911 - Futur modèle - Luxury : L'actu et les news 911 - Futur modèle - Luxury en continu sur News auto Caradisiac
Par Marius Guérin le Mardi 28 juillet 2009
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Le préparateur constructeur Ruf a ouvert la voie des « 911 vertes ». Porsche ne peut qu’emboîter le pas, suivre le mouvement de l’hybridation. D’ailleurs le programme est enclenché avec des Cayenne et Panamera hybrides dans les tuyaux pour les mois à venir.
Aujourd’hui, les images de cette 911 dotée d’une excroissance sur son capot avant ouvrent un large spectre de possibles. S’agit d’un proto de 911 hybride ? de 911 « tout électrique » ? A moins que ce bosselage ne soit qu’une ruse. En tout… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 22 juillet 2009
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Des informations recueillies par Jalopnik indiquent que Porsche prépare pour l’an prochain une série limitée de sa 911 baptisée Supersport. Au programme de cette nouvelle exécution de la 911, des hanches élargies, un aileron arrière en forme de queue de canard et, aussi étonnant que cela puisse paraître au regard de l’histoire de la marque et de la 911, un double bosselage du toit. Petit détail de grande importance, la Supersport serait basée sur la C4S.
Des informations complémentaires en… |
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Par Marius Guérin le Samedi 04 avril 2009
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Seule nouveauté digne de Porsche au dernier Salon de Genève, la 911 GT3 fait honneur à la tradition et la réputation de la marque. Mais, comme d’habitude, cette version GT3 restylée de l’actuelle génération de 911 va donner naissance à une RS encore plus radicale. Le rendez-vous est fixé pour le prochain Salon de Francfort, au mois de septembre.
La 911 GT3 RS nouveau cru conservera la mécanique de la GT3 (soit le flat 6 3,8 litres de 435 ch). Plutôt que de travailler sur la puissance, Porsche … |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 29 janvier 2009
La litanie des déclinaisons Phase 2 des versions de la Porsche 911 se poursuit avec aujourd'hui, la nouvelle 911 GT3 qui sera présentée à Genève. Après la GT3 RSR et avant la GT3 RS, voici la GT3 de route Avec cette nouvelle mouture, tout augmente : 435 ch à 7600 tr/mn, 312 km/h et 4.1s pour atteindre les 100 km/h (12.3s à 200 km/h), la nouvelle GT3 se négociera également contre un chèque de 118.556 euros ! C'est la crise. Commercialisée à partir de mai prochain, son excellence GT3 gagne 20 ch… |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 22 janvier 2009
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Ce qui est bien chez Porsche, entre autres choses, c'est la durée de développement de leur nouveau modèle. Preuve en fut donnée avec les prototypes de Panamera que l'on a vus durant près de 2 ans avant que ceux préfigurant la future 911 type 998 ne commencent à se faire débusquer au détour d'un fourré alors que la phase 2 de la 997 arrive tout juste en concession. Et là aussi nous devrions en "souper" pendant un moment puisque la prochaine 911 n'est annoncée qu'en 2011. Je vous rajoute les… |
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Par Marius Guérin le Mardi 09 décembre 2008
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Pour le plaisir des yeux. Avant qu’elle ne soit enfin révélée voici de très bonnes photos de la prochaine Porsche 911 GT3 RS. Ce nouvel opus de la version sans doute la plus sportive de la gamme 911 bénéficiera des mêmes évolutions que les récentes 911 Carrera. Techniquement, la prochaine GT3 RS devrait conserver le même moteur, à savoir un flat 6 3,6 litres développant 415 ch. Un doute demeure concernant la présence ou non de la boîte robotisée à double embrayage PDK conçue en collaboration… |
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Par Marius Guérin le Dimanche 23 novembre 2008
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Histoire de finir la semaine d’actualités Porsche en beauté, et avant d’enchaîner dès demain avec les informations complètes relatives à la nouvelle Panamera, je vous propose quelques images de la future génération de Porsche 911. Et encore, pas n’importe quelle version. Il s’agit en effet ici de la future 998 Turbo. La nouvelle génération de Porsche 911, la série 998, est attendue d’ici la fin de l’année 2011. Sur ces images, le modèle Turbo semble se distinguer de l’actuelle génération sur… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 10 septembre 2008
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Bon, c’est typiquement le genre de propos à faire flamber les rumeurs. Cette mise en garde préalable faite, débutons… cette news ! Thomas Krickelberg, ingénieur de la vénérable maison Porsche, a récemment déclaré dans une conférence de presse se déroulant en Australie que Porsche ne serait pas contre l’utilisation de moteurs 4 cylindres. Ces derniers temps, la gamme Porsche a été constituée autour de flat 6 et de V8 (si l’on excepte le V10 de la Carrera GT qui n’est plus en production).… |
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Par Marius Guérin le Jeudi 17 juillet 2008
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Déjà has been la toute nouvelle Porsche 911 type 997 phase 2 découverte il y a peu en versions propulsion puis intégrale ! Car voici venir sa remplaçante, la remplaçante du type 997, la 998. Grâce à de premiers clichés volés de mulet. La 998 devrait bénéficier d’un nouveau châssis et voir ses dimensions croître légèrement comme en témoignent les extensions d’ailes visibles sur les photos qui trahissent probablement la présence de trains roulants plus généreux en largeur. Notez également que… |
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Par Marius Guérin le Dimanche 27 avril 2008
La Porsche 911 (génération 997) restylée sera sans doute l’une des attractions du stand Porsche au Mondial de Paris de cet automne. A moins que la Panamera ne lui vole la vedette. Nous avons déjà à de multiples reprises évoqué cette évolution de l’actuelle 911. Aujourd’hui, nous sommes en mesure d’avancer de manière quasi certaine les principales caractéristiques des modèles Carrera, Carrera S, Carrera 4 et Targa. Les « flat 6 » 3,6 litres et 3,8 litres seront dorénavant équipés de l’injection… |
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