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9ff - Coupé - Porsche : L'actu et les news 9ff - Coupé - Porsche en continu sur News auto Caradisiac
Par Patrick Garcia le Lundi 14 décembre 2009
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4 commentaire(s)
9ff prend son temps. Il faut dire que le patron de la boutique est un méticuleux doublé d'un ambitieux doux dingue à qui les chiffres vertigineux ne font pas peur. Il y a plusieurs années, la GT9 9ff avait déjà surpris son monde. Sorte d'alien de Porsche 911, ce cyborg de 987 ch et 1326 kg pouvait suffire à entamer la confiance de quiconque amené à en prendre le volant et filer des frissons à ses acheteurs potentiels. Mais non, comme il y a avait la place pour faire mieux, 9ff s'engouffre,… |
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Par Serge Berenguer le Lundi 05 janvier 2009
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2 commentaire(s)
Commencer l’année avec plusieurs vidéos 9FF il y a pire non ?
Lionel Lucas nous présentait il y a quelques jours l’une des plus ultimes préparations venant des ateliers de ce sorcier qui annonçait la puissance complètement indigeste de 1300 chevaux ! Une cavalerie dont le potentiel nous semble tellement énorme qu’il est tout bonnement difficile d’apprécier un tel niveau de performances et surtout d’imaginer les sensations que l’on doit ressentir à bord d’un tel engin. Et pour avoir une petite… |
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Par Serge Berenguer le Lundi 05 janvier 2009
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9 commentaire(s)
Pour commencer l'année de la plus belle manière qu'il soit , voilà une virée sur le circuit de l'extrême : le Nürburgring.
L'enfer vert est un juge de paix, permettant de mettre en avant les qualités intrinsèques d'une auto, mais aussi et surtout les capacités d'un pilote. La ballade d'aujourd'hui nous emmène à bord d'une Porsche 911 GT3 RS, mais pas n'importe laquelle puisque cet exemplaire est préparé par l'inattaquable spécialiste 9FF. Bilan des courses elle annonce 780 chevaux, qui menés… |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 07 novembre 2008
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26 commentaire(s)
9ff fait rarement dans la demi-mesure lorsqu'il s'agit de mettre ses pattes dans une Porsche. Même que parfois, il n'en reste pas grand chose de la Porsche .... Ici, c'est une préparation plus classique que nous offre 9ff puisqu'ils retouchent une GT2 type 997. Connaissant 9ff, on se doutait que les motoristes n'allaient pas simplement poser un échappement pour tirer une vingtaine de chevaux. De 530 ch et 680 Nm d'origine, on passe à 670 ch et 800 Nm de couple grâce à l'emploi des turbos V670… |
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Par Denis Adams le Vendredi 09 mai 2008
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17 commentaire(s)
L'objectif de la 9ff GT9, essayée par Chris Harris récemment mais aussi par les gars d'Option Auto, n'était pas vraiment d'obtenir un prix de beauté. Non, son truc à elle, c'était mater la Veyron, point barre. Le record de vitesse pour une voiture de production (relative) est dans la balance et même si la Bugatti n'a jamais réellement tenté de certifier ses performances (testées tout de même par certains médias), le chiffre de 407 km/h lui est habituellement attribué. La 9ff GT9 sort de son… |
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Par Marius Guérin le Dimanche 27 avril 2008
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25 commentaire(s)
La 9ff GT9 est déjà une automobile incroyable, hors du commun. Son objectif est simple : battre la vitesse de pointe de la Bugatti Veyron pour s’attribuer le titre de voiture « de série » la plus rapide du monde. Ses caractéristiques sont elles aussi incroyables : 6 cylindres à plat de 4000 cc, 1000 ch à 7850 tr/mn, 964 Nm à 5970 tr/mn, 1450 kg (seulement, seulement comparé à la Veyron s’entend), vitesse max. supérieure à 410 km/h, 0 à 320 km/h en 24,04 secondes (contre 24,20 pour la Veyron)… |
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Par Denis Adams le Lundi 25 février 2008
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7 commentaire(s)
Revenons avec Chris Harris un instant. À peine avait-il quitté la Nissan GT-R qui venait de briser quelques références qu'il pénétrait dans la Porsche 9ff GT9 pour jauger de son statut annoncé de voiture de production la plus rapide du monde. 986 ch, 1300 kg et 500.000 euros ! C'est moins cher que la Veyron certes... Le 4.2l biturbo va donc ébrouer et la voiture et son pilote, Chris Harris. La caméra braquée sur lui ne nous indique pas grand chose sur la vitesse, ni sur l'accélération mais ses… |
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Par Marius Guérin le Mardi 18 décembre 2007
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36 commentaire(s)
Plus fort que la Bugatti Veyron, plus sérieux que la SSC Ultimate Aero ? vous connaissez déjà sans doute la Porsche ultime, proposée par le tuner 9FF. Baptisée GT9, elle compte devenir la voiture de série la plus rapide sur route, dépassant donc la barre des 412 km/h si l'on se réfère aux deux voitures précédemment citées. La version définitive de la 9FF Porsche GT9 a été présentée lors du récent Essen Motor Show. Cette automobile exceptionnelle doit être fabriquée à vingt exemplaires. Son… |
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Par Vaillant le Jeudi 01 novembre 2007
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16 commentaire(s)
Le tuner allemand 9ff a toujours été un grand malade à l’image de sa GT9, sa Carrera GT ou de ses diverses préparations sur Porsche 997 Turbo. En effet, sur News Auto, nous avons pu découvrir la version de base, le bodykit Airforce et le cabriolet décoiffant... question : qu’est-ce que ça donne en vidéo ? Et bien les petits gars de chez Option maillot Auto ont eu dans les mains une prépa à 840 ch… il existe une large gamme de puissances chez 9ff... revendiquant une accélération de 0 à 100 km/h… |
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Par Vaillant le Mardi 31 juillet 2007
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2 commentaire(s)
Comme l'indique le titre de cette brève news, il se pourrait bien qu'il y est du rififi chez les loulous à plus de 400 km/h et plus exactement entre la Porsche 997 GT9 by 9ff traitée ici et là, et la Porsche 997 Mission 400 Plus by H&R que je vous présentais dans cette news... pour plus de détails sur les autos, je vous invite à cliquer sur les liens avec vos petits doigts musclés car je ne reviendrai pas sur celles-ci. Que se passe-t-il entre ces 2 autos pour mériter une news ? En fait, il… |
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