911 - La photo du jour - Tuning : L'actu et les news 911 - La photo du jour - Tuning en continu sur News auto Caradisiac
Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 03 novembre 2009
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4 commentaire(s)
Pour cette Porsche 997 Turbo noir mat Eddy a joué à fond la carte (noire?) de l'ambiance sombre et légèrement mystérieuse. Une nouvelle fois ce fameux adhésif a fait des siennes pour donner une allure furtive à cette sportive allemande. Il faut reconnaître que c'est assez réussi puisque on amplifie l'agressivité sans la vulgariser, ni la sacrifier, puisque le retour en arrière est possible sans aucuns dommages pour la carrosserie. Guettant sa proie dans l'ombre, cette Porsche 911 est le symbole … |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 08 septembre 2009
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9 commentaire(s)
Si vous n'avez pas aimé la Lamborghini Murcielago LP640 d'hier il y a de fortes chances que cette Porsche 997 Turbo vous pique légèrement les yeux puisque son traitement est exactement le même, et pourtant il semble presque moins agressif. La brillance est assez impressionnante et croiser une telle auto sous un plein soleil lorsqu'on arrive en face ou la voir débouler dans son rétroviseur doit être limite dangereux.
En comparaison les jantes semblent même fades. Mais une question se pose... a… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 13 juillet 2009
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3 commentaire(s)
La Ruf RGT est une préparation assez étonnante mais relativement méconnue.
Sur la base d'une 997, elle s'inspire de la légendaire Porsche 911 Carrera RS de 1973 associant poids mesuré et moteur vigoureux. La finalité était d'avoir un véhicule réactif, agile, et dégageant un réel esprit sportif. Le moteur passe ainsi de 3,6 à 3,8l, avec une ligne d'échappement libérée associée à des catalyseurs sports, une filtration améliorée et une gestion électronique optimisée.
La puissance grimpe ainsi à… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 04 juin 2009
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5 commentaire(s)
La Porsche 993 Turbo n'a pas forcément très bonne presse dans le milieu des porschistes. Considérée comme une auto manquant de saveur, et surtout ayant des problèmes de fiabilités (turbos, embrayage, guides de soupapes...), elle fut remplacée par la 996 Turbo qui jouit d'une côte d'amour bien plus importante. Cela s'explique par le fait qu'elle se touche à des prix réalistes, son niveau de performances est assez exceptionnel, elle est facile à emmener sur tous types de terrains et bénéficie… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 19 mars 2009
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Voilà une Porsche un peu spéciale, puisque sous sa robe sage en apparence, cette 930 turbo 3,3l fut personnalisée 2 ans après sa sortie des chaînes de production chez les terribles frères Kremer. Une préparation impressionnante avec l'implatation d'une motorisation identique à celle de la Porsche 934 ayant participé aux 24 heures du Mans 1978. En plus du flat de 360 chevaux, son châssis est revu en conséquence et reçoit notamment des pneumatiques Bridgestone S02. A l'intérieur ça se radicalise … |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mercredi 04 février 2009
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6 commentaire(s)
En découvrant ce genre d'engins on ne sait jamais trop à quoi se fier !
En effet cette Porsche 911 gentiment rebaptisée GT Gemballa se targue de quelques appendices esthétiques légèrement aguicheurs mettant en avant un hypothétique tempérament de feu. On retrouve des jantes de 993, un aileron permettant le logement de gros échangeurs, un échappement aux sorties suspectes (et accessoirement pas très gracieuses) et quelques autres petits signes extérieurs de puissance. Alors si vous avez quelques … |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 30 octobre 2008
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En guise d’apothéose pour terminer cette série de Porsche 996 GT2, voilà une version préparée par Ruf.
Développée sur la base d’une version Evo la préparation comprend tout d’abord des modifications esthétiques avec quelques placages et ajouts en carbone qui viennent en complément de ceux équipant cette version spéciale. Sa hauteur de caisse étonnamment basse trahie une suspension optimisée avec un tarage piste en complément de la monte pneumatique majorée, car si cette version est déjà plus… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mercredi 29 octobre 2008
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7 commentaire(s)
Si l’association du nom Porsche et de celui d’Imsa peut vous sembler bizarre c’est que vous n’avez comme références que le préparateur allemand qui s’est fait une spécialité dans l’optimisation des Audi et des Lamborghini. Mais il ne faut pas oublier Imsa Performance Centre Porsche Rouen qui dispose d’un service compétition compétent et performant qui opère notamment en GT2 avec Raymond Narac au volant (big boss accessoirement) et des performances très intéressantes notamment aux … |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 15 septembre 2008
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La Techart GT Street est une très bonne démonstration technique du préparateur, mais esthétiquement parlant l’exercice de style est tout relatif.
En effet en partant du 3.6l biturbo le flat annonce grâce à une puissance intéressante de 630 chevaux, des performances velues avec 345 km/h en pointe ainsi que 3.2 secondes pour passer la barre des 100 km/h. Voila qui semble plus que raissonable, cependant on ne peut s’empêcher de rester perplexe sur l’emballage qui semble vraiment trop olé-olé pour… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 11 septembre 2008
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Présentée officiellement lors du dernier Salon de Genève, la HR Gemballa Avalanche Roadster Porsche GT (a vos souhaits) est un sacré épouvantail fortement déconseillé aux porteurs de moumoutes, car si la 997 turbo cabriolet est déjà un gros pétard, cette préparation est limite indécente ! Un cabriolet de 600 chevaux, cela frise le délire mental (mais c’est ce qu’on aime chez Gemballa). Pour cela le flat 3.6l est boosté comme il se doit (échangeur, échappement, gestion électronique etc.) et… |
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