Ce qui n’était il y a encore peu qu’une rumeur a été confirmé. Et rapidement. Audi a développé et va prochainement commercialiser un tout nouveau moteur V6 baptisé 3,0 litres TFSI. La principale originalité de ce nouveau moteur consiste à être doté d’un compresseur. Dans sa définition de base, ce nouveau 3,0 litres TFSI développera 290 ch et fournira un couple de 420 Nm à seulement 2500 tr/mn. L’agrément devrait sans nul doute permis être bel et bien au rendez-vous. Dans cette même définition de... | Lire la suite

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Depuis quelque temps nous guettons les premiers pas de la nouvelle Audi S4, développée sur la dernière génération du modèle allemand, présenté il y a quelques mois. La nouvelle S4 doit faire ses débuts en public à l’occasion du Mondial de Paris, au mois d’octobre prochain. Sa commercialisation devrait intervenir dans la foulée. Demeure un point d’interrogation : le break Avant (cf. dernière photos de la galerie) sera-t-il présenté au même moment ? Principale nouveauté pour la S4 : sa motorisatio... | Lire la suite

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Soulevez le capot de l’actuelle génération de l’Audi S4, votre œil aguerri découvrira un flambant moteur V8. Installez-vous au volant de l’actuelle Audi S4, démarrez, accélérer, d’abord légèrement, puis fougueusement, votre oreille exercée reconnaîtra la mélodie typique d’un V8. Ce plaisir se fera rare à l’avenir. Pour en profiter vous devrez vous installez au volant d’une S4 de l’actuelle génération. Car la prochaine, basée sur la B9, devrait revenir aux 6 cylindres. La raison : offrir une méca... | Lire la suite

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"La perfection est possible. Elle existe. Elle est tout autour de nous. Ne croyez pas ceux qui prétendent le contraire." Voici en substance, les premiers mots de cette publicité pour la nouvelle Audi A4. Certes, elle est belle, sûrement excellemment finie, puissamment motorisée, mais la perfection n'est ce pas un objectif un peu trop ... prétentieux ? Ne cherchez pas une pirouette finale qui désamorcerait le ton grave et péremptoire car même s'ils n'osent pas aller jusqu'à dire que leur A4 est ... | Lire la suite

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Lorsque nous l’avions découverte en fin d’année dernière, je ne m’étais pas aperçu que l’Audi A4 du grand spécialiste de la marque aux anneaux, Abt, était aussi réussie. Peut-être tout simplement parce qu’il ne s’agissait encore alors que de la déclinaison berline. Aujourd’hui, nous découvrons la déclinaison break, « avant » dans le vocabulaire Audi. Et je dois bien avouer ma surprise devant cette Abt AS4. Très réussie sous tous les angles, cette réalisation donne envie de confier immédiatement ... | Lire la suite

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Les tuners VWistes amateurs de german look sont généralement très friands de la transplantation de pièce Porsche sur leur Auto.. Il n’est pas rare de retrouver des jantes de 928 sur une Golf 1, des jantes de Carrera sur une Golf 2, ou encore des freins de 4S sur une Golf 3.. Depuis qu’Audi a racheté Lamborghini on assiste à une évolution plus ou moins équivalente de cette mouvance entre ces 2 marques.. En effet on voit de plus en plus de TT ou de A4 équipés de jantes ou de freins de Gallardo.. ... | Lire la suite

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Le DTM prépare sa saison 2008 et s'est organisé à Oschersleben quelques jours de travail. Des exercices qui ont tourné court pour le pilote Audi Mattias Ekström qui a été victime d'une violente sortie de piste. Selon les premières analyses, les freins postérieurs de son A4 se seraient bloqués pour envoyer le Suédois dans les décors. Ayant subi un choc à 150 km/h, Ekström est sorti "chiffon" de sa voiture et a été évacué vers le centre hospitalier, où il a été décelé une légère commotion cérébral... | Lire la suite

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Hier Audi a révélé les premières photos de la nouvelle génération d’A4 de DTM dont le nom de code interne est R14. Cette auto a effectué son baptême de piste avant Noël sur le circuit du Castellet. Avec ce modèle, Audi et ses pilotes comptent faire aussi bien que la saison passée. La nouvelle auto sera très prochainement visible en piste, à l’occasion des tests officiels de DTM qui se disputeront du 10 au 12 mars sur le circuit du Mugello. C’est à ce moment-là que l’on pourra juger du potentiel ... | Lire la suite

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Si certains constructeurs finissaient encore leurs préparatifs à 14h, ce n’était pas le cas d’Audi qui dévoilait déjà toutes les nouveautés de son stand. Comme on pouvait s’en douter lors de la présentation de la nouvelle Audi A4, le constructeur allemand préparait une version Avant comprenez par là, break de sa familiale. La voici sous les premières lumières du salon de Genève. Sans aucune surprise, l’A4 Avant propose des lignes particulièrement dynamiques avec une face avant identique à la be... | Lire la suite

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Chez AUDI le calendrier de l’Avant est immuable : l’Avant sort toujours après (la berline). La breakisation du segment se confirmant, il devient stratégique de ne pas trop traîner et de réussir la transformation. C’est toujours le cas chez AUDI : un break propre, léché et qui se fiche toujours autant du volume de chargement (490 dm3 +10 vs. berline !) A l'occasion de chaque salon, notre collaborateur l'Oeil de Lynx revient à la charge en décorticant et en évaluant toutes les nouveautés sans lan... | Lire la suite

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