuite en avant qui consistait jusque là à rajouter plus de chevaux que son voisin sous le capot. "Les chevaux ne sont pas notre objectif principal" a déclaré le patron d'AMG qui a dit préférer se concentrer sur l'amélioration des intérieurs, du design, de la qualité ainsi que de la tenue de route de ses autos. Il s'est dit "satisfait des niveaux… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Lundi 05 novembre 2007
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Le CLK DTM AMG est une auto résolument atypique qui pour certains est une merveille et pour d’autres un désastre. Il faut pourtant reconnaître que le cœur de cible habituel du CLK a de quoi être dérouté car du placide et confortable coupé il n’en reste plus grande chose, à part l’odieuse boite automatique soit dit en passant... En effet réalisée en hommage à la version « course », elle n’a pas que le look outrageusement tapageur de son modèle : elle a aussi une mécanique de feu lui offrant des… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 04 juillet 2007
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Nous la guettions tous depuis un paquet de temps cette nouvelle Mercedes C 63 AMG, concurrente des Audi RS4, en fin de carrière, et de la nouvelle BMW M3. Aujourd'hui, elle nous apparaît officieusement officielle, en tout cas dans ses habits de gala. C'est en toute logique, et sans surprise, que cette Classe C survitaminée reçoit le moteur désormais courant d'AMG : je veux parler du V8 6,2 litres atmosphérique (associé ici à une boîte 7G-Tronic). Il développe sous le capot de la Classe C 457 ch … |
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Par Vincent Vaillant le Jeudi 29 mars 2007
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Bon ben voilà, après les photos officieuses, voici les photos officielles. Sous le capot, pas de surprise, un bon gros V12 6.0l biturbo (1.3 bar) de 612 ch (entre 4 800 et 5 100 tr/mn) pour 1 000 Nm de couple limité électroniquement (entre 2 000 et 4 000 tr/mn) capable de propulser l'auto de 0 à 100 km/h en seulement 4.4 secondes, de 0 à 200 km/h en seulement 13.3 secondes et d'atteindre 250 km/h en vitesse de pointe bridée électroniquement... autant le dire tout de suite, sans le garde-fou… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 09 juin 2006
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Mercedes déteste se faire talonner par BMW. Riposte à la récente Z4 M, le constructeur de Stuttgart vient d'annoncer une série spéciale de son "roadster" SLK 55 AMG, enfin roadster, façon de parler, puisque le toit de cette version est maintenant (merci Arthur) fixe... Le principal se passe sous le capot. Le 5.5 l V8 développe dorénavant 400 ch (merci Arthur bis), soit 40 ch de plus que la version classique qui demeurera au catalogue. Autre bonne nouvelle, Mercedes annonce un gain de 45 kg,… |
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Par Arthur Cagniot le Jeudi 08 juin 2006
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La Mercedes CLK-DTM-AMG a fait une apparition furtive sur la place automobile mondiale. Disponible en série limitée, vous avez plus de chances de gagner à l'euromillion que d'en croiser une dans la rue. Ce qui est d'ailleurs bien dommage puisque c'est, à mes yeux, une des plus belles Mercedes modernes. Contrairement à une CLK GTR trés (trop ?) racing, la CLK-DTM-AMG allie grâce et équilibre. La face avant est absolument époustouflante avec ses prises d'air béantes et ses feux façon SL, la ligne … |
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