A4 - Break - Préparation : L'actu et les news A4 - Break - Préparation en continu sur News auto Caradisiac
Par Serge Berenguer le Jeudi 01 octobre 2009
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Dans le clan très fermés des amateurs d'Audi S4 et RS4 V6 biturbo, l'enseigne MRC bénéficie d'une certaine crédibilité. En atteste le nombre très important de grosses préparations signées par ce préparateur roulant en Europe. Ce RS4 est équipé du stage intermédiaire lui permettant de sortir 650 chevaux.
Pour cela gros turbos, catalyseurs sport, collecteurs inox, grosse tubulure pour les nouveaux échangeurs, joint de culasse permettant de modifier le volume des chambres de combustion, gestion… |
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Par Serge Berenguer le Lundi 14 septembre 2009
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Décidément en ce moment nous avons notre dose d'Audi S4 préparées, car entre les versions MTM et celle de 600 chevaux pour promener belle maman, en voilà une autre version. La aussi blanche, toujours avec le kit RS4, et le tout relevé par de magnifiques jantes (des BBS CH chaussées de Toyo T1-R en 265/30x19). Sous le capot grosse cavalerie puisque le V6 biturbo passe de 2,7l à 3l via des pistons forgés. Le reste du moteur est lui aussi préparé avec un travail effectué sur la culasse, un système … |
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Par Serge Berenguer le Vendredi 28 août 2009
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L'avantage d'un break Audi c'est que le badaud moyen n'y voit pas autre chose qu'une confortable et douillette voiture familiale. Et pourtant en partant d'un S4 il y a moyen de faire quelque chose de saignant.
Sur cet exemplaire le V6 biturbo est ouvert pour recevoir des pistons forgés et un gros travail sur la culasse. Des gros turbos sont montés avec les échangeurs du RS4, et en parallèle un upgrade des parties alimentation d'essence, admission et échappement.
La puissance annoncée est de 600 … |
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Par Serge Berenguer le Mercredi 01 juillet 2009
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Le préparateur MTM ne perd pas vraiment de temps, et la dernière Audi S4 (B8) 3,0l TFSi est déjà passée entre ses mains expertes pour recevoir un joli programme de personnalisation. Bien évidement tout s'articule autour de la préparation moteur avec un boitier électronique méchamment tapé, ainsi qu'une ligne d'échappement complète inox permettant au V6 compressé de passer de 333 à 430 chevaux pour un couple supérieur à 50 mkg !
Quid de la fiabilité? Seul le temps pourra le dire, mais lorsque… |
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Par Serge Berenguer le Jeudi 04 décembre 2008
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L'Audi A4 3,0 Tdi est une excellente berline qui en plus d'offrir un physique avantageux se targue d'une motorisation qui nous donnerait presque l'envie d'aimer le diesel... ou du moins de tolérer son odorante présence. Cette version légèrement améliorée par SKN annonce 298 chevaux (contre 240 d'origine) grâce à la modification de la gestion électronique proposée à 1450 €. Les performances progressent légèrement avec un 0 à 100 km/h en 6 secondes, un 0 à 200 km/h en 28 secondes et une vitesse… |
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Par Marius Guérin le Dimanche 20 avril 2008
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Lorsque nous l’avions découverte en fin d’année dernière, je ne m’étais pas aperçu que l’Audi A4 du grand spécialiste de la marque aux anneaux, Abt, était aussi réussie. Peut-être tout simplement parce qu’il ne s’agissait encore alors que de la déclinaison berline. Aujourd’hui, nous découvrons la déclinaison break, « avant » dans le vocabulaire Audi. Et je dois bien avouer ma surprise devant cette Abt AS4. Très réussie sous tous les angles, cette réalisation donne envie de confier immédiatement … |
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Par Arthur Cagniot le Vendredi 07 avril 2006
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Oettinger, le tuner allemand de référence du groupe Volkswagen nous revient avec une version "vitaminée" de la familiale phare de la firme aux anneaux. Ca fait déjà un certain temps que les préparateurs ne s'intéressent plus uniquement aux versions supersportives des véhicules comme le seraient une Audi RS4 ou une Audi S6 mais qu'ils se lancent dans l'optimisation de la voiture "de monsieur tout le monde" selon la formule consacrée. C'est donc l'Audi A4 3.0 TDI qui se voit aujourd'hui… |
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