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911 - Luxury - Porsche - Vidéo : L'actu et les news 911 - Luxury - Porsche - Vidéo en continu sur News auto Caradisiac
Par Patrick Garcia le Mardi 22 septembre 2009
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![[vidéo] : shakedown d'avant salon à 292 km/h en Porsche 911 GT3 RS](VGN/LOGOS/jpg/7/3/9/200x122_arton31739.jpg)
Malgré les apparences, chez Porsche on sait s'amuser. Certes, cela ne prend pas des allures exagérément festives, cela reste plus intérieur, plus germanique. La veille de l'ouverture du salon de Francfort à la presse (Mardi 15), les autos sont amenées sur le stand. On imagine qu'elles sont alors choyées, lustrées, préservées, astiquées .... Ce qu'on n'imagine pas par contre, c'est que le patron de la division High Performance de Porsche soit capable de s'en aller en pleine nuit réaliser un … |
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Par Wilfried Leroux le Mercredi 19 août 2009
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![[Vidéo] la nouvelle Porsche 911 GT3 RS dans son milieu préféré](VGN/LOGOS/jpg/8/3/2/200x150_arton30832.jpg)
Après la 911 GT3 un peu plus tôt dans l’année, c’était donc au tour de la variante la plus à l’aise sur circuit de toute la gamme 911 d’avoir droit à sa « phase 2 » ce matin. La célèbre sportive allemande et son flat-six porté en sac à dos n’a jamais été aussi efficace qu’aujourd’hui. Née pour dévorer le bitume et avaler les vibreurs sur circuit, la voilà maintenant dans son univers préféré : la piste. La 911 continue de s’affiner à chaque nouvelle retouche et tout comme ses sœurs plus… |
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Par Marius Guérin le Samedi 08 août 2009
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Hier Porsche a dévoilé la phase 2 de sa Porsche 911 Turbo type 997, laquelle effectuera ses grands débuts en public à l’occasion du prochain Salon de Francfort, au mois de septembre.
La Porsche 911 Turbo c’est, comme la 911, toute une histoire d’évolutions depuis plus de trente ans en ce qui concerne ce modèle spécifique. Que de chemin parcouru depuis la première 911 Turbo, lancée au beau milieu (ou presque) de la première crise pétrolière et la dernière mouture ! La puissance du flat 6 a par … |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 03 juillet 2009
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![[vidéo] : Porsche 911 GT2 vs Corvette ZR-1, qui pousse le plus ?](VGN/LOGOS/jpg/4/9/4/200x133_arton29494.jpg)
Les médias automobile anglais ont ceci d'intéressant qu'ils parviennent à monter des sujets frissonnants sans gros soucis. Ils peuvent remercier un lectorat fourni et surtout un pays majoritairement composé de petrolheads convaincus allant du jeune adorateur de GTi, au fanatique de Rolls Royce Silver Ghost en passant par le féru de kit-car ou le drifter furieux façon Clarkson. Autocar nous sort donc un nouveau fight entre 2 autos particulièrement politiquement incorrectes chez nous, la … |
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Par Marius Guérin le Vendredi 26 juin 2009
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![[2 vidéos] Audi R8 V10 vs. Porsche 911 Turbo: merci AMS](VGN/LOGOS/jpg/2/8/4/200x139_arton29284.jpg)
J’ai ouï dire dans les couloirs de la rédaction que certains auraient bien aimé organiser une confrontation entre les Audi R8 V10 et Porsche 911 Turbo. Excellente idée ! Seulement… il y a un hic. Car j’ai entendu dire que Porsche ne dispose pas de 911 Turbo sur son actuel parc presse. « Ach so… it’s a shame ! »
Heureusement, en Allemagne, tous les désirs deviennent réalité. Et Auto Motor und Sport nous a plié en deux temps le désir pour le moment étouffé de ce côté-ci du Rhin (à moins qu’un… |
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Par Marius Guérin le Dimanche 25 janvier 2009
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![[Vidéo] Visitez le nouveau musée Porsche en avant-première!](IMG/LOGOS/2/8/7/arton25287.jpg)
C’est en 2004 que le projet d’un nouveau musée Porsche a été lancé. Et c’est le 31 janvier prochain, soit cinq ans plus tard, que ce musée sera ouvert au public. Auparavant, il aura été inauguré le mercredi 28 janvier prochain. Plus de 80 modèles y sont exposés. Mentionnons plusieurs versions de la 356, la McLaren TAG MP 4/2 C de Formule 1 datant de 1986 (à moteur V6 turbo de 850 ch), quelques 917. Bref, si vous vous trouvez dans les environs de Stuttgart, le déplacement vaut le coup ! Le… |
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Par Patrick Garcia le Dimanche 23 novembre 2008
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La vérité. Ceci est le titre de l'article paru sur le mag online Drivers Republic. On y retrouve notamment Chris Harris qui sévissait autrefois chez Autocar. Le sujet est encore une fois la bagarre entre le Nissan GT-R et sa concurrente désignée, la Porche 911. Porsche accuse Nissan de balancer des chronos irréalistes pour une voiture de série tandis que Nissan rétorque que les essayeurs de chez Porsche devraient prendre des cours de conduite. La guerre par fans interposés vire très souvent à… |
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Par Marius Guérin le Jeudi 16 octobre 2008
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![Bruno Senna au volant des Nissan GT-R et Porsche 911 Turbo [2 vidéos]](IMG/LOGOS/0/5/6/arton23056.jpg)
La guerre entre Porsche et Nissan n’est plus larvée. Nissan conseille à Porsche de prendre des cours de pilotage, la querelle entre pro GT-R et pro 911 est plus que jamais vivace, la comparaison entre les deux autos plus que jamais incontournable même si par forcément judicieuse. Et ce n’est pas l’arrivée de la prochaine 370Z que des responsables de la marque japonaise opposent déjà au Porsche Cayman qui va arranger les relations entre les deux constructeurs, pas plus qu’entre les fans. Bon,… |
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Par Denis Adams le Lundi 16 juin 2008
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La Porsche 911 type 997 a fait sa toilette de printemps récemment. Evolution esthétique mineure mais gros changement sous le capot. En adoptant l'injection directe et la boîte PDK à double embrayage, Porsche se met à jour en matière de technologie nouvelle et fait baisser sensiblement la consommation (moins de 10l au 100 km !) de son ex-modèle phare qui pourrait le redevenir (avec la chute des ventes de Cayenne). Une Carrera, c'est désormais un 3.6l de 345 ch et une Carrera S abritant un 3.8l… |
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Par Denis Adams le Mardi 03 juin 2008
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La Porsche 911 (type 997) GT2 n'est pas une nouveauté de l'instant. Mais si vous n'avez jamais pris la peine de vous attarder sur le sujet ou si vous êtes un indécrottable fan de la maison de Stuttgart, voici les 2 films commerciaux qui ont accompagné sa sortie en début d'année. Dans le genre explicatif et exhaustif on ne fait pas mieux. Pour rappel, ce bel engin développe la puissance terrassante de 530 ch pour 680 Nm de couple à travers un flat 6 turbocompressé. La GT2, c'est un peu une Turbo … |
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