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Par Marius Guérin le Mardi 12 août 2008
Le Mondial de Paris approche (rendez-vous début octobre) et les nouveautés se multiplient. Voici avec un peu d’avance sur le planning imaginé les premières photos officielles de l’Audi A6 restylée. Le constructeur allemand profite d’ailleurs de ce restylage pour enfin dévoiler la version berline de son missile sol-sol RS6, jusqu’à alors uniquement disponible en carrosserie break. Question restylage, l’inspiration ne laisse planer aucun doute. C’est du côté de la dernière mouture de l’A4 que… |
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Par Marius Guérin le Lundi 30 juin 2008
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Ce qui n’était il y a encore peu qu’une rumeur a été confirmé. Et rapidement. Audi a développé et va prochainement commercialiser un tout nouveau moteur V6 baptisé 3,0 litres TFSI. La principale originalité de ce nouveau moteur consiste à être doté d’un compresseur. Dans sa définition de base, ce nouveau 3,0 litres TFSI développera 290 ch et fournira un couple de 420 Nm à seulement 2500 tr/mn. L’agrément devrait sans nul doute permis être bel et bien au rendez-vous. Dans cette même définition… |
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Par Denis Adams le Jeudi 15 mai 2008
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L'Audi RS6 a beau d'ores et déjà assommer la concurrence avec son V10 de 580 ch, elle n'en a pas pour autant tout donné ! Certaines rumeurs viennent en effet de laisser entendre qu'une version 'Plus' du modèle Avant (la break) serait sur le sautoir.
En fait, cette hypothèse est étayée par l'histoire de la précédente génération qui eut droit en fin de carrière à un modèle baptisé 'RS6 Avant Plus' doté d'un gain de 30ch (480 au lieu de 450) grâce à une simple reprogrammation du boîtier et… |
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Par Olivier Pagès le Mercredi 12 septembre 2007
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Il y a quelques mois, j’ai eu la chance de pouvoir conduire l’Audi R8, la super sportive de chez Audi qui revendique un look infernal, des lignes à tomber, un V8 FSI de 420 à la sonorité envoûtante, 4 roues motrices et un comportement exemplaire.
Même si on sait qu’Audi réfléchit à une version animée du V10 de la Gallardo (repoussée pour cause de succès), on ne s’attend pas vraiment à mieux. Et patatras! Voici que déboule la toute nouvelle Audi RS6 Avant.
Elaborée sur la base d’une Audi A6… |
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Par Olivier Pagès le Mercredi 24 novembre 2004
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Disponible avec seulement deux motorisations diesel, l'A6 élargit aujourd'hui son offre avec l'introduction du V6 2.7 TDI 180 ch qui vient s'intercaler entre le quatre cylindres 140 ch et le 6 cylindres 225 ch.
Dérivé de ce dernier, ce V6 bénéficie de performances supérieures (meilleur couple 100 tr/min plus bas et même puissance) de consommations et de rejet inférieures au 2.5 TDI. Respectant d'ores et déjà les normes Euro 4, il pourrait être ensuite équipé d'un filtre à… |
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Par Olivier Pagès le Mercredi 13 octobre 2004
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Après avoir été complètement repensée, la nouvelle Audi A6
adopte aujourd'hui de nouvelles motorisations et transmissions. C'est le cas notamment du 2.0 TDI déjà présent sur l'A3 et la Golf qui devient la 2e motorisation diesel au catalogue et surtout l'entrée de gamme dans cette carburation. La V6 2.4 177 ch est dorénavant disponible avec la boîte de vitesses Multitronic, tandis que le V6 3.2 FSI peut être associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Voici donc de nouveaux arguments … |
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